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Oppeln Oberschlesien 1921 filmmaterial und bilder
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Bombenabwürfe Experimente auf destroyer G-102 aus Virginia Umhänge in den Vereinigten Staaten.
Experimente auf der Bombenabwürfe Wasser Kunsthandwerk aus Virginia Umhänge in den Vereinigten Staaten. 13. Juli 1921: Destroyer G-102 unter Bombenanschlag. Explosionen in Wasser rund um das Schiff. Zwei 300lb Bomben, einen direkten Treffer auf dem Schiff. Rauch aus der Explosionen. Der Zerstörer mit Feuer an. Untergang durch den Bogen.
Bombenabwürfe Experimente auf ex-deutschen Cruiser Frankfort aus Virginia Umhänge in den Vereinigten Staaten.
Experimente auf der Bombenabwürfe Wasser Kunsthandwerk aus Virginia Umhänge in den Vereinigten Staaten. 18. Juli 1921: Die Ex-deutschen Cruiser Frankfort (Frankfurt) am Meer. Das Schiff unter Bombenanschlag. Explosionen in der Nähe des Schiffes. Luftbild des Angriffs. Explosionen auf der Cruiser. A mushroom Cloud von schwarzem Rauch. Fragmente des Schiffes. 600lb Bombe löst alle ihre Bogen Platten. Der Cruiser nach unten geht. Turbulenzen und Ablagerungen verursachen Blasen an der Wasseroberfläche, da sie vollständig senken.
Bombenabwürfe Experimente auf dem Schlachtschiff Ostfriesland und Brig Gen Mitchell mit Sekretär des Krieges John Wochen.
Experimente auf der Bombenabwürfe Wasser Kunsthandwerk aus Virginia Umhänge in den Vereinigten Staaten. Juli 20 und 21, 1921: Neueste Typ der ersten Zeile Schlachtschiff, die schwer gepanzerten Ostfriesland auf See. Technische Daten des Schiffes. Handley page 0/400 Bomber im Flug. Die Ostfriesland unter Bombenanschlag. Explosionen an Bord und um das Schiff herum. Drei 1.100 Bomben traf das Schiff direkt. Anzeigen des Decks und Bogen. Eine 2000lb Bombe Höhlen in die Steuerbordseite Quartal. Das Schiff zu einer Seite geneigt und Untergang. Eine letzte Bombe auf dem Schiff. Brigadegeneral William Mitchell beglückwünscht die Piloten und Bomber. Sekretär des Krieges John W Wochen und US-Armee General John Pershing J prüfen Langley Feld mit anderen Offiziere. Brigadier General Mitchell erklärt die NBS-1 Bomber Sekretärin Wochen. Die Gruppe der Air Service pilots Pose für ein Fotograf vor der Halterungen.
Spezielle Tests auf die USS Alabama und Brig Gen William Mitchell mit einer Gruppe von Air Service Offiziere.
Spezielle Tests auf die USS Alabama aus den Vereinigten Staaten Küste. September 1921: USS Alabama auf See. 50 lb Navy Art Rauch Bomben verwendet zu verschleiern den Angriff durch schwere Bomber. Rauch wegen rund um das Schiff. Phosphor Bomben explodieren, um das Schiff. 100lb hochexplosiven Bomben gefallen. Das Schiff unter Beschuss von 300lb Abriss Bomben. Rauch Wolken über beschädigte Teile. Drei NBS-1 im Flug über Langley Field. Bomber drop vier 2000lb Bomben in den letzten Angriff. Schiff zu einer Seite geneigt. Drei Martin Bomber drop zwei 1100 lb Bomben zu beenden den Angriff. A mushroom Cloud steigt aus den Explosionen. Das Schiff liegt die Hälfte in Wasser getaucht durch Verankerung im flachen Wasser. Wrack Rumpf, Deck beschädigt. Soldaten inspizieren den Schaden. Brigadegeneral William Mitchell steht mit einer Gruppe von Air Service Offiziere.
Bombenangriffe und Untergang von Kriegsschiffen aus Küste der Vereinigten Staaten als Teil der Genearal Billy Mitchell's Demonstrationen von Air power.
Luftaufnahme von target ship sinking nach Bombardiert während der Prüfungen der Bomber Fähigkeiten gegen Kriegsschiffe, im Jahre 1921, als Teil der General Billy Mitchell's Demonstrationen von Airpower. Ansichten der U.S. Navy Schlachtschiffe abfeuern schwere Geschütze auf See.
De Bothezat Hubschrauber getestet, während seiner Entwicklung bei der Engineering Division von McCook Field in Dayton, Ohio
Zeigt den Rotor Blade für die de Bothezat Hubschrauber getestet, während seiner Entwicklung bei der Engineering Division von McCook Field in Dayton, Ohio. Erfinder George de Bothezat eingestellt wurde von der US Army Air Service im Jahr 1921 zu produzieren einen Hubschrauber. Dieses Material zeigt verschiedene Tests durchgeführt: Zunächst ein Test der " Ebene radikale Aufhebung Schraube ". Der Rotor ist gesehen bewegen sich mit hoher Geschwindigkeit und Anheben der Vorderseite des Wagens, mit dem es verankert. Die zweite ist ein Test zeigt die Variation der Tonhöhe Mechanismus. Die nächste Sequenz zeigen USArmeeleutnantoberst J.E. Fechet, großen T.H. Bane, und der Erfinder des Hubschraubers George deBothezat diskutieren miteinander. De Bothezat weist auf die Flugzeuge Mechanismus, wie er spricht zu den Beamten. De Bothezat und vier Offiziere sitzen in den Helikopter zum Testen der Lift Capability. Der Rotor dreht sich und hebt das vordere Ende der Warenkorb mit den 5 Männer sitzen in it, absorbiert 30 Pferdestärken.
