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Michigan United States USA 1927 filmmaterial und bilder
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Henry Ford's Arbeiten im Bereich der Denkmalpflege. Bau von Ford Museum und historischen Greenfield Village
Henry Ford Werke auf historischen Erhaltung Projekt. McGuffey Leser gesehen werden. Skizze des Ford family farm in Springwells, Michigan. Anzeigen von Homestead auf dem Hof, dass Ford wieder her. Er prüft den Betrieb der Dampfmaschine. Die historische Wayside Inn in Sudbury, Massachusetts, dem Ford gekauft zu konstruieren eine Gemeinschaft von historischen Gebäuden. Ansicht der wiederhergestellten Botsford Inn, Detroit, Michigan, dass Ford gekauft in 1924.View von Eagle Tavern, in Clinton, Michigan,vor,und,nach dessen Erwerb und Restaurierung von Henry Ford. Besorgt über die Notwendigkeit für zusätzliche Gebäude zu Haus Artefakte, Henry Ford consulting mit Detroit Architekt,Robert O. Derrick (mit Schnurrbart) und zwei andere Männer. Derrick's Plan für das Henry Ford Museum ist abgerollt. Es leiht sich von der Independence Hall, Congress Hall und dem Alten Rathaus in Philadelphia.Ansichten der Clock Tower und Museum, als abgeschlossen in 1929. Eine bildliche Karte der Edison Institute Museum und historischen Greenfield Village in Dearborn, Michigan. Anzeigen der Bau begann im Jahre 1927. Thomas A. Edison Labor in Menlo Park, New Jersey, dass Ford erworbenen für Greenfield Village. Auf einem windigen September 17, 1928, Thomas A. Edison Schritte von einem Auto, und pausiert, bevor Sie die Tür zu seinem Labor wiederhergestellt, in Greenfield Village. Henry und Mrs Ford Schritt von ihrem Auto schnell zu ihm in das Gebäude.Edsel Ford und seine Frau auch folgen. Im Inneren des Gebäudes, Edison offiziell die Website öffnen durch Starten einer Dampfmaschine im Labor. Ford und Edison converse (Ford sprechen nahe Edison's Ohr, denn er ist schwerhörig). Später, Edison, in einer feierlichen Grundsteinlegung, imbeds, eine Schaufel beigetragen von Luther Burbank, und schreibt dann in Zement der Cornerstone.Zeitungen Anzeigen Abdeckung von der feierlichen Einweihung des Museum und Greenfield Village, 21. Oktober, 1929. Arbeitnehmer rauschende das Dorf in Richtung Abschluss für dieses Ereignis. Die Smithcreek Railroad Depot ist umgezogen in das Dorf. Arbeitnehmer Vorbereiten der Installation des Depots.
Coolidge vorhanden Piloten mit Zitaten nach dem erfolgreichen goodwill Mission.
Kurze Szenen aus der US-Army Air Service Pan American guten Willens Flug, die 22.000 Meilen auf ein Goodwill Mission in 21 mittel- und südamerikanischen Nationen, während 1926-1927. Ein Blick auf den Hangar Bereich und Flight Line von Kelly Air Field in Texas, als einer der fünf Loening OA-1 amphibischen Flugzeugen, auf der Mission, der zieht aus der Start- und Landebahn am Dez. 21, 1926. Fünf der Flugzeuge in der Ausbildung über eine große Stadt. U.S.Präsident Calvin Coolidge präsentiert das fliegende Personal mit Zitaten für den Distinguished Flying Cross, an Bolling Field, Washington, D.C., am 2. Mai 1927.
Das Start- und das Enddatum der US Army Air Service Pan American Goodwill tour in 1926-1927
Einblicke von Flugzeugen und Crews, die die Pan American Goodwill Flug, die 22.000 Meilen in 21 mittel- und südamerikanischen Nationen, 1926. Luftbild des Hangars und Start- und Landebahn am kelly Air Base, Texas, als einer der fünf Loening OA-1 Amphibious aircraft zieht aus der Start- und Landebahn am Dez. 21, 1926.Die fünf Flugzeuge gesehen im Flug über eine Stadt, sind: Der New Yorker, mit Besatzung: Maj. Herbert Dargue und Lt Ennis Whitehead; der San Antonio mit Besatzung: Capt. Arthur McDaniel und Lieutenant Charles Robinson, die San Francisco mit Besatzung: Capt. Ira Eaker und Lt Muir Fairchild; die Detroit, mit Besatzung: Capt. Clinton Woolsey und Lieutenant John Benton; und die St. Louis, mit Besatzung: Lt Bernard Thompson und Lt Leonard Weddington. Coolidge präsentiert die Piloten mit Zitaten für den Distinguished Flying Cross an Bolling Field, Washington, D.C., am 2. Mai 1927, bei der Eröffnung der Pan American Air Konferenz der Kommission.
Verschiedene Szenen, die sich mit dem Weltkrieg 1 und dem amerikanischen General Pershing von 1917 bis 1927 beschäftigen.
Ein Schiff, das in der Nähe eines US-Hafens unterwegs ist. Präsident Woodrow Wilson sah die Unterzeichnung der Kriegserklärung gegen Deutschland im Weltkrieg 1. Eine Nahaufnahme des Anfangs des Entwurfsprozesses, als zwei blinde Zivilmänner die ersten Entwurfnummern für amerikanische Männer ziehen, die im Weltkrieg 1 in Dienst gestellt werden. US-Armeegeneral John J. Pershing steht in einer Linie mit anderen Armeeoffizieren um 1917. Eine große Gruppe von Menschen zusammen in einer großen kreuzförmigen Bühne (möglicherweise American Red Cross Drive irgendeiner Art während des Ersten Weltkriegs). Szene am 4. Juli 1927 in Indianapolis, Indiana, als General Pershing an den Grundsteinlegung Zeremonien für das Indiana World war Memorial im American Legion Hauptquartier teilnimmt. General Pershing ist mit Gouverneur Ed Jackson, Marcus Sonntag und Adjt General William H. Kershner zusammen. General Pershing legt während der Zeremonie einen Kranz auf eine Dienstflagge. Andere Indianapolis Gebäude und Blick auf die Menschen auf den Straßen im Hintergrund.
Szenen aus dem Derby oder Dole Dole Air Race von Kalifornien nach Hawaii im August 1927
Öffnung Szene zeigt mehrere Flugzeuge und Besatzungen auf einem Flugplatz in Oakland, Kalifornien, vorbereitet für die Dole Air Race nach Hawaii. Eine modifizierte Travel Air 5000 Flugzeuge, NX869, genannt "Woolaroc", ist in der Nähe. Dahinter ist ein Travel Air 5000, genannt "Oklahoma". Als nächstes wird die "Oklahoma" und dem "Aloha"(NX914), ein monoplan Breese-Wilde 5 gesehen werden mit Motoren laufen und rollen. Die "Aloha" ab und steigt steil nach Erlangen der Fluggeschwindigkeit. Mehrere Wickes-Klasse Zerstörer gesehen werden. Dampfgaren (Schiefer Berichte patrouillieren sie den Kurs geflogen werden über dem Pazifik). Szene Verschiebungen zu Wrack der "Engel von Los Angeles", eine zweimotorige Bryant Eindecker, stürzte auf einem Testflug in Montebello, Kalifornien. (Pilot, Arthur V. Rogers, sprang in der letzten Minute aber Sein Fallschirm hatte sich nicht vollständig öffnen und er wurde getötet). Weiter wird das Wrack der "Stolz von Los Angeles", eine internationale CF-10 Dreidecker, nachdem er in der Bucht von San Francisco am 11. August. Piloten J. L. Giffin und Theodore S. Lundgren gesehen werden verstärkt aus dem Wasser, unverletzt. Ein Kran, der auf einem Lastkahn, hebt die Trümmer aus dem flachen Wasser.
Ernie Smith Pilot und Navigator Emory Bronte teilnehmenden im Jahr 1927 Dole Air Race aus Oakland, Kalifornien, Hawaii
Flieger in der Dole Derby Air Race take off für Hawaii. Die "Stadt der Oakland", eine Reise Über 5000 Flugzeuge gesehen wird, Vorbereitungen für den Flug. Ernie Smith Pilot und Navigator Emory Bronte pose im vorderen Teil des Flugzeugs, die Inspektion der Motor und Propeller. Nahaufnahme der beiden. Nächste, ein Mechaniker von Hand den Motor anlässt, um ihn zu starten. Pilot, Smith steigt ins Cockpit und schließt seine Tür. Juli 14th, das Flugzeug gesehen wird am Start rollen Richtung und hinter der Kamera, die weiterhin durch den Start. (Die Flugzeuge der Treibstoff ausging und Crash landete auf der Insel Molokai, Hawaii am Juli 15th. Smith und Bronte geflogen wurden durch die Armee Flugzeuge, Wheeler, der am selben Tag gefeiert, wo sie als die ersten Zivilisten zu fliegen über dem Pazifik).
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