Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug 1934 Abflug Fairbanks Alaska auf dem Flug zurück nach Washington, DC. Ihre YB-10 Flugzeuge werden gesehen in einer Linie auf dem Flugplatz. Zuschauer sind am Rand des Feldes zu sehen sie aus. Weiter, die Flugzeuge gesehen rollt zum Start, mit ihren Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, Lotsen der Flugzeuge führen, die "Stadt von Fairbanks." Andere Flugzeuge folgen sukzessive. Oberst Arnold's Flugzeug abhebt und Erträge in einer flachen klettern. Schiefer erzählt erste Etappe ist 640 Meilen nach Juneau in 3 Stunden und 55 Minuten. Karte zeigt Nordamerika ausgehenden Datenverkehr mit Kurs auf Alaska aus Washington, DC, Verfahren der Großen Seen, Edmonton, Prince George und White Horse, Fairbanks. Aber ein sich bewegender Pfeil zeigt Zurück Route über Juneau. Die schneebedeckten Berge gesehen von einem YB-10 auf das Rückspiel. Luftaufnahme von mehreren YB-10s in der Ausbildung. Schiefer kündigt nächste Etappe als 940 km und 5 Stunden und 40 Minuten nach Seattle, Washington State. Flugzeuge und Besatzungen der Rückkehr Alaska Flug, gesehen auf einem Rasenplatz in Seattle. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Expedition Commander, führt seine Flieger über das Feld. Schiefer Staaten verbleibende Distanz zu Washington, DC, als 2700 Meilen und 14 Stunden. Mehr Bilder von YB-10s In formation aloft. Die Aufnahme eines YB-10 mit Ackerland unten. 10 YB-10s gesehen, in der Ausbildung, und die animierte Karte rundet die Reise nach Washington, DC. Luftbild von oben von mehreren YB-10s unten, fliegt über den Potomac River, in Washington, DC, mit dem Lincoln Memorial, Arlington Memorial Bridge unten sichtbar. Die Bildung von 10 Flugzeuge kaum sichtbar über das Capitol Gebäude. Der YB-10 namens Juneau, Rangieren über Bolling Feld, nach der Landung. (Dieses Segment des Film ist umgekehrt, so der Name und die Alaska Flug logo sind Spiegel-umgekehrt.) Der letzte der 10 Flugzeuge zieht in die Position auf der flightline. Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold steht vor seinem Flieger, halten einen großen Totem Pole Souvenir. Sekretär des Krieges, George H. Dern, begrüßt die Rückkehr aviators und stellt neben Oberst Arnold.
Eine neue Schnellboot Datensatz erstellt am Lake Washington in Seattle, Washington DC. Seattle auto händler Stanley Sayres erhält in seinem hydroplane "lo-Mo-Shun'. Ein Mann sieht durch eine Sichtung Instrument. Die Tragflächenboote bewegt sich am Lake Washington. Er Durchschnitt 160 Meilen pro Stunde.
Goodwill Games durchgeführt in Seattle, Washington. Ted Turner spricht auf einer Konferenz der Goodwill Games. Das Logo des Zweiten Spiele in Seattle. Ein Stadion. Ted Turner, spricht über die Teilnehmer aus 54 Ländern. Teilnehmer von Gewichtheben, Rennen Weitsprung und Hochsprung durchführen in Olympia. Zuschauer verfolgen die Spiele.
Seattle, Washington. USA Court House, Custom House und Post Office Gebäude wie Autos und Menschen bewegen Gebäude vorbei.
Neue USA-B-29 Superfortress Bombers auf dem Asphalt und Rangieren, landen und starten auf der Boeing Werk Nummer 2, in Seattle, Washington. Neue B-29, Schwanz Nummer 46-1808 gesehen wird. Der Mitarbeiter steht fire Guard als B-29 Motoren beginnt. Aktivität auf dem Feld.
Congressional Medal of Valor vorgelegt, in Seattle, Washington. Segler aufgereiht an Bord eines Schiffes vor der Küste von Seattle, Washington. Lieutenant Arthur W. Davis, Kommandeur der Coast Guard cutter Red Wing. Lieutenant Davis präsentiert der Congressional Medal of Valor an Bord des Schiffes für die Rettung von Menschenleben von 16 Segler während eines Sturms.
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