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Ohio USA 1922 filmmaterial und bilder
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Das Wasser fließt über den Niagara Fällen und einem Globus mit neun Rundschreiben parallele Linien entlang des Äquators dreht sich in den USA.
Der Gesamtverbrauch von Erdöl von der USA und der Welt außerhalb der Vereinigten Staaten für das Jahr 1918 verglichen wird. Animation ist für diese. Der Pro-Kopf-Verbrauch ist ebenfalls verglichen. Das Wasser fließt über den Niagara Falls. Ein Globus mit neun Rundschreiben parallele Linien entlang des Äquators dreht. Die 9 kreisförmigen Linien bezeichnen, wenn der Pro-Kopf-Verbrauch von Erdöl erhöht hatte so schnell im Ausland wie in den USA, der weltweit Erdöl Anforderung in 1922 gewesen wäre 10 Mal dem tatsächlichen Bedarf und wenn dieses Volume geladen worden wäre in Kesselwagen der Kapazität von 10.000 Gallonen jeder es hätte eine solide Zug Erweiterung rund um die Welt auf dem Äquator 9 Mal.
Animierte Karte-exemplarisch die Route der Krankheit in den USA
Es veranschaulicht die Ausbreitung der Krankheit von New-York nach Kalifornien mit Hilfe einer animierten Karte der USA 1922.
Us-Vought VE-7 landet auf USA Schiff Langley während seiner ist derzeit im Pazifischen Ozean.
USA Schiff Langley derzeit im Pazifischen Ozean. Us-Vought VE-7 pilotiert von Lieutenant Commander VC- Griffin ist bei der Landung an Bord der Langley auf Januar 29th, 1922. Luftfahrzeug landet und Taxis auf dem Flugdeck.
United States Army Air Service Officers Inspektion der Helikopter der Erfinder George de Bothezat
Bei McCook Field in Dayton, Ohio, US Army Air Service Ingenieure Inspektion Plane-Radial Schraube (Hubschrauber Hebemechanismus) von George de Bothezat, ein russischer Einwanderer arbeiten unter Vertrag mit der Armee. Allgemeine Mason M. Patrick, Chef der Air Service, prüft die radiale Schrauben. 1000 Pfund Gewicht gehoben wird durch Anheben-Rotor Nutzung 35 Pferdestärken. Anzeigen von sich drehenden Rotor Blade und Offiziere im Hintergrund. Brigadegeneral William Mitchell ( "Billy Mitchell" ) auch kontrolliert die Arbeit und diskutiert mit George de Bothezat. Testflug für dann Secretary of Commerce Herbert Hoover der Jerome-de Bothezat Flying Octopus, bestückt mit vier 6-beschaufelte Rotoren. George de Bothezat in den Steuersitz wie die großen Hubschrauber hebt. Es findet sich bis sehr hoch und stabilisiert durch Männer alle um ihn herum. Ein weiterer Test mit de Bothezat's Assistant Herr Eremeff im Cockpit.
Einige achtlos Gewohnheiten, wodurch die Ausbreitung von Krankheiten verursachenden Bakterien in den USA
Übertragung von Krankheiten durch einige achtlos Gewohnheiten der Krankheit Träger dargestellt. Die krankheitserregenden Bakterien kann man die Verbreitung durch Wasser Glas und Begrüßung untereinander. 1922.
USA Segler, der Naval Loslösung in türkischen Gewässern, nehmen Sie sich Zeit für die Sehenswürdigkeiten in Ägypten.
Karte mit dem Mittelmeerraum, in dem 1922 die US-Marineabteilung in türkischen Gewässern operierte. Seeleute aus der Abteilung finden in Ägypten Zeit für Ruhe und Entspannung. Mehrere Seeleute reiten auf Kamelen und besuchen die Pyramiden (Al Haram, Nazlet El-Semman, Al Gizeh Wüste, Gizeh Governorate, Ägypten) und die große Sphinx von Gizeh (Al Gizeh Wüste, Gizeh Governorate, Ägypten), wo sie vom Kamelrücken aus sehen. Dann reitet die Gruppe sehr schnell, einige auf Kamelen und andere auf Pferden und Eseln. Segler steigen aus dem Eisenbahnwaggon in Luxor, nachdem sie 400 Meilen von Kairo entfernt sind. Seeleute, die in einem lokalen Dorf auf Eseln durch die Wüste reiten. Die Seeleute fahren durch das Tal der Könige und die Avenue of the Sphinxes (Luxor City, Luxor, Luxor Governorate, Ägypten), zwischen Karnak und Luxor. Mehrere Matrosen und ihre Führer klettern auf einige der Sphinxes. Statue von Ramses dem Großen im Tempel von Luxor (Luxor City, Luxor, Luxor Governorate, Ägypten). Segler mit Führern gehen auf der Avenue zwischen den hoch aufragenden Resten von Luxor.
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