Ein heftiger Sturm im Atlantik Ursachen Wasser zu brechen über die Deiche in Holland zu einem schweren Hochwasser in West Europa. Häuser in Wasser getaucht, Menschen fliehen die überschwemmten Gebiet. Männer Zeile Boot über den überschwemmten Gebiet. Einen schrottreifen Auto schwimmt auf dem Wasser.
Us-Präsident Franklin Roosevelt und der britische Premierminister Winston Churchill Treffen für den Atlantik Konferenz an Bord amerikanischer schwerer Kreuzer USS Augusta (CA-31), verankert in Placentia Bay, Argentia, Newfoundland, Canada. Hochrangige amerikanische Offiziere und Beamte Teilnahme gehören Berater des Präsidenten, Harry Hopkins, US Army Air Corps Chief, General Henry Arnold; US-Chief of Naval Operations, Admiral Harold R. stark; Vice Admiral Ernest J. KING, und Oberbefehlshaber der US-Flotte Atlantik. Präsident Franklin Roosevelt steht mit seinem Sohn Franklin D. Roosevelt, Jr., zu einem Treffen mit dem Premierminister. FDR grüßt auch andere Mitglieder der britischen Delegation, darunter der britische Minister der Versorgung, Lord Beaverbrook. Britische und amerikanische Segler Vermischung zUSAmmen. Premierminister Churchill und Präsident Roosevelt sind gesehen sitzt an Deck, für einen Gottesdienst, an Bord der britischen Panzerkreuzer, Prince of Wales. Lesen Sie Dokumente und Vereinbarungen bekannt als der Atlantik Charta.
Anzeigen von Conning Tower von aufgetaucht deutsche U-Boot (U-Boot), läuft in den Nordatlantik, während Zweiten Weltkrieg . Crew scans Horizont und Siehe verbündete Schiffe. Sie alarmieren ihren Kapitän, der kommt an Deck zu bestätigen, dass sie die Feststellung der Ziele vor der Küste von Neufundland, Kanada. Animierte Sequenz zeigt, wie U-Boot Manöver. Das U-Boot teletypes Informationen zu ihren Sitz, wo deutscher Admiral Karl Doenitz, Kommandant der U-Boot Flotte gesehen wird mit seinen Mitarbeitern. Die Diagramme zeigen Raum der Begegnung zwischen Labrador und Grönland. Doenitz Personal Drähte Anweisungen auf dem U-Boot. Anzeigen von Radio Betreiber und Morse Code Messaging. Ansichten der Besatzung in Duty Stationen innerhalb der U-Boot. Zwei U-Boote Verfahren bei hoher Geschwindigkeit auf der Oberfläche. Sie sind in animierte Sequenz. Rauch von brennenden Allied Schiff am Horizont. Die U-Boote kommen unter Feuer. Schalen burst in der Nähe im Wasser. Blick in U-Boot, als es Crash Tauchgänge. Gerichte und andere Elemente schieben und innerhalb des U-Boot. Animierte Sequenz zeigt mehrere U-Boote bewegen bezogen auf den Konvoi. Ansichten der Besatzung bereit leise innen eingetaucht sub. Sound der Alliierten destroyer Propeller Overhead und die Explosion der Tiefe Gebühren. Wasser spritzt in U-Boot wie Depth Charge Schäden verursacht. Blick auf Deck des U-Boot aufgetaucht. U-BOAT Pack umkreisen den Konvoi. Innenansicht getauchten U-Boot torpedieren ein Schiff. Innerhalb der Maschinenraum des Schiffes. Animation zeigt die meisten Schiffe im Konvoi wird versenkt und schneller Kriegsschiffe versucht zu entkommen. Torpedos geladen und gebrannt. Explosionen von Schiffen getroffen von Torpedos. Aufgetaucht U-Boot Feuern von seinem Deck gun in der Nacht. Öl brennen auf der Wasseroberfläche.
Eine Linie von Flugzeugträgern auf See im Pazifikraum. Us-Segler Spaziergang an Deck von Kriegsschiffen, in der Sonne. Eine amerikanische Zerstörer USS Flusser (DD-368) durchgeführt. USA Marineoffiziere consult eine Navigationskarte an Bord. Eine amerikanische Segler Signale mit Semaphor Flags. Ein US-Kriegsschiff im Nordatlantik. USA Sailor (radioman) warnt alle Schiffe in einem Konvoi nach Anwesenheit einer deutschen Oberfläche raider und gibt seine Position als Längengrad 23:45 West und Latitude 63:14 Norden (Nähe von Island). Ein britischer Segler (einer der führenden Telegraphist - radio Operator) an Bord eines britischen Kriegsschiff, bestätigt " OK USA, USA OK, ich danke Ihnen sehr." Schiffe im Konvoi gesehen. Die britischen Zerstörer HMS Amazon (D39) startet tiefe Gebühren. Ein Royal Navy Commander sieht durch ein Fernglas. Die britischen Zerstörer HMS Anthony (H40) Dampfgaren Vergangenheit. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Britische und US-amerikanische Matrosen auf Urlaub im Nordatlantik während Zweiter Weltkrieg. Soldaten spielen ein freundschaftliches Spiel des "Tauziehen". Beide Teams ziehen an den Seilen von den gegenüberliegenden Seiten. Soldaten verwöhnen sich mit verschiedenen Freizeitaktivitäten.
Dr. Hugo Eckener (1868–1954), der den deutschen Zeppelin Hindenburg (LZ-129) kommandierte, beschreibt die Jungfernfahrt des Luftschiffs über den Nordatlantik und meint, dass der Zeppelin auch bei schlechtem Wetter in der Lage sein würde, regelmäßige transatlantische Flüge zu absolvieren.