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Ploesti Rumänien 1943 filmmaterial und bilder
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P-38 Flugzeuge der US-Armee 13 Air Force demonstrieren ihre Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit
November 25, 1943 im Südpazifik während Zweiten Weltkrieg. Zwei P-38 s des 13 Army Air Force fotografiert, die sich in der Ausbildung von einer dritten Flugzeug. Cumulus Wolken im Hintergrund. Die zwei P-38 s Ablösen und Tauchen. In einer anderen Sequenz, die P-38 s in enger Formation melden Sie abziehen und Manöver mit hoher Geschwindigkeit in der Ferne, über Wasser. Umfasst closeup Ansichten von einzelnen P-38 Flugzeuge und von mehreren P-38 Flugzeuge in der Ausbildung.
P-38s der US-Armee 13 Air Force zeigen Möglichkeit, Fallen auxiliary Tanks bei Zweiten Weltkrieg in Pacific Theater
November 25, 1943 13 Air Force, South Pacific,während Zweiten Weltkrieg . Einen Flug von drei P-38s in Formation mit cumulus Wolken hinter ihnen. Zwei werden fotografiert von der dritten Flugzeug. Die Steigung P-38 demonstriert die Fähigkeit zur Verbesserung der Leistung für Luftkampf, durch Austritt seiner langen Strecke 250 gallon drop Tanks und beschleunigt vor den anderen Flugzeugen.
P-38-Flugzeuge der 55. US-Jagdgruppe auf dem britischen Flugplatz Nuthampstead, England
P-38-Flugzeuge der 55. US-Jagdgruppe auf dem Flugplatz Nuthampstead (Station 131) in England im Zweiten Weltkrieg. Mechaniker bereiten P-38-Flugzeuge vor dem ersten Kampfeinsatz der 55. Jagdgruppe am 15. Oktober 1943 vor. Einige der Mechaniker arbeiten an den in der Nase des Flugzeugs montierten .50 Browning-Maschinengewehren. Einer von ihnen überprüft Treibstoffleitungen und das Innere des Flugzeugs. Piloten der 38. Jagdstaffel versammeln sich vor dem Einsatz vor ihrem Kommandanten. Unter den Piloten sind der erste P-38-„Ass“ der Gruppe, Gerald Brown, und seine Kameraden der 38. Staffel, Jerry Leinweber und Jo Myers. Bild und Ton des Kommandanten der 55. Jagdgruppe, Oberstleutnant Frank James (Gruppenkommandant), der die Piloten einweist und ihren Auftrag zur Bomberbegleitung betont. Er fordert sie auf, den Flug nicht abzubrechen, um einzelne deutsche Flugzeuge zu verfolgen. Die Besatzungen begeben sich zum Abheben zu ihren jeweiligen Flugzeugen. Blick auf Lt. Col. Jack Jenkins' P-38H "Texas Ranger", die sich mit Unterstützung seines Crewchefs Sgt. Donald Maloney zum Start bereit macht
Jüdische Ausstiegswagen in Konzentrationslagern; Hans-Albin-Rauter-Prozess wegen Nazi-Kriegsverbrechen.
Holländisches Kriegsgericht in Den Haag, Niederlande im Jahr 1948. Hanns Albin Rauter, Nazi-Polizeichef, der wegen seiner Verbrechen in den deutsch besetzten Niederlanden während des Zweiter Weltkrieg vor Gericht gestellt wurde. Würdenträger und Menschen im Gerichtssaal stehen auf, als die Richter eintreffen und Platz nehmen. Die Testsitzung beginnt. Ansichten von Staatsanwaltschaft und Gericht abwechselnd gesehen. Hans Albin Rauter wird von Richtern verhört. 1942, 1943 oder 1944 Rückblenden von Szenen jüdischer, niederländischer Zivilisten, die auf Eisenbahnzügen in Zwangsarbeitslager und Konzentrationslager deportiert wurden, während der Staatsanwalt im Hintergrund die Anschuldigungen liest. Die Aufrundung zeigt zunächst jüdische Familien mit Frauen und Kindern, die an einem Bahnhof in Züge geleitet werden. Eine nachfolgende Aufnahme zeigt, wie Juden aus beengten Eisenbahnwaggons aussteigen und im Konzentrationslager unter Nazi-Wache aufgestellt werden. Es werden Dokumente über die von den Angeklagten begangenen Verbrechen gezeigt. Ein anderer Mann tritt in den Gerichtssaal, legt den Eid ab und wird vom Tribunal verhört. Der Mann ist ein Vorgesetzter von Sklavenarbeitern, die für die Deutschen arbeiten, und wurde zum Zeitpunkt des Prozesses in einer Haftanstalt in Rotterdam festgehalten.
Juden, die während Zweiter Weltkrieg in Eisenbahnwaggons verladen wurden; Prozess gegen den Nazi-Kriegsverbrecher Hanns Albin Rauter in den Niederlanden
Aufnahmen aus dem Jahr 1948 und um 1943. Kriegsverbrecherprozess gegen Hans Albin Rauter in Den Haag, Niederlande, 1948. Die Richter geben dem Staatsanwalt das Wort. Dieser verliest eine Erklärung, in der er darlegt, warum der Prozess gegen Rauter (neben dem Prozess gegen Anton Mussert) einer der beiden wichtigsten NS-Prozesse in den Niederlanden ist und warum Rauter die Todesstrafe verdient. Rückblenden aus dem Zweiten Weltkrieg zeigen jüdische Niederländer, die unter Bewachung durch die Nationalsozialisten zusammengetrieben und in Eisenbahnwaggons zur Deportation in Zwangsarbeits- und Konzentrationslager verladen werden. Juden steigen in die Waggons. Einige tragen den jüdischen Davidstern auf ihrer Kleidung. Juden steigen in die Waggons und verladen verschiedene Güter. Deutsche NS-Wachen stehen vor den Waggons, während Männer die Türen schließen und die Juden einsperren. Kreideschrift auf den mit Juden gefüllten Waggons lautet unter anderem „74 Personen“. (Hinweis auf 74 Personen in diesem Waggon). Dampf steigt aus der Lokomotive auf. Blick auf den abfahrenden Zug. Der Staatsanwalt beendet seine Lesung und setzt sich.
Treffen der 8. britischen Armee und der US-Armee in der nähe von Agropoli in Italien, und US-Truppen Albanella Italien in Zweiten Weltkrieg
Erste Treffen zwischen British 8th Army und der amerikanischen Armee, 35 Meilen südlich von Salerno, auf einen hohen Berg Straße in der nähe von Agropoli, während Zweiten Weltkrieg . PR Officer ab London Irish Armee und Krieg Korrespondenten treffen der U.S. Army 3 Platoon, 36th Division Recon Kavallerie Truppen. Die US-Armee Soldaten warten in Jeeps in einer Linkskurve in der Straße. Wenn die britische Gruppe eingeht, stoppen Sie und sprechen zUSAmmen. Dann sichten auf ein Unternehmen der 504 Abn Infanterie auf der Via Roma Eingabe Albanella Italien. Eine halbe Spur Personal Carrier gesehen wird, gefolgt von mehreren M10 Tank Destroyer. Von Firma C des 601st Tank Destroyer Battalion, fahren Sie durch die Stadt am September 14th, 1943. Ansichten der M4 Sherman Panzer auf den Straßen von Albanella. (Hinweis: Die Lage wo Infanterie und Tank Ansichten wurde identifiziert wurde als die Schnittmenge von über Piazzie Chiesa und Via Roma an den Koordinaten: 40° 28' 41.29"N/15° 06' 52.24"E).