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Nola Italien 1934 filmmaterial und bilder
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Szenen von Fairbanks, Alaska, die bei Besuchen von Army Air Corps' 1934 Alaska Flug
Fairbanks Alaska fotografiert von Kameramann mit der US-Armee 1934 Alaska Flug. Blick auf private Wasserflugzeuge geparkt auf dem Wasser entlang der Ufer des Tanana river, in Fairbanks, Alaska. Eine kleine überdachte Barge beladen mit 55 Gallonen Schlagzeug hat "Damfino" geschrieben auf seinem Bogen. Es geschoben wird, von einem Schubschiff. Blick in eine Brücke über den Fluss. Szene Schichten zu kommerziellen Zeichen in der Innenstadt von Fairbanks. Liest man: "Palace Bath House, die Tag und Nacht geöffnet." Zeichen identifizieren das Modell Cafe, Cann Studio, und John F. Lonz Möbeln. Die Autos parken an der Straße entlang. Einen Drug Store gesehen wird weiter entlang der Straße am Ansatz für eine Stahlbrücke. Detailansicht der Zeichen auf der Seite eines Lkw,lesen: "natürlicher Milch, Bentleys Molkerei". Man Reiten im bespannten Wagen, mit der Bezeichnung "Fairbanks Garten."
Flugzeuge der 1934 U.S. Army Air Corps Alaska Flug Fairbanks nach Anchorage.
YB-10 Flugzeuge der U.S. Air Corps 1934 Alaska Flug Rubrik nach Anchorage, Alaska. Ansicht eines der Flugzeuge, wie es dauert, aus Fairbanks. Blick aus dem Fenster eines B-10, als weiteres bewegt sich in Formation aus seinem linken Flügel. Ansichten aus verschiedenen Winkeln im Flugzeug. Ansichten von Anchorage, unten. Flugzeuge in Formation Überfahren der Anchorage Flugplatz. Die Kamera Flugzeug einrichten auf downwind Bein auf dem Feld. Blick aus der rechten Seite Fenster über dem Flügel, als das Flugzeug ist am letzten Ansatz in der Nähe des Felds. YB-10s geparkt auf Anchorage Airfield, mit vielen Zuschauern und Gratulanten zu grüßen, die Flieger. Ein anderes B-10 Landung, als Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold und großen Ralph Royce ansehen, zUSAmmen mit anderen Flieger. Die neu angekommenen B-10s Rangieren zu parken. Panorama Blick auf den Flugplatz, mit B-10s geparkt in einer Linie und Zuschauer stehen verstreut in das Feld ein. Bergen im Hintergrund
Ein YB-10 Flugzeug der US-Armee 1934 Alaska Flug Gräben in Cook Inlet nach Ausfall des Motors.
Ausfall des Motors erzwingt eine YB-10, der 1934 U.S. Army Alaska Flug,um eine Notlandung in Cook Inlet, zwei Meilen (3,2 km) von Anchorage. Ansicht der B-10 teilweise eingetaucht in das Wasser, wie Männer es Ansatz in einem kleinen Boot. Die Zahl 145 gesehen auf dem Schwanz kleben aus dem Wasser. Boote bewegen in der Nähe des betroffenen Flugzeugs und Männer waten im Wasser zu bewerten Möglichkeiten der Bergung. Das Flugzeug am Strand nach gezogen aus dem Wasser. Männer versammelt um es ab Reparaturen. Ein Kran hebt eine beschädigte Propeller aus dem Flugzeug. Als nächstes wird der Kran hebt den rechten Motor aus dem Flugzeug. Angesichts der grossen Kran mit dem Motor ausgesetzt. Ein Crewman zu Fuß unter der Nase des reparierten Flugzeug. Ein weiteres Tippen eine Reparatur mit einem Hammer.
Ansichten von Alaska Mountain Range von Foto-mapping YB-10 Flugzeuge der USAAC 1934 Alaska Flug.
Film während der US-Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug von 1934. Anzeigen von einem YB-10 Flugzeuge fliegen über verschneite Berge in Alaska. Perspektive der Kameramann innerhalb der YB-10. Abwärts Ansicht der Berge im tiefen Schnee. Einige Berge bei geringeren Höhenlagen mit Strömen unten ihre Pisten. Cumulus Wolken verdecken den Boden und stört die Foto-mapping Mission für die photograpers. Cloud verschlossen Mount McKinley (aka Denali) gesehen aus den Flugzeugen Flügel in einer Entfernung von 75 Meilen.
Mitglieder der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug absolvieren ihre Foto-mapping Mission und sind bereit, nach Hause fliegen
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug von 1934. Der YB-10 Flugzeuge des Projekts nach Beendigung ihrer Foto-Mapping von 21 Tausend Quadratkilometer von Alaska. Die Flugzeuge wurden jeweils benannt für führende Alaskan Städte und betankt werden und bereit, nach Hause fliegen. Anzeigen der YB-10 geflogen von Expedition Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, lackiert anzeigen Name "Stadt der Fairbanks" und Flagge mit Stars von Big Dipper und Polaris (North Star). Das Symbol der Expedition ist auch lackiert auf die Rümpfe aller Flugzeuge, bestehend aus einem Totem Pole, gekrönt von einem Adler mit zwei Pfeilen, überlagert auf einer Karte von Alaska. Namen: Anchorage, Fort Yukon, Tanana und Kodiak, gesehen werden lackiert auf Flugzeuge. Aviators des USAAC Alaska Flug Pose für ein Bild vor einem YB-10 Flugzeuge. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Kommandant der Expedition ist in der Mitte der ersten Zeile der Männer. Zu seiner Rechten, ist ein Rohr-rauchen Officer in einer Kampagne hat, hält ein Husky Welpe Hund. Arnold Haustiere der Welpe
YB-10s der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug zurück zu Bolling Field in Washington, DC nach dem fliegen mehr als 7000 Meilen.
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug 1934 Abflug Fairbanks Alaska auf dem Flug zurück nach Washington, DC. Ihre YB-10 Flugzeuge werden gesehen in einer Linie auf dem Flugplatz. Zuschauer sind am Rand des Feldes zu sehen sie aus. Weiter, die Flugzeuge gesehen rollt zum Start, mit ihren Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, Lotsen der Flugzeuge führen, die "Stadt von Fairbanks." Andere Flugzeuge folgen sukzessive. Oberst Arnold's Flugzeug abhebt und Erträge in einer flachen klettern. Schiefer erzählt erste Etappe ist 640 Meilen nach Juneau in 3 Stunden und 55 Minuten. Karte zeigt Nordamerika ausgehenden Datenverkehr mit Kurs auf Alaska aus Washington, DC, Verfahren der Großen Seen, Edmonton, Prince George und White Horse, Fairbanks. Aber ein sich bewegender Pfeil zeigt Zurück Route über Juneau. Die schneebedeckten Berge gesehen von einem YB-10 auf das Rückspiel. Luftaufnahme von mehreren YB-10s in der Ausbildung. Schiefer kündigt nächste Etappe als 940 km und 5 Stunden und 40 Minuten nach Seattle, Washington State. Flugzeuge und Besatzungen der Rückkehr Alaska Flug, gesehen auf einem Rasenplatz in Seattle. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Expedition Commander, führt seine Flieger über das Feld. Schiefer Staaten verbleibende Distanz zu Washington, DC, als 2700 Meilen und 14 Stunden. Mehr Bilder von YB-10s In formation aloft. Die Aufnahme eines YB-10 mit Ackerland unten. 10 YB-10s gesehen, in der Ausbildung, und die animierte Karte rundet die Reise nach Washington, DC. Luftbild von oben von mehreren YB-10s unten, fliegt über den Potomac River, in Washington, DC, mit dem Lincoln Memorial, Arlington Memorial Bridge unten sichtbar. Die Bildung von 10 Flugzeuge kaum sichtbar über das Capitol Gebäude. Der YB-10 namens Juneau, Rangieren über Bolling Feld, nach der Landung. (Dieses Segment des Film ist umgekehrt, so der Name und die Alaska Flug logo sind Spiegel-umgekehrt.) Der letzte der 10 Flugzeuge zieht in die Position auf der flightline. Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold steht vor seinem Flieger, halten einen großen Totem Pole Souvenir. Sekretär des Krieges, George H. Dern, begrüßt die Rückkehr aviators und stellt neben Oberst Arnold.
