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Oxford England Vereinigtes Königreich 1956 filmmaterial und bilder
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Hyde Park, London, verwandelte sich in eine Milch Distribution Center während Ersten Weltkrieg
Während des 1. Weltkrieges fahren Bauern mit Milchdosen gefüllte Waggons in den Hyde Park. Freiwillige helfen beim Entladen der Milchdosen und führen sie entlang eines Gehwegs auf. Danach reinigen sie ihre Hände im Parksee. Ein neuer Schiefer spricht von der Notwendigkeit, Benzin zu sparen. Männer stehen und schauen über Stapel von Benzin-Dosen in einem anderen Bereich des Parks. Zwei LKWs (LKWs) fahren zwischen den Kanistenstapeln. Die Szene kehrt wieder zu Freiwilligen zurück, die ihre Hände im See waschen, und zu Männern, die Dosen Milch bewegen. Als nächstes werden britische Soldaten in Uniform gesehen, die dabei helfen, Milchdosen zu bewegen. Die Szene wechselt zu einer langen Schlange von Männern und Frauen, die auf öffentliche Verkehrsmittel warten. Doppeldeckerbusse fahren durch die Gegend. Ein Blick auf einen Bahnhof, gefolgt von einem weiteren Blick auf die Männer waschen Hände in den See. Eine Reihe leerer LKWs verlässt den Park. Eine abschließende Ansicht der gestapelten Milchdosen.
Die britischen Kommunisten Kampagne am Trafalgar Square für die Anerkennung der sowjetischen Russland
Slate liest: "Treffen zwischen Frieden und Russland. Demonstration zur Förderung der Anerkennung der Sowjetregierung auf dem Trafalgar Square." Eine große Menschenmenge versammelt sich am Platz. Mehrere Redner sprechen von der Basis der Nelson's Column (A400 Trafalgar Square, London, Großbritannien), neben den Löwenstatuen. Ein Banner, das man sah, lautete: "Bereit machen, Werkzeuge abzulegen", zeigte auf Arbeiter. Ein Aufruf zu "Kupferspenden" führt zu einem Geldüberschuss, den Männer von der Erde aufsammeln und an die Front tragen, wo eine der wenigen Frauen, die gesehen werden, die Beiträge konsolidiert. Zwei Männer unterhalten sich. Einer trägt einen fès.
Britische air show enthält Tauchen von Flugzeugen, die Freigabe der Rauch in einem Muster und Fallschirmspringen in Hendon.
Britische Piloten durchführen in einem air show . Ebene Rauch während der Ausführung einer Schleife. Ein Tragschrauber gesehen ist das Abschleppen eines großen Objekts. Fallschirmspringer Sprung von drei Flugzeuge fliegen in der Ausbildung. Der Fallschirmspringer hinunter und schließlich Land am Boden vor den Zuschauern. Ebenen durchführen in-trail Kunstflug im Himmel. Eine lenkbare gesehen wird in der Ferne.
Don arbeitet Stahlwerk in Sheffield.
Innenraum des Flusses Don arbeitet Stahlwerk und Schmiede shop in Sheffield (später Sheffield Forgemasters). Exteriors Stahlwerk zeigt Stapel emitting Rauch. In der Mühle, flüssigem Stahl gegossen. Männer am Ofen. Stahl Block ist beheizt und geformt. Männer Kraftstoff die riesigen Öfen, ständigen in einiger Entfernung durch die Hitze.
Sailor gibt ein Soldat ein Haarschnitt an Bord LST (Landing Ship, Tank).
USA sailor gibt ein Soldat ein Haarschnitt an Deck in der Nähe von 40mm montieren. Andere Soldaten chat und lächeln. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Der erste kommerzielle Jetliner der Welt, der de Havilland Comet, verlässt den Flugplatz Hatfield zur Lieferung an BOAC (British Overseas Airways Company)
Die British Overseas Airways Company (BOAC) erhält die erste Lieferung des de Havilland Comet, des ersten kommerziellen Jetliners der Welt. Mitarbeiter von de Havilland treffen sich, um den Abflug des Flugzeugs vom Flugplatz Hatfield des Unternehmens (Hatfield, Hertfordshire; 3 NM nordöstlich von St. Albans) zu beobachten. Der Chef-Testpilot von de Havilland, John „Cats Eyes“ Cunningham, klettert die Lufttreppe hinauf, um an Bord des Flugzeugs zu gehen. Das BOAC de Havilland Comet-Flugzeug, registrierte G-ALYP ("Yoke Peter"), Taxis zum Start. Das Flugzeug de Havilland Comet hebt vom Flugplatz ab. Das Komet-Düsenflugzeug im Flug.
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