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Nordatlantik 1909 filmmaterial und bilder
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United States Coast Guard patrouilliert den Nordatlantik auf Eisberge mit International Ice Patrol.
United States Coast Guard setzt Eisberg-Patrouille im Nordatlantik als Teil der International Ice Patrol fort raue Gewässer des Atlantischen Ozeans trafen den Bug des US Coast Guard Schiffes. Die Crew der US-Küstenwache hält an Bord an Schienen fest. Blick auf einen Eisberg im Nordatlantik. Silhouette eines Seemanns, der einen Eisberg beobachtet. DIE Crew DER US-Küstenwache beobachtet den Eisberg vom Bug des Schiffes aus. Verschiedene Eisberge aus Grönland, die im Atlantischen Ozean schwimmen. United States Coast Guard USCGC Tampa (Coast Guard Cutter No. 48) segelt neben einem Eisberg. Konsolidierte B-24 Liberator fliegt vor dem Eisberg.
Der frühere US-Armee Leutnants lahm und Foulois erinnern an ihre Flüge mit Orville Wright im Jahr 1909
Ein Film über die Geschichte der Luftfahrt in den Vereinigten Staaten. Pensionierter Luftwaffe Brigadegeneral, Frank Lahm spricht über seinen ersten Flug als Armee Leutnant, mit Orville Wright auf den Wright Flyer Flugzeug, im Juli 1909 Dann, Major a.d. GeneralBenjamin Foulois erinnert daran, wie eine Armee Leutnant, er flog die abschließende länderübergreifende und Speed test Flug von Fort Myer zu Alexandria, Virginia, und wieder zurück, wieder, mit Orville Wright am 30 Juli, 1909. Film zeigt, dass die Veranstaltung, am 30. Juli 1909. Lt. Benjamin D. Foulois wird gesehen, Klettern an Bord der Wright Flyer Flugzeug Orville Wright auf der letzten Kreuz zu begleiten - Land und Speed Test durch die amerikanische Armee benötigt, bevor es irgendwelche Flugzeuge kaufen würde. Blick auf den Wright Flyer mit Wright und Foulois. Zuschauer verfolgen im Hintergrund. Blick aus einer anderen Perspektive der Flugzeuge, die von Fort Myer, Virginia. Blick auf den Wright Flyer durch mehrere Soldaten nach der Landung auf dem Fort Myer Exerzierplatz verschoben. (In seinem Kommentar über diese, Foulois stellt fest, dass der Flug drei Weltrekorde eingestellt: Fliegen 10 km Langlaufloipen; Erreichen der Höhe von 600 Meter, und die Geschwindigkeit von 42,5 Meilen pro Stunde.)
Nazi-U-Boote abgesetzt vor der Küste von Irland nach Zweiten Weltkrieg , während der Operation Deadlight
Eine Wochenschau mit dem Titel "Nazi erfasst subs sind versenkt" zeigt Britische und polnische Marine Zerstörer Entsorgung der NS-deutsche U-Boote vor der Küste von Irland bald nach dem Ende des Zweiten Weltkrieg während der Operation Deadlight. Anzeigen von erfassten U-Boote im Dock in Loch Ryan, Schottland, inklusive U-1271, U-1301, und eine dritte U-Boot warten auf Versenkung Operationen. In der nächsten Szene, im Nordatlantik vor der Westküste Schottlands und nordwestlich von Irland, Alliierte Britische und polnische Segler aus HMS Onslow und ORP Blyskawica Zerstörer nehmen soll bei U-2324 und dann Feuer naval Waffen auf dem U-Boot. Naval guns Fire mehrere Aufnahmen und U-2324 Waschbecken im Nordatlantik.
Deutsche Zeppelin Hindenburg landet in Lakehurst Naval Air Station, New Jersey und Menschen strömen, um ihn zu sehen.
Deutsche Zeppelin Hindenburg landet in Lakehurst Naval Air Station, New Jersey am Morgen des 9. Mai 1936, nachdem das Luftschiff der Jungfernfahrt über den Nordatlantik. Menschen versammeln sich zum Ansehen der Zeppelin nach einer erfolgreichen transatlantischen Flug in 60 Stunden. Die Zeppelin betritt ein Hangar warten als eine riesige Menschenmenge versammelt zu sehen. Eine NS-Hakenkreuz auf das Luftschiff. Dr. Hugo Eckener dank der amerikanischen Regierung für ihre ZUSAmmenarbeit und Gespräche über den erfolgreichen Flug über den Nordatlantik. (Dies ist der einzige Teil des Clips, umfasst Audio). Die Menschen schauen auf der Zeppelin in den Hangar.
Die alliierten Kräfte drop tiefe Gebühren auf einem deutschen U-Boot und ihre Kraft auf die Oberfläche im Nordatlantik während der Zweiten Weltkrieg .
Allied Konvoi unterwegs durch schwere See im Nordatlantik während Zweiten Weltkrieg . Später, mit See ruhiger, der Konvoi beschleunigt. Seaman outlook Spots einem deutschen U-Boot und tiefe Gebühren gestartet sind und explodieren im Wasser. Bald wird der beschädigte German Submarine Oberflächen und ihrer Crew verlässt sie als sie senken.
Us-Mantel Guard Bekämpfung Kameramänner erfassen einen Angriff auf ein deutsches U-Boot im Nordatlantik.
Us-Mantel Guard Matrosen an Bord eines Coast Guard Cutter im Nordatlantik. Der Cutter Angriffe ein deutsches U-Boot U-Boot. Ein Matrose kommuniziert über das Radio. Explosionen im Wasser. Segler an Deck. Öl aus einem beschädigten feindlichen U-Boot schwimmt auf dem Wasser. Ein CG Cutter in schwerer See. Luft und See Boote Patrol und Suche für Flieger auf See. Segler auf dem Kutter. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
