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Seward Alaska USA 1953 filmmaterial und bilder
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Game Warden prüft die Männer die Fanglizenz bei Kodiak Naval Station, Alaska.
Game Warden Kontrollen Männer die Fanglizenz bei Kodiak Naval Station, Alaska. Zwei Männer angeln.
Militär stehen in der Nähe von Rettungsinsel in Kodiak, Alaska.
Militär stehen in der Nähe von Rettungsinsel in Kodiak, Alaska. Sie werden kontrolliert von Marines.
Krane und Gebäuden in der Nähe Knik Arm/Cook Inlet in Anchorage, Alaska.
Ansicht der Gegend, wurde der Hafen von Anchorage. Tank Farm & Regierung Hügel Knik Arm/Cook Inlet in Anchorage, Alaska. Krane bei der Arbeit. Einige Gebäude in der Innenstadt von Anchorage sehen in der Ferne.
Us-U-Boot Oberflächen in Womens Bay, in der Nähe der Kodiak Marinestützpunkt, Kodiak, Alaska.
Militärische Beobachter zuschauen, wie ein U-Boot Flächen vertikal in Womens Bay, in der Nähe der Kodiak Marinestützpunkt, Kodiak, Alaska. Die sub steigt in der Nähe der Pier, wo sie stehen. Ein Berg ist man in der engen Kanal. Einen hohen Zaun und Stacheldraht umranden die Basis des Berges am Ufer. Männer kommen auf das Deck des U-Boot aufgetaucht und starten Sie ein Schlauchboot,in dem Sie Zeile entfernt, wie das U-Boot submerges, wieder. Die Crew der Jolle Zeile, die es früher eine große militärische Schiff verankert in den Hafen.
Ansichten von Womens Bay in Kodiak, Alaska.
Womens Bay in Kodiak, Alaska. Die Berge im Hintergrund. Ein Navy Flugzeug fliegt und führt über die Bucht. Zoom auf dem Pier und Berg am Ende der Bucht. Flugzeuge fliegen, die Vergangenheit.
Flugzeuge und Besatzungen, die von der U.S. Army Air Corps Alaska Flug, montieren Sie am Ausgangspunkt, Bolling Field, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project beginnt in Washington DC. Der Bomber YB-10 (Hecknummer 151) startet vom Patterson Field, Ohio, in Richtung Washington, DC, dem offiziellen Startpunkt der Operation. Ein paar Martin YB-10 Flugzeuge Rollen auf Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd SE, Washington, DC 20032, USA). Mehrere Martin YB-10-Bomber parkten in einer Reihe, an denen Bodenbesatzungen teilnahmen. Der Chef des US-Luftkorps, General Benjamin Delahauf Foulois, der stellvertretende US-Kriegsminister Harry Woodring und der Kommandant des Alaska-Fluges, Oberst Henry H. Arnold, stehen mit den Alaska Flight-Piloten vor einem Projektflugzeug, Nummer 143, bemalt mit dem Projektlogo: Ein Adler thronte über einer Landkarte von Alaska. Sekretär Woodring trifft sich und schüttelt die Hände mit den Piloten.
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