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Minneapolis Minnesota USA 1940 filmmaterial und bilder
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Kuriere und United States Postal Service erreichen überall in der Nation durch Transport System.
Ein streamliner Lok zieht einen Zug und eine schnelle Bewegung in Richtung Kamera Position. Szenenwechsel zum Anzeigen der Freimaurertempel in Alexandria, Virginia. Nächste Szene zeigt eine TWA Gatebereich am Flughafen Albuquerque, New Mexico. Ein TWA Lindbergh Linie DC-3-Flugzeug Taxi zu stoppen. Eine gefrorene Park Szene in Minneapolis, Minnesota. Eine Luftaufnahme von Miami. Ein großer weißer Turm in San Francisco (Ferry Building?). Weiten Schwenk Blick auf die Skyline und den Wolkenkratzern von New York City. Außenseite des U.S. Post Office Building in New York City.
Douglas Corrigan bereitet für Trans Atlantic Flight und Gustav Adolf erhält einen herzlichen Empfang in den Vereinigten Staaten.
Trans Atlantic Flug nach Irland. Douglas Corrigan bereitet für Trans Atlantic Flug nach Irland in Curtiss Robin. Corrigan spricht mit einem Polizisten vor dem Abheben. In Minneapolis, Minnesota Kronprinz Gustav Adolf von Schweden erhält einen herzlichen Empfang. Der Kronprinz wird in einem Auto. Kavallerie Einheiten wave Flags, ihn willkommen zu heißen. Tänzerinnen auf eine farbenfrohe Zeremonie zur Begrüßung der Kronprinz.
Die Verarbeitung und den Transport von Eisen und Kohle entlang des Mississippi River auf Dampfschiffen in den Vereinigten Staaten
Die Aktivitäten rund um den Mississippi in den Vereinigten Staaten. Rauch aus Stahl Fabriken und Werke von Pittsburgh, Pennsylvania und Wheeling, West Virginia. Ein Kran hebt das Eisenerz. Ein Kran hebt die Kohle. Anzeigen von Fabriken spucken Rauch und Asche. Heiße, geschmolzene Eisen gegossen, mit Flammen und Funken nach aussen schießen, wie es gekippt zu gießen ist. Baumwollballen auf einem Förderband. Der baumwollfaden. Mitarbeiter arbeiten auf Baumwolle ballen. Die Baumwolle Ballen wird auf Lastkähne und ein Dampfschiff geladen. Der Steamboat in den Mississippi River Reisen zu verschiedenen Orten. Kurze Szenen von verschiedenen bekannten Stadt einschließlich St. Paul und Minneapolis Minnesota; Davenport Iowa; Moline, Illinois; Cincinnati; St. Louis, Omaha, Kansas City, New Orleans.
Einsatz künstlicher Blitz Geräte im Projekt Gewitter und Radar Operationen unterstützt Projekt und seine Flugzeuge
Tug schleppt Northrop F-15 Reporter in Hangar in Minneapolis, Minnesota zu instrumentiert für Projekt Gewitter. Verschiedene Szenen von elektrischen Anlagen zur Herstellung von künstlichen Blitz, einschließlich eines Generators aus Hunderten von Transformatoren, und einem angeschlossenen massive Generator zur Erzeugung hoher Spannung. Eine große Oszillographen wird zUSAmmen mit einer kleineren Oszillographen konzipiert für airborne verwenden. Ein Wissenschaftler gesehen wird innerhalb der riesigen Generator. Künstliche Blitze Tests werden am Vordach des F-15 belegt von einem Wissenschaftler und dem Vordach intakt bleibt nach Blitzeinschlag. Blitzableiter sind an Blitz anfällige Nase, Schwanzflosse, Flügel und tipp Standorte des Projekts Gewitter Flugzeuge. Pilot klettert in Vordach der F-15. Airborne F-15 Projekt gesehen Flugzeuge im Flug in Richtung Bereich von dunklen Wolken. In Ohio bei Clinton County Army Air Field, ein Projekt officer (AAF Captain) beschreibt, wie Suche Verfahren der Pilot, Wetter Beobachter, und Radar Beobachter sind koordiniert und wichtigen Standorten von Radar- und kooperierenden Einrichtungen in Jamestown und die Clinton County Army Airfield. Große Radar Antenne drehbar auf der Oberseite des großen Turm, Scannen auf Anzeichen von Gewitter. Radar Antenne vertikal scannen, in der Nähe von Quonset Hütten. Command Center innerhalb einer quonset Hut mit Projekt Personal am Radar Reichweiten und Gewitter und die Position der Flugzeuge gezeichnet auf großen Bildschirmen aus Plexiglas. Techniker einstellen motion picture Kamera, Fotos radar Scopes alle vier Sekunden. Operator auf vertikale Messgerät zeigt reflektiert kehrt von den Zielvorgaben, am 18. Juli 1947. Anzeigen von Operator am plan position indicator Radar scope anzeigen Wetter kehrt am 6. Juni 1947. Ground Control Ansatz (GCA) Fahrzeug befindet sich nahe dem Ende des Flugplatzes zu guide Anlandungen von Gewitter Flugzeuge. Radio Betreiber sitzen am Radar Reichweiten innerhalb der GCA-Einheit. P-61 macht GCA Ansatz und Landung bei gutem Wetter, zur Aufrechterhaltung der Fähigkeiten erforderlich, wenn das Wetter schlecht ist. Briefing officer bei Blackboard cites Radio Kanäle für verschiedene Zwecke eingesetzt werden. Anzeigen von AAF das fliegende Personal in Audienz.
35. Jahrestag der Brüder Wright' erster Flug. Fortschritte in der Reise wegen Bahn und Flugzeug. Howard Hughes' rund um die Welt.
Der Film notiert den 35. Jahrestag des ersten Fluges von Wright Brothers und berichtet über die Geschichte des Transports und die Fortschritte im Transportwesen, die durch Eisenbahn und Flugzeuge herbeigeführt wurden. Eine animierte Karte der Vereinigten Staaten vor dem Aufkommen mechanisierter Transportmethoden. Es veranschaulicht die schwierige und lange Reise über Land von der Ostküste zur Westküste. Eine Reise mit Pferd und Wagen über den Santa Fe Trail im Jahr 1849 wird in einem kurzen Filmclip nachgebildet. Als nächstes wird eine Lokomotive gezeigt, die einen Personenzug mit hoher Geschwindigkeit entlang einer Eisenbahn am Fuß eines Berges zieht. Animierte Karten ziemlich direkten Weg von Küste zu Küste, dauert nur 4 Tage mit der Eisenbahn. Als nächstes wird eine fast gerade Strecke über die Karte verfolgt, die den Weg eines Flugzeugs veranschaulicht, das nur siebeneinhalb Stunden für die Reise dauert. Szenenwechsel zeigt Luftaufnahme von Howard Hughes' Lockheed 14 Super Electra Special, Modell 14-N2 ( NX18973), getauft auf die "New York World's Fair 1939", im Flug über dem New Yorker Hafen mit der Skyline von Manhattan, New York City im Hintergrund. Die Kamera folgt dem Flugzeug, während es über Lower Manhattan fährt. Das Empire State Building ist prominent mit anderen Wolkenkratzern unter dem Flugzeug zu sehen. Dies wurde am 14. Juli 1938 gefilmt, als Hughes und seine Crew von Minneapolis, Minnesota, zum Floyd Bennett Field auf Long Island zurückkehrten, am Ende ihres Weltrundfluges (der die nördliche HemmUmgebung umkreist) vom 10. Juli - 14. Juli 1938.
Ansichten von Minneapolis-Honeywell factory Bereich während der Dämmerung.
Ansichten von Minneapolis-Honeywell factory Bereich während der Dämmerung. Lichter in Gebäude und Autos fahren durch die Straßen.
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