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Russland 1934 filmmaterial und bilder
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Lt Gen. Carl Spaatz und Gen. Maj. F. L. Anderson plan Operation "Titanic" zu einem USAAF Hauptsitz im Europäischen Theater.
Ein Film über US-shuttle Bombardierung Operationen über Deutschland von Standorten in Großbritannien, Italien und Russland während Zweiten Weltkrieg . Animierte Abbildung zeigt die Vorteile der Verwendung von russischen Flughäfen während des Betriebs. United States Army Air Force Generalleutnant Carl Spaatz Andrew sitzt am Schreibtisch in seinem Büro. Stellvertretender Kommandierender General für Operationen Allgemeine größere F. L. Anderson erläutert die Pläne mit anderen Offizieren in seinem Büro. Sie plan Operation "Titanic" zu einem USAAF Hauptsitz. Schiffe, die in einen britischen Hafen geladen sind mit Lieferungen, einschließlich Lebensmittel, Benzin, Bomben, Munition, Lkws, Jeeps und andere Geräte. Ein Mann beobachten durch ein Fernglas vom Deck eines Schiffes. Ein Konvoi fließt durch den Arktischen Ozean. Lieferungen sind unbelastet in Russland. Diese sind mit der Bahn weiter beförderten auf einen Sitz in Russland.
Sowjetische Flieger, die von Moskau, Russland, zu Vancover Washington flog, beginnen Sie Reise zurück nach Russland
United Airlines DC-3 Mainliner Flugzeug landet und Taxis zum Flugplatz, Rampe, in Oakland, Kalifornien. Us-Militär und zivilen Beamten und Journalisten sammeln um das Flugzeug als seine Türen öffnen. Eine Masse von Zuschauern und Gratulanten füllen eine Fläche am Flugplatz Terminal. Nahaufnahme von drei sowjetischen Flyer, Winkenden von der Oberseite der Treppe an der Tür des Flugzeugs. Sie sind Pilot Valerij Chkalov; Co-Pilot und Navigator Georgy Baydukov Alexander Belyakov. Sie verließen Moskau, Russland, 18. Juni 1937 in einem Einmotorigen sowjetische Tupolew ANT-25 Flugzeuge auf einem Flug über den Nordpol und landete schließlich nach 63 Stunden und 25 Minuten, bei der US-Armee Pearson Feld in Fort Vancouver Kasernen (Washington State, USA). Szene Verschiebungen zu Pearson Feld, wo Ihr Flugzeug für den Versand zurück nach Russland vorbereitet wird. Us-Armee Soldaten Paket Schreibeinrichtungen Beweissicherung des Fluges notwendigen ihre Vollendung zu dokumentieren. Sie und entfernen Sie lose Gegenstände, wie Fallschirme Paket. Blick auf das Flugzeug komplett in schützende plane Umhüllungen wird abgedeckt.
Menschen in Russland besuchen Grab Lenins auf dem Roten Platz in Moskau, Russland.
Russische Bürger besuchen Grab Lenins auf dem Roten Platz in Moskau, Russland, achtet auf Wladimir Iljitsch Lenin. Alle Bürger in ihrem Winter Outfits. Viele der Bürger halten Blume Zweige. Der Eingang zum Grab Lenins. Die Bürger legen ihre Blumen außerhalb des Grabes. Einige Bürger heben einige bunte Fahnen. Andere Bürger mit roten Flaggen. Eine Frau zeigt eine Zeitung. Ein Mensch gibt ein Interview. Ein Bürger besitzt ein Banner.
310Th US-Ingenieure arbeiten Sägewerk bei Erzengel, Russland während der Alliierten Norden Russlands Intervention von Ersten Weltkrieg
Das Bataillon der 310. Ingenieure betreibt eine Sägemaschine bei Archangel (Archangelsk) Russland während der alliierten Nordrussischen Intervention (auch bekannt als die Polarbärenexpedition) im Ersten Weltkrieg. Flöße von Baumstämmen, die im Fluss Divina in der Nähe eines Sägewerks in Archangel schwimmen. Die Arbeiter manövrieren die Baumstämme zu einer Rampe am Werk. Im Inneren passieren die Baumstämme riesige Sägen und werden in Holz geschnitten. Bretter, die aus dem Werk auf den Boden unter ihnen gleiten, wo die Arbeiter sie auf Pferdewagen laden und in einen großen Lagerbereich mit Stapelholz zurückziehen. Soldaten der US-Armee untersuchen die Operationen unter den arbeitenden Dorfbewohnern. [Filmmaterial von der 85. Division der US-Armee, 339. Infanterie, der amerikanischen Expeditionstruppe Nordrussland, die als Teil der Triple Entente-Truppen an der sogenannten "Polar Bear Expedition" teilnahm. Zwei Drittel der Soldaten kamen aus Michigan.
Rocket Motor Designs und Tests von Professor Eugen Sänger, 1934
Rocket Kühlung Untersuchungen beeinflusst rocketry Pioneer, Professor Eugen Sängers Design für seine rocket Motor, S.R.3. Blick auf seine Zeichnungen und Notizen von 1934. Anzeige der mechanischen Teile aus dem S.R.3. Produkte aus Prüfeinrichtung für die Rakete Motor, mit verschiedenen Teilen beschriftet. Mechanische Tests setup in Sängers Arbeit shop und Instrumentierung, die mit der Beschriftung in Deutsch, zeigen Dinge wie Motorkraft, Pumpendruck, flüssigen Sauerstoff Ebene, etc. Der erste Test Brennen am 15. März 1934. Sänger steht in der Tür seine Werkstatt in Wien, mit einer langen Stange initiieren die brennen. Verschiedene Ansichten der Flammen aus dem Prototyp rocket Motor während der Prüfung brennen. Eine überarbeitete Skizze des S.R.3 Prototyp rocket Motor. Test dieser Version mit Flammen kaum sichtbar durch die vollständige Verbrennung, bei der Inbetriebnahme und im Betrieb.
Zeichnungen und Hardware von Professor Eugen Sängers S.R.6 und 7 Raketenmotoren entwickelt in 1934.
Zeichnung der "L-Rakete", vom 5. Januar 1933. Professor Eugen Sängers S.R.6 Rocket Motor vom 23. Mai 1934, in denen die Brennkammer ist das gleiche Design wie die SLIM-Düse der L-Rakete. Tatsächliche Teile des S.R.6 Motor. Plan von Rocket Motor S.R.7 vom 21. Mai 1934, mit Kraftstoff Einlass Kühlung durch gewundene Rohr zur Düse Jacke. Die zweite Version von S.R.7 ab Juni 5th, mit Kühlung in die äußere Schale. Zeichnungen von Versionen drei und vier des S.R.7. und Szenen von der eigentlichen Hardware in Sänger die Hand. Er gelösten Schrauben teil und weist auf die Funktionen. Er weist auf die Kühlung der Spulen um den Brennraum. Eine andere Variante ist similarily angezeigt, nachdem er entfernt seine äußere Hülle.
