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Palisades New Jersey USA 1951 filmmaterial und bilder
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Miami Airlines Curtiss-Wright C-46 Commando stürzt in New Jersey ab
Ein Miami Airlines Curtiss-Wright C-46 Commando-Linienflugzeug stürzt in Elizabeth, New Jersey, ab. Blick auf das zerstörte Curtiss-Wright C-46 Commando. Die Menschen stehen in der Nähe des Wracks. Männer nehmen verletzte und tote Passagiere aus dem zerstörten Flugzeug. Die zerstörten Teile von Flugzeugen verstreut in Elizabeth River. Personen in der Nähe des Unfallgebiets. Ein beschädigtes Haus. Eine Feuerwehr fährt auf einer Straße. Menschen auf einer Straße. Die C-46 zerstörte Teile.
Albert Einstein grüßt David Ben-Gurion und beide Männer reden in Princeton, New Jersey.
Premierminister von Israel David Ben-Gurion und der Physiker Albert Einstein treffen in Princeton, New Jersey. David Ben-Gurion schifft aus aus ein Auto, da landet er in Princeton. Er begrüßt, von Albert Einstein. Außenbereich eines Hauses. David Ben-Gurion und Albert Einstein sitzen und Reden.
Deutsche Zeppelin Hindenburg (D-LZ129) explodiert und Verbrennungen bei Landung in Lakehurst, New Jersey, USA
Deutsche Zeppelin Hindenburg (LZ-129) im Flug über New York. Die Insel Manhattan und New York City Skyline von unten gesehen. Wolkenkratzer wie das Empire State Building sehen. Hindenburg airship fliegt über New Jersey. Kennzeichnung "D-LZ 129" auf seiner Seite gemalt. Hakenkreuz auf Schwanz des Luftschiffes. Zeppelin kommt am U.S. Naval Air Station, Lakehurst, New Jersey. Zepelin Einleitungen Flüssigballast. Docking Crew (vor allem US-Matrosen) wartet auf den Boden. Landung Linien sind gesunken. Große Anzahl von Bodenpersonal greifen die Linien. Hindenburg stürzt verschlungen in Flammen. Besatzungsmitglieder Rush zu den brennenden Zeppelin und helfen Überlebenden aus dem Luftschiff Kabine. Rauch steigt aufgrund von Feuer. Brennendes Skelett der Zeppelin gesehen wird.
Im Gebäude der Edison Storage Battery Company in West Orange, New Jersey, stellen Arbeiter Nickel-Eisen-Batterien von Edison her
Herstellung von Edison-Batterien (auch bekannt als Nickel-Eisen-Batterie oder NiFe-Batterie) in West Orange, New Jersey, USA. Ansicht des Gebäudes der Edison Storage Battery Company (177 Main Street, West Orange, New Jersey, USA), der Produktionsstätte für Edison Batterien. Rauch kommt aus Bottichen. Das motorisierte Deckenregal trägt Zylinder, die Nickelflocken über Galvanik empfangen. Luftaufnahme der Stahlherstellung von Batterierohren. Fabrikarbeiter, die in Montagelinien arbeiten, um Batterien zu montieren. Die Arbeiter packen Batterien für den Versand ein. Die vier Hauptteile einer Edison-Batterie - Negativplatten (Stahl), Behälter (Stahl), Elektrolyt (alkalisch) und Positivplatten (Stahl) - werden ausgestellt. Die positive Stahlplatte und das perforierte Stahlrohr, die Nickel Hydrate auf dem Display halten. Ein Finger berührt das Kohlenstoffstahlband, das durch eine Perforationsmaschine läuft, um Batterieschläuche zu erstellen. Ein Stift zeigt auf die Perforation des Kohlenstoffstahlbands. Maschinen Nickel-Platte Stahlbänder. Der Mensch legt Rollen aus Stahlbändern in eine Wanne. Männer schieben die Wannen in eine automatische Maschine. Eine Maschine, die Stahlbänder zu Rohren wickelt. Genauere Ansicht des Stahlrohrs mit spiralförmigem Muster. Hand hält ein Stahlrohr. Die Herstellung von Nickelflocken durch ein Galvanikverfahren. Metallblechzylinder aus Nickelbehältern herausgehoben. Die zylindrischen Rollen aus Metallblech werden auf wechselnde Bottiche aus Kupfer und Nickel abgesenkt. Der Mensch entfaltet eine Nickel-Kupfer-Platte. Eine Maschine schneidet das Nickel-Kupfer-Blech in kleine Stücke. Das Kupfer in den Nickel-Kupfer-Stücken wird in einem Galvanikkessel chemisch aufgelöst. Die positiven Rohre sind mit wechselnden Schichten aus Nickelhydrat und Nickelflocke beladen. Man passt die Rohre in eine Metallform. Nickelhydrat und Nickelflocken werden in eine Maschine eingespeist. Der Mann nimmt die Metallform ab und nimmt die Rohre. Querschnitt eines Stahlrohrs. Stahlringe an einer Maschine. Man zählt die 8 Stahlringe des Rohres. Eine Frau montiert die Rohre und drückt sie in eine dauerhafte Position in einem vernickelten Stahlgitter. Eine fertige positive Platte. Ein Mann montiert positive Platten auf dem Maststück. Er Schrauben sie fest. Ansicht der Negativplatte mit perforierten Stahltaschen mit Eisenoxid. Die Maschinen falten die perforierten Stahlbänder in negative Taschen. Ein Arbeiter fügt negative Taschen in eine Metallform ein. Eine Maschine füllt die negativen Taschen mit Eisenoxid. Worker montiert die Negativtaschen in einem vernickelten Stahlgitter. Eine Maschine sichert die Negativplatten mit einem Druck von 120 Tonnen. Die Negativplatten sind auf dem negativen Polstück in gleichmäßigem Abstand angeordnet. Der Arbeiter stellt die positiven und negativen Plattengruppen zusammen. Eine Frau fügt zwischen jede Platte eine zusätzliche Isolierung ein. Der Behälter besteht aus einem vernickelten Stahlblech, das gefaltet und zu einem Stück geschweißt wird. Arbeiter überprüfen und isolieren die montierten Elemente sorgfältig, bevor die Elemente dauerhaft im Behälter versiegelt werden. Arbeiter, die eine Schutzbrille tragen, füllen die fertigen Batteriezellen mit alkalischer Lösung. Man schließt die Abdeckkappe der Batteriezelle. Auf der Batteriezelle befinden sich zwei Klemmen. Qualitätsprüfer überprüfen die fertigen Produkte. Ein Weston DC-Voltmeter. Ein Mann taucht Batteriezellen in ein isolierendes Konservierungsmittel. Er legt die Batteriezellen in Tabletts. Ein anderer Mann verbindet die Zellen in Schalen.
Der schwedische Ozeandampfer M.S. Gripsholm verlässt Jersey City, New Jersey, trägt japanische Nationals und Issei (erste Generation Japaner) wird während Zweiter Weltkrieg nach Japan zurückgeführt
Die Eröffnungsszene zeigt das Deck des schwedischen Ozeanliners M.S. Gripsholm, der während des Zweiter Weltkrieg aus Jersey City, New Jersey, mit japanischen Staatsangehörigen und Issei (erste Generation Japaner) an Bord geht, die aus den USA nach Japan zurückgeführt werden. Das schwedische First Mate wird auf Deck gesehen und spricht mit zwei Rotkreuzfrauen in Weiß. Die schwedische Flagge ist im Hintergrund zu sehen. Ein sehr kleiner japanischer Junge hockt auf dem Deck und beobachtet mehrere Lehigh Valley Railroad Barges, die in der Nähe vorbeifahren, einschließlich eines mit einem Haus. Blick auf den Kapitän des Gripsholm und einen Seemann an Deck. Japanische Frauen gehen auf dem Deck spazieren und treffen sich mit anderen Passagieren und einigen Besatzungen, die über den Hudson River auf die Skyline von Manhattan, New York City schauen.
Us-Flugzeugträger USS Belleau Wood und USS Bunker Hill und Schlachtschiff USS New Jersey sind in den USA auf den Markt gebracht.
Markteinführung von zwei Flugzeugträger und ein Kriegsschiff in den Vereinigten Staaten während Zweiten Weltkrieg. Menschen versammelt, um bei den Werften der New York Shipbuilding Corporation für den Start der USS Belleau Wood (CVL-24). Sponsor Frau Thomas Holcomb gesehen mit US Marine Corps General Thomas Holcomb. Frau Holcomb tauft das Schiff, wie es startet. Szene Verschiebungen zu Fore River Werft in Massachusetts und Einleitung der USS Bunker Hill (CV-17). Der Flugzeugträger rutscht Kufen ins Wasser. Szene Verschiebungen nach Philadelphia Naval Shipyard am selben Tag, dem 7. Dezember 1942, da die Einweihungszeremonie für das Schlachtschiff USS New Jersey (BB-62). Frau Carolyn Edison, New Jersey Governor Charles Edison gesehen wird die Taufe des Schiffes und ist dann rutschen ins Wasser. Zwei Boote unterwegs im Hintergrund helfen bei der Positionierung des Schlachtschiff.
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