Eine der U.S. Coast Guard Cutter mit Licht Signale wie sie macht Weise in schwerer See, auf Steuerbord, astern der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, in einem Konvoi während Zweiten Weltkrieg . Beide Schiffe Pitch und roll in schwerer See.
Corvette kanadischen HMCS Dauphin (K 157) gesehen von der U.S. Coast Guard Cutter George W. Campbell, wie der Campbell macht provisorische Reparaturen auf See, der nach Kollision mit deutschen U-Boot U-606, während Zweiten Weltkrieg . Die Crew der Campbell Absenken von schweren Leinwand über die Seite zu überzeugter Strömung von Wasser in Ihrem Zimmer Motor aus der Kollision. Besatzungsmitglieder schauen auf Ihrer Seite wie andere legen Sie die Canvas in Position. Coastguardsmen Schwarm über die Leinwand, wie sie Nagel es schnell auf das Deck. Besatzungsmitglieder Linien laufen bis über die Bordwand zu sichern die Reparatur fest gegen den Rumpf. Crew Neigung Eine hergestellte cofferdam und senken Sie ihn über Bord, wo es dann schwimmen gesehen neben dem Schiff. Zwei Besatzungsmitglieder in Gummi Gang stand auf dem Floß und verwenden Sie die Pole an Sachen Material in den gashed Hull. Schiffsbesatzung läuft an Steuerbord zum Neigen des Hafen hull bis zur Reparatur crew.Dann laufen Sie zum Hafen Seite. Offiziere machen abschließende Prüfung auf einen Taucher in Gummi Anzug, steigt dann Seite des Schiffes auf einem Seil Leiter. Ein weiterer Taucher, sans Anzug, steigt die Leiter. Taucher wieder an Deck nach Abschluss der Arbeiten. Offizier auf dem Campbell hagelt eine merchantman auf ein Megaphon, wie Sie abeam kommt, im Gange. Die HMCS Dauphin bietet Schutz für die Campbell. Besatzung von Campbell sichern die cofferdam statt. Alle Hände ziehen an Leitungen mit Flaschenzug zum Festziehen der Reparaturen an Ort und Stelle.
Die Crew der U.S. Coast Guard Cutter, Campbell, nehmen Sie eine Mittagspause nach Abschluss der provisorischen Reparaturen an ihrem Rumpf, die gashed war in eine Kollision mit dem deutschen U-Boot U-606 in den Atlantik, während Zweiten Weltkrieg . Anzeigen von Eis in Wasser schwimmend und ein Schubschiff auf der Seite der Campbell als sie abgeschleppt ist in St.Johns, Nova Scotia, von der britischen Royal Navy Rescue Tug, Zähigkeit.
Ein Zweiter Weltkrieg-Film zum Kriegstraining der US-Armee über die Identifizierung eines japanischen Pfadfinders 95 und eines US-amerikanischen Curtis SOC-Wasserflugzeugs in Japan. Die japanische Marine sucht 95 Wasserflugzeuge. Andere Flugzeuge flogen in der Nähe. Blick auf die Stadt aus großer Höhe. Die Animation zeigt die Struktur und die Funktionsweise der Ebene. Die hervorgehobenen Merkmale der Ebene werden angezeigt. Silhouette der Ebene aus allen Winkeln. Die Flügel und das Heck der Ebene werden in der Animation beschrieben. Informationen über das Ponton des Flugzeugs. Das Flugzeug besteht aus zwei Cockpits. Es wird ein Vergleich zwischen dem US-amerikanischen Curtis SOC und dem japanischen Navy Scout 95 angestellt. Die Flügel im Vergleich sind fast gleich. Der Unterschied liegt im offenen Cockpit des japanischen Flugzeugs und im überdachten Cockpit des US-Flugzeugs. Der Unterschied im Heckmuster wird angezeigt. Das japanische Flugzeug besteht aus einem kleineren Schwanz.
Amerikanische Frauen produzieren Kriegsmaterial in Fabriken in den USA während der Zweiter Weltkrieg. Frauen marschieren in Uniformen. Sie nehmen an militärischen Operationen Teil. Sie arbeiten in Munitionsfabriken als Kriegsarbeiter. Sie bedienen Maschinen in Fabriken, die Flugzeuge herstellen. Frauen schweißen Ausrüstung, arbeiten an den Flügeln von Jäger- und Bombenflugzeugen und reparieren Flugzeugteile. Sie arbeiten an verschiedenen Maschinen und Motoren von Flugzeugen. Sie nähen Fallschirme für die Soldaten und inspizieren Maschinenteile.
Der United States Employment Service hilft Frauen während des Zweiten Weltkriegs bei der Suche nach Arbeitsplätzen. Die Regierungsbehörde organisiert auch Ausbildungsprogramme für die Frauen in der Kriegsproduktion. Frauen in den Werften, die Teile der Schlachtschiffe reparieren und Ausrüstung für Schlachtschiffe herstellen. Frauen ziehen die Muttern am Schiffskörper mit großen Schraubenschlüsseln fest. Frauen werfen Nietmaterial zu anderen Arbeitnehmerinnen. Frauen, die Schiffe bauen. Sie werden gefragt, warum sie diese Arbeit tun. Sie antworten, dass ihre Familienmitglieder in der Armee sind und mit ihnen arbeiten wollen. Die United States Employment Service rekrutiert weibliche Arbeiter für die Kriegsarbeit. Ansicht von Büros und Büroangestellten, die helfen, Arbeiter für den Krieg einzusetzen.
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