Seattle, Washington. Häuser im Queen Anne Hill, einem Wohngebiet in Seattle. Luftbild der Queen Anne Hill als kühle Brise von Puget Sound fegt den Bereich. Ein Mann steht an der Küste und nimmt in der Ansicht.
Seattle, Washington. Ansichten von Lagerhäusern und Dock von Pacific Coast Steel Company von Puget Sound in Seattle. Boote und ein Schiff am Dock des größten Unternehmens im fernen Westen.
Schmutz und Schlamm Motorrad Rennen von Seattle cycle Club in Seattle, Washington. Motorräder am Start. Das Rennen beginnt. Biker cross ein Teich von Wasser. Biker Steckenbleiben im Schlamm als Publikum Blick auf. Die Motorradfahrer fahren durch Schlamm und Wasser. Die Biker die Ziellinie überquert.
Sieg über Japan Tag (VJ Tag) Feier in Seattle, Washington während Zweiten Weltkrieg . Straße Szenen in Seattle. Ein Denkmal mit den Namen der Angehörigen der Streitkräfte. Menschen versammeln sich in einer Straße. Gebäude entlang der Seiten der Straße. Fahrzeuge bewegen sich Vergangenheit. Segler und andere Menschen jubeln.
American Power Boat Association (APBA)Gold Challenge Cup Rennen am Lake Washington, Seattle, Washington, August 10th, 1957. Hydroplanes gesehen werden Verfahren der 90 Meilen langen Kurs in 30 Mile heizt mit hoher Geschwindigkeit. Ein hydroplane regungslos im Wasser, nachdem sein Motor verlassen. Die siegreichen Boot ist Miss Thriftway, angetrieben von Bill Muncey, gesehen stehen neben den großen Gold Cup Trophy. Ändern der Szene, England, 7. November 1957, wo eine Gruppe von Menschen stehen auf einem Pier neben dem Bluebird II, Jet-powered Schnellboot. Eigentümer, Donald Malcolm Campbell gesehen wird der Einstieg in das Boot. Ein Mann onshore sitzt in einem elektronischen Drehzahl Aufnahme gerät. Das Bluebird II, angetrieben von Donald Campbell gesehen wird die Beschleunigung in Coniston Water lake in Cumbria, England, wo es erreicht ein neues Wasser Geschwindigkeitsrekord von 239 mph.
Zwei Douglas World Cruiser Flugzeuge landen auf Bolling Field, Washington, DC, zu begrüßen von US-Präsident Calvin Coolidge, in Anerkennung ihrer rund um die Welt Flug abgeschlossen am 28. September 1924, in Seattle, Washington. Allgemeine größere Mason M. Patrick, Chef der Armee Air Service, Signale mit seinem Arm zu führen zu einem Parkplatz, da sie taxi in nach der Landung. Die beiden Flugzeuge parken neben einander. Als Nächstes wird ein Empfangskomitee gesehen wird stehend, mit der Präsident (gekleidet in einem regen slicker). Sekretär des Krieges, John W. Wochen steht an den Präsidenten der Linken. Zu Coolidge ist richtig, sind 1 Lieutenant Leigh s. Wade (Pilot);1 Lieutenant Leslie s. Arnold (co-Pilot); 1 Lieutenant Lowell H. Smith (Piloten und Flight Commander); und SSgt. Henry H. Ogden (Flug Mechaniker). Nahaufnahme des Coolidge mit Lieutenant Smith vor einem der Flugzeuge. Szene Schichten wieder in der großen Gruppe, mit Lieutenant Wade und Coolidge Händeschütteln mit den vier Flyer, beginnend mit Lieutenant Wade. Sekretär Wochen schüttelt Hände mit General Patrick, wer hat donned eine fliegende Overall. Dann Wochen schüttelt die Hände des Flyers und Sie gehen weg von der Versammlung. Änderung der Szene zeigt Lieutenant Smith hockten auf den Kotflügel seines Flugzeugs, die "Chicago,"das Gespräch mit den Präsidenten und den Sekretär Wochen. Bekommt er nach unten und setzt seine Gespräch mit Coolidge, berührt ein Blatt Propeller an einem Punkt. Letzte Szene zeigt ein zweisitziges DH-4-Flugzeug, das aus Bolling field.
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