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New Jersey USA 1972 filmmaterial und bilder
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Us-Armee Bombe test Waschbecken USS New Jersey aus Cape Hatteras, North Carolina, USA
Demonstration der amerikanischen Air Force gegen Marineschiffe von Panzerkreuzer Klasse arbeiten aus temporären Grundlagen. Amerikanische Flieger vorbereiten 1100 Pfund Bomben. Männer zUSAmmenbauen Schwanz Abschnitt einer Rakete. Airmen prüfen zwei 1100 Pfund Bomben beigefügte unter ein nicht identifiziertes Flugzeug. Airmen befestigen Sie einen 2000 Pfund Bombe an der Unterseite eines Flugzeugs. General Mitchell und ein Flieger gehockt unterhalb der Ebene Blick auf die 2000 Pfund Bombe. Navy cutter Art Schiff, die San Mihiel, verankert im Meer. Beobachter auf dem San Mihiel gehören General Pershing, Davis, Admiral Schuster Assistant Secretary von Krieg und General Patrick Chief des Air Service. Vier von ihnen stehen auf dem Deck des Schiffes Cutter. Schlachtschiff USS New Jersey verankert. Bomben Streik in der Nähe von Schiff. Bomber fliegen 175 Meilen von Langley Feld Score fünf direkten Treffern mit sechs 100 Pfund Bomben aus einer Höhe von 11.000 Fuß. Ansichten der Bombentreffer auf die USS New Jersey. Eine Rauchschürze fallengelassen wird von einem Bomber aus einer Höhe von 1000 Fuß. Ein Flugzeug im Flug im Einklang mit den New Jersey legt ein Rauch Bildschirm über das Wasser. Rauch Vorhang verdeckt Sicht der Schlachtschiff. Bombe Streiks in der Nähe und auf dem Schlachtschiff "USS Virginia. Direkte Treffer erzielte der 1100 Pfund Bomben auf dem Deck der USS Virginia.
Deutsche Zeppelin Hindenburg (D-LZ129) explodiert und Verbrennungen bei Landung in Lakehurst, New Jersey, USA
Deutsche Zeppelin Hindenburg (LZ-129) im Flug über New York. Die Insel Manhattan und New York City Skyline von unten gesehen. Wolkenkratzer wie das Empire State Building sehen. Hindenburg airship fliegt über New Jersey. Kennzeichnung "D-LZ 129" auf seiner Seite gemalt. Hakenkreuz auf Schwanz des Luftschiffes. Zeppelin kommt am U.S. Naval Air Station, Lakehurst, New Jersey. Zepelin Einleitungen Flüssigballast. Docking Crew (vor allem US-Matrosen) wartet auf den Boden. Landung Linien sind gesunken. Große Anzahl von Bodenpersonal greifen die Linien. Hindenburg stürzt verschlungen in Flammen. Besatzungsmitglieder Rush zu den brennenden Zeppelin und helfen Überlebenden aus dem Luftschiff Kabine. Rauch steigt aufgrund von Feuer. Brennendes Skelett der Zeppelin gesehen wird.
Im Gebäude der Edison Storage Battery Company in West Orange, New Jersey, stellen Arbeiter Nickel-Eisen-Batterien von Edison her
Herstellung von Edison-Batterien (auch bekannt als Nickel-Eisen-Batterie oder NiFe-Batterie) in West Orange, New Jersey, USA. Ansicht des Gebäudes der Edison Storage Battery Company (177 Main Street, West Orange, New Jersey, USA), der Produktionsstätte für Edison Batterien. Rauch kommt aus Bottichen. Das motorisierte Deckenregal trägt Zylinder, die Nickelflocken über Galvanik empfangen. Luftaufnahme der Stahlherstellung von Batterierohren. Fabrikarbeiter, die in Montagelinien arbeiten, um Batterien zu montieren. Die Arbeiter packen Batterien für den Versand ein. Die vier Hauptteile einer Edison-Batterie - Negativplatten (Stahl), Behälter (Stahl), Elektrolyt (alkalisch) und Positivplatten (Stahl) - werden ausgestellt. Die positive Stahlplatte und das perforierte Stahlrohr, die Nickel Hydrate auf dem Display halten. Ein Finger berührt das Kohlenstoffstahlband, das durch eine Perforationsmaschine läuft, um Batterieschläuche zu erstellen. Ein Stift zeigt auf die Perforation des Kohlenstoffstahlbands. Maschinen Nickel-Platte Stahlbänder. Der Mensch legt Rollen aus Stahlbändern in eine Wanne. Männer schieben die Wannen in eine automatische Maschine. Eine Maschine, die Stahlbänder zu Rohren wickelt. Genauere Ansicht des Stahlrohrs mit spiralförmigem Muster. Hand hält ein Stahlrohr. Die Herstellung von Nickelflocken durch ein Galvanikverfahren. Metallblechzylinder aus Nickelbehältern herausgehoben. Die zylindrischen Rollen aus Metallblech werden auf wechselnde Bottiche aus Kupfer und Nickel abgesenkt. Der Mensch entfaltet eine Nickel-Kupfer-Platte. Eine Maschine schneidet das Nickel-Kupfer-Blech in kleine Stücke. Das Kupfer in den Nickel-Kupfer-Stücken wird in einem Galvanikkessel chemisch aufgelöst. Die positiven Rohre sind mit wechselnden Schichten aus Nickelhydrat und Nickelflocke beladen. Man passt die Rohre in eine Metallform. Nickelhydrat und Nickelflocken werden in eine Maschine eingespeist. Der Mann nimmt die Metallform ab und nimmt die Rohre. Querschnitt eines Stahlrohrs. Stahlringe an einer Maschine. Man zählt die 8 Stahlringe des Rohres. Eine Frau montiert die Rohre und drückt sie in eine dauerhafte Position in einem vernickelten Stahlgitter. Eine fertige positive Platte. Ein Mann montiert positive Platten auf dem Maststück. Er Schrauben sie fest. Ansicht der Negativplatte mit perforierten Stahltaschen mit Eisenoxid. Die Maschinen falten die perforierten Stahlbänder in negative Taschen. Ein Arbeiter fügt negative Taschen in eine Metallform ein. Eine Maschine füllt die negativen Taschen mit Eisenoxid. Worker montiert die Negativtaschen in einem vernickelten Stahlgitter. Eine Maschine sichert die Negativplatten mit einem Druck von 120 Tonnen. Die Negativplatten sind auf dem negativen Polstück in gleichmäßigem Abstand angeordnet. Der Arbeiter stellt die positiven und negativen Plattengruppen zusammen. Eine Frau fügt zwischen jede Platte eine zusätzliche Isolierung ein. Der Behälter besteht aus einem vernickelten Stahlblech, das gefaltet und zu einem Stück geschweißt wird. Arbeiter überprüfen und isolieren die montierten Elemente sorgfältig, bevor die Elemente dauerhaft im Behälter versiegelt werden. Arbeiter, die eine Schutzbrille tragen, füllen die fertigen Batteriezellen mit alkalischer Lösung. Man schließt die Abdeckkappe der Batteriezelle. Auf der Batteriezelle befinden sich zwei Klemmen. Qualitätsprüfer überprüfen die fertigen Produkte. Ein Weston DC-Voltmeter. Ein Mann taucht Batteriezellen in ein isolierendes Konservierungsmittel. Er legt die Batteriezellen in Tabletts. Ein anderer Mann verbindet die Zellen in Schalen.
Frühe Technologie und die Verwendung von Computer- und Computeranimation für Kommunikation, Werbung, motion pictures.
Computerbildschirm mit Animation einer Silhouette eines laufenden Mannes. Der Erzähler erklärt, dass das erste derartige Bild in den frühen 1960er Jahren in den Bell Telephone Laboratories in New Jersey erzeugt wurde. Mehr Ansichten des so genannten "Olympic Runner" Grafikdesigns, generiert von dem neuesten digitalen Computer von Bell Laboratories. Farben wie Rosa, Blau und Rot werden in der Animation verwendet. Männer sitzen in einem Kontrollraum, interagieren mit dem digitalen Computer und anderen Animationen und Aufzeichnung Hardware. Ansichten von Computerbildschirmen und Diskussion durch den Erzähler über verschiedene visuelle Formen, die durch den analogen Computer geschaffen wurden. Auf dem Bildschirm werden verschiedene computergenerierte Bilder angezeigt. Der Techniker steht vor der Videoband-Maschine, auf der die Bilder aufgezeichnet werden. Es wird mehr Computer- und Animationshardware gezeigt, einschließlich einer Animationshilfe. Der Erzähler beschreibt den Prozess, analoge Computerkunst auf Film zu fotografieren. Der Ingenieur wird dabei gesehen, wie er die Kamera bediente und dann einen Film aus der Nähe auf Maschinen und auf Rollen sah. Animations- und Farbberater in der Diskussion, während sie über einigen Einzelbildern des Films stehen, die sie isoliert haben. Es werden Beispielarbeiten von frühen Computerkünstlern gezeigt, mit bewegter animierter Kunst auf dem Bildschirm, die Farbe und Bewegung auf neue Weise kombiniert, die vor dem digitalen Computer nicht möglich waren. Eine weitere Ansicht der Videoband-Maschine, die funktioniert. Der Erzähler diskutiert den Einsatz des Computers auch in der Entwicklung der Musik, die die visuellen Bilder begleitet. Animierte Uhr wird angezeigt. Es werden verschiedene Arten von Animationen angezeigt.
Der schwedische Ozeandampfer M.S. Gripsholm verlässt Jersey City, New Jersey, trägt japanische Nationals und Issei (erste Generation Japaner) wird während Zweiter Weltkrieg nach Japan zurückgeführt
Die Eröffnungsszene zeigt das Deck des schwedischen Ozeanliners M.S. Gripsholm, der während des Zweiter Weltkrieg aus Jersey City, New Jersey, mit japanischen Staatsangehörigen und Issei (erste Generation Japaner) an Bord geht, die aus den USA nach Japan zurückgeführt werden. Das schwedische First Mate wird auf Deck gesehen und spricht mit zwei Rotkreuzfrauen in Weiß. Die schwedische Flagge ist im Hintergrund zu sehen. Ein sehr kleiner japanischer Junge hockt auf dem Deck und beobachtet mehrere Lehigh Valley Railroad Barges, die in der Nähe vorbeifahren, einschließlich eines mit einem Haus. Blick auf den Kapitän des Gripsholm und einen Seemann an Deck. Japanische Frauen gehen auf dem Deck spazieren und treffen sich mit anderen Passagieren und einigen Besatzungen, die über den Hudson River auf die Skyline von Manhattan, New York City schauen.
Us-Flugzeugträger USS Belleau Wood und USS Bunker Hill und Schlachtschiff USS New Jersey sind in den USA auf den Markt gebracht.
Markteinführung von zwei Flugzeugträger und ein Kriegsschiff in den Vereinigten Staaten während Zweiten Weltkrieg. Menschen versammelt, um bei den Werften der New York Shipbuilding Corporation für den Start der USS Belleau Wood (CVL-24). Sponsor Frau Thomas Holcomb gesehen mit US Marine Corps General Thomas Holcomb. Frau Holcomb tauft das Schiff, wie es startet. Szene Verschiebungen zu Fore River Werft in Massachusetts und Einleitung der USS Bunker Hill (CV-17). Der Flugzeugträger rutscht Kufen ins Wasser. Szene Verschiebungen nach Philadelphia Naval Shipyard am selben Tag, dem 7. Dezember 1942, da die Einweihungszeremonie für das Schlachtschiff USS New Jersey (BB-62). Frau Carolyn Edison, New Jersey Governor Charles Edison gesehen wird die Taufe des Schiffes und ist dann rutschen ins Wasser. Zwei Boote unterwegs im Hintergrund helfen bei der Positionierung des Schlachtschiff.
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