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Seward Alaska USA 1929 filmmaterial und bilder
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Boote verankert in einem Hafen in Alaska.
Ein Port in Alaska. Mehrere Boote verankert, die bis an die Küste. Die Boote noch Wasser. Zahlreiche Gebäude am Ufer.
Anzeigen von Tustumena See umgeben von bergigen Gelände während der Expedition Carpenter-Whitney in Alaska.
Die Carpenter-Whitney Expedition in Alaska. Anzeigen von Tustumena See mit Mountain Sheep in der Ferne. Bergigen Gelände entlang des Sees.
Männliche und weibliche Kenai Elche grasen in den Büschen während der Expedition Carpenter-Whitney in Alaska.
Die Carpenter-Whitney Expedition in Alaska. Größte Art der Elche Familie, Kenai Elche gesichtet in der Waldfläche. Die Elche Wanderungen in die Büsche. Eine Herde von Kenai Elche beobachten Sie durch die Büsche. Ein männlicher Elch mit palmate Geweih und eine weibliche Elche grasen in den Büschen.
Die Bristol Bay Lachsfang und die rote Lachs Canning Company cannery in Bristol Bay, Alaska.
Kommissar Henry O' Malley Inspektion Reise nach Alaska. Die Bristol Bay Lachsfang. Zahlreiche Schiffe und Boote segeln im Wasser. Der U.S. Coast Guard Cutter Haida unter der Boote. Die Rot Salmon Canning Unternehmens neue Cannery in Bristol Bay. Anzeigen der Cannery's Dock. Cannery Gebäude und Docks auf der Bering Meer Küste.
Admiral William Calhoun zeichnet für die marine Personal an Bord ein Zerstörer in Pearl Harbor in Hawaii.
Präsentation der Medaillen an Bord ein Zerstörer am submarine Base in Pearl Harbor in Hawaii. Kommandant des U-Boots Kraft der US-Pazifikflotte Admiral William Calhoun Awards präsentieren. Er zeichnet auf, Leutnant Robert E Dimmitt (USNR), Lieutenant Gordon ein Miller (USNR), Lieutenant Commander Frederick B Warder (USN), Leutnant Aloysius J Havlik (USNR). Admiral Calhoun verlässt den Verderber. Personal sind ausgerichtet auf das Dock. Admiral im Gespräch mit der Besatzung in Quartalen und die Preisverleihung. Er Stifte das Navy Cross auf U.S. Navy Commander der Zerstörer Eugene T Seward.
Die US Army Air Service Fokker C-2A namens "Fragezeichen" betankt wird in midair aus einem Douglas C-1, 1929.
Mitte der Luft tanken Experimente im Januar, 1929. Ein U.S. Army Air Service Douglas C-1 Tanker Ebene, mit Schlauch trailing unten, fliegt über eine modifizierte Atlantic-Fokker C-2A namens "Fragezeichen". Der Schlauch ist Enttäuschung auf das Fragezeichen, wo ein Mitglied der Besatzung ergreift sie und stellt eine Verbindung für Kraftstoff übertragen. Nach dem Transfer von Kraftstoff ist abgeschlossen, die Mitglied der Besatzung wirft die Kraftstoffleitung aus und er abgerufen wird durch den Tanker Ebene. Das Fragezeichen landet auf Metropolitan Airport, Van Nuys, Kalifornien, am 7. Januar 1929, und taxiis in Park. Die Mitglieder der Besatzung, einschließlich der wichtigsten Carl Spaatz A., Captain Ira Eaker C., Leutnant Harry A. Halverson, Leutnant Elwood R.(Pete) Quesada und Staff Sergeant Roy W. Hooe, alle verlassen das Flugzeug und sammeln unter der Tragfläche mit gut wishers. Die fünf Besatzungsmitglieder Pose für Fotografien neben ihrem Flugzeug, die "Fragezeichen". Ground crew schleppt das Flugzeug mit einem Traktor.
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