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Der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, Betrieb mit Konvoi auf-166 während Zweiten Weltkrieg
Alliierter Frachter, der im Atlantischen Konvoi ON-166 während der Zweiter Weltkrieg durch schwere Meere zieht. Mehrere Kriegsschiffe in der Ferne. Mitarbeiter der US-Küstenwache führen vorbeugende Wartungsarbeiten durch und ölen bewegliche Teile auf einer Kanone im Kaliber 3"/50 an Bord des US-Küstenwachschneideschneidekutters Campbell. Verschiedene Schiffe im Konvoi, vom Campbell aus gesehen. Eine schnell bewegende Eskorte des Zerstörers bewegt sich in Richtung der Rückseite des Konvois. Um 01:02 bis 01:09 Uhr ist das deutsche U-606 zu sehen. (Der Campbell wurde durch Kollision mit dem U-606 beschädigt und ist jetzt ohne Motorleistung.) Küstenwache Männer werden in Booten von der Campbell geschickt, und fahren in Richtung der polnischen Zerstörer ORP Burza, als Offiziere an Bord der Campbell Uhr. Die Campbell Crew-Mitglieder werden an Bord der Burza geholfen. Zwei Küstenbewohner zerlegen etwas in einem Boot.
Die USCGC Campbell mit Handelsschiffen in einem Konvoi während Zweiten Weltkrieg
Bewaffnete Handelsschiffe in einem Konvoi während Zweiten Weltkrieg , wie von der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, Durchführung escort Pflicht. Us-Fahne auf dem Heck des Campbell. Signal Flags angezeigt auf einem der Schiffe. Mitglied der Besatzung brechen Eis von Guy Drähte auf dem Campbell.
Der U.S. Coast Guard Cutter auf Konvoi Pflicht in den Atlantik während Zweiten Weltkrieg
Eine der U.S. Coast Guard Cutter mit Licht Signale wie sie macht Weise in schwerer See, auf Steuerbord, astern der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, in einem Konvoi während Zweiten Weltkrieg . Beide Schiffe Pitch und roll in schwerer See.
Der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, macht provisorische Reparaturen, am Meer, nach Kollision mit deutschen U-Boot U-606 in Zweiten Weltkrieg
Corvette kanadischen HMCS Dauphin (K 157) gesehen von der U.S. Coast Guard Cutter George W. Campbell, wie der Campbell macht provisorische Reparaturen auf See, der nach Kollision mit deutschen U-Boot U-606, während Zweiten Weltkrieg . Die Crew der Campbell Absenken von schweren Leinwand über die Seite zu überzeugter Strömung von Wasser in Ihrem Zimmer Motor aus der Kollision. Besatzungsmitglieder schauen auf Ihrer Seite wie andere legen Sie die Canvas in Position. Coastguardsmen Schwarm über die Leinwand, wie sie Nagel es schnell auf das Deck. Besatzungsmitglieder Linien laufen bis über die Bordwand zu sichern die Reparatur fest gegen den Rumpf. Crew Neigung Eine hergestellte cofferdam und senken Sie ihn über Bord, wo es dann schwimmen gesehen neben dem Schiff. Zwei Besatzungsmitglieder in Gummi Gang stand auf dem Floß und verwenden Sie die Pole an Sachen Material in den gashed Hull. Schiffsbesatzung läuft an Steuerbord zum Neigen des Hafen hull bis zur Reparatur crew.Dann laufen Sie zum Hafen Seite. Offiziere machen abschließende Prüfung auf einen Taucher in Gummi Anzug, steigt dann Seite des Schiffes auf einem Seil Leiter. Ein weiterer Taucher, sans Anzug, steigt die Leiter. Taucher wieder an Deck nach Abschluss der Arbeiten. Offizier auf dem Campbell hagelt eine merchantman auf ein Megaphon, wie Sie abeam kommt, im Gange. Die HMCS Dauphin bietet Schutz für die Campbell. Besatzung von Campbell sichern die cofferdam statt. Alle Hände ziehen an Leitungen mit Flaschenzug zum Festziehen der Reparaturen an Ort und Stelle.
Der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, geschleppt von der British Royal Navy Royal Navy Rescue Tug, Hartnäckigkeit, in Zweiten Weltkrieg
Die Crew der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, nehmen Sie eine Mittagspause nach Abschluss der provisorischen Reparaturen an ihrem Rumpf, die gashed war in eine Kollision mit dem deutschen U-Boot U-606 in den Atlantik, während Zweiten Weltkrieg . Anzeigen von Eis in Wasser schwimmend und ein Schubschiff auf der Seite der Campbell als sie abgeschleppt ist in St.Johns, Nova Scotia, von der britischen Royal Navy Rescue Tug, Zähigkeit.
Vergleich des japanischen Wasserflugzeugs Scout 95 mit dem US-amerikanischen Curtis SOC in Japan (Zweiter Weltkrieg)
Ein Zweiter Weltkrieg-Film zum Kriegstraining der US-Armee über die Identifizierung eines japanischen Pfadfinders 95 und eines US-amerikanischen Curtis SOC-Wasserflugzeugs in Japan. Die japanische Marine sucht 95 Wasserflugzeuge. Andere Flugzeuge flogen in der Nähe. Blick auf die Stadt aus großer Höhe. Die Animation zeigt die Struktur und die Funktionsweise der Ebene. Die hervorgehobenen Merkmale der Ebene werden angezeigt. Silhouette der Ebene aus allen Winkeln. Die Flügel und das Heck der Ebene werden in der Animation beschrieben. Informationen über das Ponton des Flugzeugs. Das Flugzeug besteht aus zwei Cockpits. Es wird ein Vergleich zwischen dem US-amerikanischen Curtis SOC und dem japanischen Navy Scout 95 angestellt. Die Flügel im Vergleich sind fast gleich. Der Unterschied liegt im offenen Cockpit des japanischen Flugzeugs und im überdachten Cockpit des US-Flugzeugs. Der Unterschied im Heckmuster wird angezeigt. Das japanische Flugzeug besteht aus einem kleineren Schwanz.
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