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New Guinea 1962 filmmaterial und bilder
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Pater Paul Schulte beschreibt die maiden Nordatlantik Reise der Zeppelin Hindenburg in Lakehurst Naval Air Station.
Paul Schulte, römisch-katholischer Priester aus Deutschland, der auf der ersten Nordatlantikreise des Luftschiffs an Bord des deutschen Zeppelins Hindenburg in der Lakehurst Naval Air Station ankam, sagt, dass dies nur seine zweite Reise in die Vereinigten Staaten sei. Er möchte ein Flugzeug haben, um „jede Ecke“ dieses Landes zu erkunden. Er sagt: „Ich mag dieses Land nicht. Ich liebe es.“
Wochenschau 'Nation geweckt auf ekelhafte Entführung von Lindbergh Baby, Hopewell N.J'
Nachricht über die Entführung von Lindbergh Baby. Staatliche Truppen suchen in angrenzenden Wäldern nach dem Baby. Hinweise und Beweise werden bei der Suche nach dem Säugling gesucht. Verdächtige werden befragt und Autos werden inspiziert. Aufnahme des Babys gesehen. Leiter, die für die Entführung und Fußabdruck von Kidnapper gesehen verwendet wurde. Eltern des entführten Babys gesehen. Nachricht vom Entführer erhalten.
Ein amerikanischer Ingenieur testet einen Wärmeanzug aus leichtem Aluminium-Beschichtungsgewebe
Ingenieur D. J. Bennett bereitet einen neuen Wärmeanzug aus leichtem Aluminium-Beschichtungsgewebe vor. Der Anzug ermöglicht es dem Träger, in einem 1200-Grad-Industrieofen zu stehen. Der Anzug kann für Rettungseinsätze verwendet werden.
Inländische terroristische George S. Metesky gesteht nach seiner Verhaftung in den Vereinigten Staaten.
Werkzeugmacher George S. Metesky, auch bekannt als Mad Bomber, ist verhaftet in den Vereinigten Staaten nachdem gepflanzt, mehrere Rohrbomben über einen 16 Jahr Span, verletzt viele Menschen. Kameramänner Datensatz die Verhaftung des inländischen Terroristen. Die Bomber gestanden hatte. Außenansicht eines konsolidierten Edison Company plant. Von außen Metesky's House in Waterbury Connecticut und von seinem Auto in seiner Garage. Blick auf seiner Werkbank in seiner Garage, wo Bomben gebaut wurden, und eine handschriftliche Notiz an die Presse per Metesky. George Metesky in einem Auto mit Polizisten.
Piloten Abnahmetest durchführen Flüge auf neue P-40 Flugzeuge auf Curtiss Flugzeuge Werk in Buffalo, NY während Zweiten Weltkrieg
Piloten fliegen Test einen P-40 Flugzeug in einer Curtiss Betriebsgebäudes in Buffalo, NY (das Buffalo Municipal Airport) während Zweiten Weltkrieg . Curtiss Unternehmen Mitarbeiter geben eine endgültige Bereinigung und Polnisch zu einem glänzenden P-40 Flugzeug. Geparkt auf der Rampe. Zwei Piloten sind geeignet bis zu fliegen: H. Lloyd Kind, Curtiss' chief Test Pilot (links) und einem US Army Air Force major (rechts) sind gekleidet in Overalls, Helme, Brillen und tragen Sitz-pack Fallschirme. Sie stehen neben einem ausgetretenen P-40 Flugzeug, hat ein Pilot/Techniker in seinem Cockpit, Kontrolle steuert. H. Lloyd Kind (links), weist auf eine Zwischenablage auf sein Bein mit Informationen über IT und diskutiert mit anderen Piloten (die USAAF major). Nächste, ein Pilot ist gesehen rangieren die glänzende P-40 bei relativ hoher Geschwindigkeit, mit der die Haube öffnen. Er taxis Vergangenheit geparkten Flugzeugen vor einem Hangar, einschließlich einer Curtiss Helldiver SBC; ein Stinson Gullwing; und eine Spartan Executive Flugzeug. Die P-40 Taxis aus auf die Piste, wo der Pilot macht einen langen Start Rolle vor dem ersten Spatenstich. Dann zieht er die P-40 in einen ziemlich steilen Aufstieg, Nivellierung aus bei über Traffic Patterns Höhe, ohne Einfahren sein Fahrwerk.
Neue P-40 Flugzeuge ausgerollt von Curtiss Hangar in Buffalo, NY während Zweiten Weltkrieg .
Neue United States Army Air Force Curtiss P-40 Flugzeuge dabei auf der Flight Line an Curtiss Aircraft Company Werk in Buffalo, NY (das Buffalo Municipal Airport) während Zweiten Weltkrieg . Eine neue P-40 Flugzeuge gerade ausgerollt der Curtiss Hangar. Mitarbeiter drücken Sie mehrere neue P-40s. Die Flugzeuge sind geparkt gesehen auf der Rampe.
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