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Suna Italien 1926 filmmaterial und bilder
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Film von Lieutenant Commander Richard Byrd, beim Rundflug über dem Nordpol, mit Pilot Floyd Bennett, in ihren Fokker tri-motor Flugzeug.
Byrd Arctic Expedition zu fliegen ein Flugzeug über dem Nordpol, 1926. Animierte Karte veranschaulicht die geplanten Kurs nordwärts von Lieutenant Commander Richard Byrd und Pilot Floyd Bennett, auf dem Weg zum Nordpol, in ihren Fokker tri-motor Flugzeug. Der Ausgangspunkt ist der Kings Bay, Spitzbergen, Norwegen, wo nahmen sie am 9. Mai 1926. Ein schiefer heißt es, dass "Byrd Kreise der Pole, Kontrolle Beobachtungen und fotografieren." Szene Schichten auf Bilder aufgezeichnet von Byrd aus ihren Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford." Eine zeigt den großen "F" im Namen "Fokker" auf der Unterseite des rechten Flügels. Von dort aus, die Kamera schwenkt zurück über den gefrorenen Ödland unten, Teile der Flugzeuge auch gesehen. Ein weiteres Foto zeigt die Flugzeuge Schwanz (Leitwerk) mit Bergen im Hintergrund inmitten Schnee gefüllten Täler, während das Flugzeug ist in einem sanften rechts. Unterseite des Motors gesehen wird mit arktischen Landschaft, vorbei an unten.
Coolidge vorhanden Piloten mit Zitaten nach dem erfolgreichen goodwill Mission.
Kurze Szenen aus der US-Army Air Service Pan American guten Willens Flug, die 22.000 Meilen auf ein Goodwill Mission in 21 mittel- und südamerikanischen Nationen, während 1926-1927. Ein Blick auf den Hangar Bereich und Flight Line von Kelly Air Field in Texas, als einer der fünf Loening OA-1 amphibischen Flugzeugen, auf der Mission, der zieht aus der Start- und Landebahn am Dez. 21, 1926. Fünf der Flugzeuge in der Ausbildung über eine große Stadt. U.S.Präsident Calvin Coolidge präsentiert das fliegende Personal mit Zitaten für den Distinguished Flying Cross, an Bolling Field, Washington, D.C., am 2. Mai 1927.
Fokker Aircraft Streiks eine snowbank und bricht ein Ski in versucht Start während der Byrds 1926 Arctic Expedition zu fliegen über dem Nordpol
Lieutenant Commander Richard Byrds 1926 Arctic Expedition zu fliegen ein Flugzeug über dem Nordpol. Die Expedition der F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford," gesehen wird geparkt auf dem Schnee auf Spitzbergen, Norwegen. Männer arbeiten auf eine ebene Oberfläche in den Schnee zu ermöglichen den Start. Schnee und Eis bedeckten Bergen im Hintergrund. Die Flugzeuge mit Motoren laufen. Es beginnt ein Takeoff roll aber Streiks eine snowbank und bricht eines seiner Ski. Männer treffen sich in der Nähe des Flugzeugs. Sie Schnee schaufeln aus dem Flugzeug.
Die Norge, einer italienischen gebaut, halbstarre Luftschiff, unter der Flagge Norwegens landet in Spitzbergen vor ihrem Amundsen-Ellsworth 1926 transpolaren Flug
Während der United States Navy hinten Admiral Richard Evelyn Byrd's Nordpol Expedition bereitet sich auf seinen Flug auf der Pole und zurück, die lenkbare, "Norge", Positionierung für die Amundsen-Ellsworth 1926 transpolaren Flug gesehen wird im Flug über Kings Bay Spitzbergen. Sie führt über die Byrd Polar Expedition Camp und Erlöse zu Land und verschoben werden in ihre schützende Hangar auf ihre eigene Expedition Camp, in der Nähe.
Die Byrd Arctic Expedition Fokker Flugzeug fährt Spitzbergen, Norwegen, auf dem Flug zum Nordpol im Jahr 1926
Die 1926 Byrd Expedition zu fliegen über dem Nordpol. Die Expedition ist ski ausgestatteten Curtiss Oriole Curtiss (Modell 17) Flugzeug gesehen wird geparkt vor ihren Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford", auf dem Schnee auf Spitzbergen, Norwegen. Motoren starten auf beide Flugzeuge. Die Oriole erhebt sich mit seinem Fotografen winken in die Kamera, wie sie fahren. Sie sammeln Geschwindigkeit auf einer Skipiste und Brechen zu Boden gehen Sie über offenes Wasser in Kings Bay. Weiter, die Fokker (gesteuert von Floyd Bennett und navigiert von LCDR Richard Byrd) ist man hoch oben auf dem Flug in Richtung Nordpol. Ansichten des dramatischen Eisformationen wie ein Boot in Gewässern in der Nähe. Luftaufnahmen der arktischen Gelände.
Szenen aus dem1926 SCHNEIDER POKAL Wasserflugzeug Rennen in Norfolk, Virginia.
Ausblick auf das Jahr 1926 SCHNEIDER POKAL Wasserflugzeug Rennen in Hampton Roads, in der Nähe von Norfolk, Virginia. Eine italienische Macchi M.39 Racer mit Nummer "3" auf der Rumpf, Taxis in der Wasser- und hebt ab. Andere italienische Macchi M.39, mit der Nummer "5" startet. Ground Crew fährt ein US-Curtiss R3C-2 Racer (mit der Nummer "4") in das Wasser. Weiter ist es gesehen Abheben und Fliegen relativ hoch, um den Kurs zu starten. Der Gewinner, ein italienischer Macchi M.39, dass durchschnittlich 246,5 mph, landet auf dem Wasser und Taxis an der Küste. Es carrys die Zahl "5" auf dem Rumpf. Siegreichen Piloten, großen Mario de 'Bernardi, steht im Cockpit. Er wird abgeholt und führte auf den Schultern seiner jubelnden Landsleuten.
