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Spitzbergen Svalbard Norwegen 1928 filmmaterial und bilder
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Der erste Polar Expedition unter der Leitung von Richard Byrd, 1926, verlässt New York, gebunden für King's Bay, Spitzbergen, Norwegen.
United States Navy Lieutenant Commander, Richard Evelyn Byrd's Arctic Expedition zu fliegen ein Flugzeug über dem Nordpol. Us-Frachter Chantier angedockt in den Hafen von New York. Eine Tug boat schiebt die SS Chantier entfernt von Ihrem Pier im Hafen von New York. Lt.Cmdr. Byrd, Pilot Floyd Bennett, und zwei weitere Mitglieder der Expedition, siehe Diagramme zu planen ihre Flucht, während der Kreuzfahrt von New York nach Norwegen. Blick vom Schiff wie Sie durchqueren Meer bedeckt mit schwimmenden Eisschollen. closeups der Eisschollen. Die Aussicht von der Terrasse, wie die SS Chantier Ansätze land, im King's Bay, Spitzbergen, Norwegen. Ein norwegisches Kanonenboot angedockt ist an der Pier nur. Schnee und Eis bedeckte Berge steigen in den Hintergrund. Mehrere Gebäude, darunter ein Hangar, für das Luftschiff, Norge, gesehen bei der Norwegischen Camp. Der Hafenmeister kommt auf den Chantier, mit drei anderen Männern, in einem schmuddeligen. Sie Kampf durch die Eisschollen, mit langen Stangen, um Ihnen zu helfen manövrieren.
Die Norge, einer italienischen gebaut, halbstarre Luftschiff, unter der Flagge Norwegens landet in Spitzbergen vor ihrem Amundsen-Ellsworth 1926 transpolaren Flug
Während der United States Navy hinten Admiral Richard Evelyn Byrd's Nordpol Expedition bereitet sich auf seinen Flug auf der Pole und zurück, die lenkbare, "Norge", Positionierung für die Amundsen-Ellsworth 1926 transpolaren Flug gesehen wird im Flug über Kings Bay Spitzbergen. Sie führt über die Byrd Polar Expedition Camp und Erlöse zu Land und verschoben werden in ihre schützende Hangar auf ihre eigene Expedition Camp, in der Nähe.
Die Byrd Arctic Expedition Fokker Flugzeug fährt Spitzbergen, Norwegen, auf dem Flug zum Nordpol im Jahr 1926
Die 1926 Byrd Expedition zu fliegen über dem Nordpol. Die Expedition ist ski ausgestatteten Curtiss Oriole Curtiss (Modell 17) Flugzeug gesehen wird geparkt vor ihren Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford", auf dem Schnee auf Spitzbergen, Norwegen. Motoren starten auf beide Flugzeuge. Die Oriole erhebt sich mit seinem Fotografen winken in die Kamera, wie sie fahren. Sie sammeln Geschwindigkeit auf einer Skipiste und Brechen zu Boden gehen Sie über offenes Wasser in Kings Bay. Weiter, die Fokker (gesteuert von Floyd Bennett und navigiert von LCDR Richard Byrd) ist man hoch oben auf dem Flug in Richtung Nordpol. Ansichten des dramatischen Eisformationen wie ein Boot in Gewässern in der Nähe. Luftaufnahmen der arktischen Gelände.
Admiral Richard Byrd und aviator Floyd Bennett, in Spitzbergen nach scheinbar fliegen über North Pole in ihrer Fokker F.VII
Admiral Richard E. Byrd und aviator Floyd Bennett, in Spitzbergen, Norwegen, gratuliert von anderen Expeditionsteilnehmer, nachdem angeblich einen Hin- und Rückflug zum Nordpol und zurück in ihre Fokker F.VII trimotor Flugzeug benannt: " Josephine Ford."
Lieutenant Commander Richard Byrd's Polar Expedition Vorbereitungen auf Spitzbergen, Norwegen.
United States Navy Lieutenant Commander Richard Evelyn Byrd's 1926 Arctic Expedition. Kameramann setzt bis motion picture Kamera auf Stativ atop eine schwimmende Eis. Expedition Arbeitnehmer float der Fokker Flugzeuge trimotor, benannt, "Josephine Ford", an Land. Nur seine Nase Motor und Flügel installiert sind. Später, nachdem sie vollständig montiert, die Motoren werden gestartet. Floyd Bennett und Richard Byrd, Gespräch, über das Dröhnen der Motoren. Team Mitglieder mit einer Mahlzeit in der Nähe des Flugzeugs.
Amundsen-Ellsworth Arctic polar Flug im luftschiff Norge, in Gang kommt von Spitzbergen, Norwegen
Der norwegische Forscher, Ronald Amundsen Schritte aus dem Byrd expedition Flugzeuge (Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford") mit Navigation Instrumente in die Hände. Diese sind Geschenke von Lieutenant Commander Richard Byrd, zur Unterstützung von Amundsen und Ellsworth auf ihre bevorstehende Arktis Flug an Bord das Luftschiff Norge. Byrd in Navy Uniform, und Michael J. Brennan, U.S. Merchant Marine, Kapitän der SS Chantier, folgen Amundsen aus dem Flugzeug. Byrd joins Amundsen und Sie converse kurz. Dann Hauptmann Brennan untersucht einige Pläne mit Amundsen. Byrd hält einen speziellen Sun Kompass erfunden von Albert H. Bumstead, Chief Kartograph der National Geographic Society, und erklärt es Lincoln Ellsworth, dann dauert es in der Hand und manipuliert. Nächste Veranstaltung gezeigt wird am Morgen des 11. Mai 1926, als Byrd und Bennett take off, in der "Josephine Ford", vor der geparkten Luftschiff Norge, eine Höflichkeit escort für das Luftschiff, wie es auf den Weg gebracht wird. Ihr Flugzeug gesehen wird flying Overhead als Masse Crews bereiten die Norge für den Abflug. Als Nächstes wird das Norge gesehen steigende senkrecht über dem Boden. Angesehen von der Kings Bay Dock der Norge gesehen aloft in der Ferne. Luftbild, recht nahe, der Norge im Gange ist (vermutlich getroffen von Byrd, aus seinem Flugzeug).
