Film wird geöffnet und zeigt eine Vitrine, in der Bolling Air Force Base Officers Club, mit einem Modell des Atlantic-Fokker C-2A Flugzeugen geflogen von Piloten des U.S. Army Air Corps, im Januar 1929, wenn sie eine Lebensdauer von mehr als 150 Stunden anhaltenden Flug. Darunter ist eine Wright J-5 Whirlwind R-790-Motor, der Flug. Neben einem großen Poster wird zum Gedenken an den 35. Jahrestag des Meisterstücks (1929 bis 1964). Es enthält Bilder von Highlights aus diesem Ereignis. Nächste, der pensionierte Offiziere pass die Anzeige von Modell und Motor, wie Sie steigen von Treppen und geben Sie ein Esszimmer. Die meisten sind in Zivilkleidung. Aber einige Teilnehmer sind Active Duty Offiziere in Uniform. Major Sidney Kubesch, Pilot auf rekordverdächtige B-58 Flug von Tokyo-to-London, Pausen zu stehen und Blick auf das Display. Allgemeine Nathan Twining; Allgemeine Ira Eaker gesehen kurz im Display. Am Ende des Clips, General Carl Spaatz steht für sich allein, auf das Display schauen.
General Carl Spaatz, Colonel Harry Halverson, und General Ira Eaker, Sitz, die sich auf eine Couch in der Officer's Club am Bolling Air Force Base, während einer Zusammenkunft der pensionierten Air Force Offiziere feiert den 35. Jahrestag des 1929 rekordverdächtige Ausdauer Flug mit Air Force Besatzungen, der Fokker C-2A Flugzeug namens "Fragezeichen". Nahaufnahme von ihnen unterhalten. Nahaufnahme von Aviation mechanic, Sergeant Roy Hooe, flog auf das Fragezeichen. Major General Brooke Allen (Kommandant der Zentrale Befehl an Bolling AFB) hält ein Modell der "Fragezeichen" und diskutiert mit den anderen. Blick auf die 5 Männer sitzen um einen Cocktailtisch diskutieren die 1929 Ausdauer Flug.
Schuss verpackt steht in Griffith Stadion in Washington, D.C. am Eröffnungstag von 1929 Baseball Saison. Amerikanische Flaggen hängen von der zweiten Deck. Us-Präsident Herbert Hoover kommt auf seinem Sitz. Meist männlichen Publikum, zUSAmmen mit ein paar Frauen, gekleidet in 1920s style Mäntel und Hüte. Spieler home team Washington Senatoren und der Besuch von Philadelphia Athletics line up auf dem Feld vor dem Spiel. Senatoren manager und Hall of Fame Pitcher Walter Johnson gibt Baseball an den Präsidenten für den zeremoniellen ersten pitch. Präsident Hoover releases strong werfen; Er und die Zuschauer sitzen.
1929 Baseball Wochenschau unter dem Titel "Leichtathletik und Cubs kollidieren in der Welt der Serie." Lange Distanz Luftaufnahme von Wrigley Field, Chicago. A starter Howard Ehmke erwärmt (mit U-Boot Bewegung) vor dem Spiel. Title card Notizen, die er Struck out 13 Cubs. A's manager Connie Mack und Cubs manager Joe McCarthy (beide Mitglieder der Hockey Hall of Fame) schütteln Hände vor dem Spiel. Title card sagt 51.000 Zuschauer anwesend. Eine der ersten Basisspieler und Hall of Fame slugger Jimmie Foxx gesehen Rundung Dritten, berühren nach Hause schlagen Home Run zu geben A 1-0 führen. Ein outfielder's Bing Miller singles Ergebnis Mickey Cochrane. Fans verlassen Ballpark über das Feld nach dem Sieg. Aufnahmen von verpackt Wrigley Field steht. Die Kamera schwenkt über einen Teil der Ballpark während des Spiels; Hinweis das Nichtvorhandensein von berühmten Ivy auf Wrigley Field außenmark Wänden..
Menge in steht, für die 1929 Cleveland Air Races, zusehen, wie Formationen der U.S. Army Flugzeuge setzen auf eine Show für Sie. Charles A. Lindbergh, sitzt in dem steht, sieht durch ein Fernglas. Armee Flugzeuge, buchstabieren Sie Ihre Initialen in der Ausbildung. Verschiedene fliegende Formationen der Armee Flugzeuge. Einen Flug von drei Armee Doppeldecker führt eine Schleife in der Ausbildung.
Ford Commercial Airplane Reliability Tour am Ford Airport in Dearborn, Michigan am 5. Oktober 1929. Der Film beginnt mit zwei Fliegern in zehn-Gallonen-Hüten, die neben einigen Flugzeugen stehen, die auf dem Ford Airport in Detroit Michigan geparkt sind. Der Pilot auf der linken Seite ist E. W. Cleveland, bekannt für seinen 10-Gallonen-Hut, der mit Autogrammen und anderen schriftlichen Erinnerungsstücken in Bezug auf die Luftfahrt gefüllt ist. Die Kamera zeigt mehrere Formationen von zweiflügeligen Trainingsflugzeugen, die über das Feld fliegen, und konzentriert sich dann auf die Texaco Nummer 13 mit Pilot Frank M. Hawks im Cockpit, der sich die Hände schüttelt, während ihn jemand absieht. Nahaufnahme von Hawks, die aufrecht im Cockpit sitzen. Als nächstes sieht man seine Frau Edith Bowie Hawks neben seinem Flugzeug stehen. Er berührt spielerisch ihre Wangen. Als nächstes wird ein Mann gesehen, der einen schweren Pelzmantel mit Kapuze trägt. Er lächelt für die Kamera und geht dann in ein Flughafengebäude. Der Wind (natürlich oder von Propellern drehen) verursacht einige der Männer auf ihre Hüte zu halten. Ansichten mehrerer Männer und Frauen und eines Kindes, das sich vor dem gewellten Rumpf eines Passagierflugzeugs versammelt. Der Film endet mit zwei Männern, die lächeln und mit May Halzlip plaudern, einer der drei Piloten der Tour, die in Flugausrüstung mit Helm und Brille oben gekleidet ist.
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