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Portland Oregon USA 1925 filmmaterial und bilder
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Great Plains und Independence Rock, Teil der Oregon Trail in den Vereinigten Staaten. Blick auf Great Plains Landschaft und Tiere.
Panoramablick auf den Oregon Trail, einer der wichtigsten Überlandwanderungsrouten auf dem nordamerikanischen Kontinent, der von 1841 bis 1869 vom Missouri River zum Oregon Territory führte. Die Great Plains oder so genannte die Zeit "Great American Desert" mit Hochebenen. Elch an einem Flussufer. Bison oder Büffelherde füttern und kämpfen auf der Ebene. Blick auf einen Planwagen aus der Zeit auf der Ebene gesehen. Wagenrad Furchen in Kalkstein auf dem Boden zeigt alten Weg der Wagen gefolgt. Independence Rock auf dem Oregon Trail, mit geschnitzten Namen von Pionieren, die ihre Namen zwischen 1841 und 1869 auf seine Oberfläche gemeißelt haben. Blick auf den Sweetwater River. Der Missouri River, der zum Gebiet von Oregon führt. Ein verlassenes altes Waggonrad auf den Ebenen.
Ein Flugzeug markiert 2F-10 landet an Bord USA Flugzeugträger Langley vor der Küste von Kalifornien, USA.
USA Flugzeuge Land an Bord der Flugzeugträger Langley vor der Küste von Kalifornien, USA. Ein Flugzeug markiert 2F-10 nach der Landung an Bord der Vereinigten Staaten Flugzeugträger Langley am Mai 20, 1925. Flugzeuge pilotiert von Leutnant Buse Taxis auf dem Flugdeck.
Ein Flugzeug landet an Bord USA Flugzeugträger Langley vor der Küste von Kalifornien, USA.
USA Flugzeuge Land an Bord der Flugzeugträger Langley vor der Küste von Kalifornien, USA. Ein Flugzeug gesteuert von Leutnant H.J. Die Stirn ist bei der Landung an Bord der Vereinigten Staaten Flugzeugträger Langley am März 25, 1925. Ein Mann auf der Kante des Mähwerks Wellen signal Flags, als das Flugzeug landet. Flugzeuge Taxis auf dem Flugdeck.
Lieutenant Cyrus Bettis und Leutnant Jimmy Doolittle win Air Races in 1925.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Allied amphibious force Montage in England, vor dem D-Day Invasion der Normandie, in Zweiten Weltkrieg
Allied amphibischen Kräfte Montage in Weymouth und Portland Harbour Harbour, England, in Vorbereitung auf die Invasion in der Normandie, Frankreich während Zweiten Weltkrieg. U.S. Army halftrack Sichern auf einem Landungsboot Tank (LCT), neben der steinernen Pier, Castletown, Portland, England. Nahaufnahme eines jungen Soldaten Silhouette gegen den Himmel während der Ladevorgänge. Ein Soldat schaut aus seinem Schiff auf dem Transportschiff USS Barnett (AP-11) verankert. Higgins Boot Pendeln vom USS Barnett. Mehrere ihrer Higgins Boote gebunden sind, und man ist an einem Hebezeug. Ansicht des Unterseebootes Chaser, USS PC-617, gefesselt an der Barnett. Szene Verschiebungen auf der Backbordseite der USS Dorothea L. Dix (AP-67) vor Anker. Blick vom Wasser, von LCLs(L)540 und 542 angedockt neben einander. Us Landungsboot Tank LC(T)-636, zusammen mit anderen festgebunden an Bojen. USA landenden Schiffe Tank (LSTs 300 und 350) verankerte neben einander. Nahaufnahme der LST-134 mit Higgins Boote in der Nähe. Landing Craft Tank-157 mit Barge gebunden beiseite, voll von Lkws, DUKWs, einem Traktor und andere Güter. Nahaufnahme des LCT-213 läuft hinter der Kamera.
80 Fuß Forschungsschiff, Ancona, betrieben von der Oregon State Universität, engagiert in die ozeanographische Forschung
Der Oregon State University (OSU) Abteilung für Meereskunde die 80-Fuß-Forschungsschiff, R/V Ancona, die sich in Gewässern vor Newport, Oregon, USA. Mit einem Boom auf dem Vorschiff, die Crew senkt ein Container, dauert eine Wasserprobe und abruft. (Hinweis: Dem Vernehmen nach einer der beiden Personen gesehen nahe dem Ende der Aufnahmen kann Hugh Dobson, ein Techniker von BC Canada, arbeitete für OSU Professor Kilho Park). Eine der beiden Personen, die sich in der Nähe des Ende der Aufnahmen sieht aus wie Hugh Dobson, war ein Techniker von BC Kanada, kam zu OSU Arbeiten für Professor Kilho Park (dieser Einsatz durch Iver Duedall, OSU Graduate Student 1963-66; verbrachte Zeit auf Ancona auf Kreuzfahrten - die meiste Zeit war ich seekrank)
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