Ein Detroit, Toledo, und Ironton railroad Zug kommt und Knotenpunkte mit den Chesapeake und Ohio an Greggs. Die Dampflok zieht ein Personenzug. Weiter geht es in Richtung Norden, die Scioto River (aus der Banken) und der film Kreuzung endet kurz vor der N&W Kreuzung am Glen Jean.
Amerikanische Roboter, Bomben, Amerika's Antwort auf die DEUTSCHE V-1 buzzbomb, in Dearborn, Michigan, während Zweiten Weltkrieg vorbereitet . Arbeitnehmer schweißen Bombe Gehäuse bei Ford Roboter Bomb Factory. Die Arbeiter bewegen Sie das lange Rohr wie Bomben mit Jet Engines. Sie werden von den Spitznamen "fliegender Schornstein" bekannt. Die Bomben auf Rädern. Männer mit Gehörschutz in einem testbereich wie die Motoren sind während der Prüfung gefeuert. Gebäude im Hintergrund. Flammen schießen aus den Triebwerken. Arbeitnehmer, darunter auch einige Frauen die Bomben zusammenbauen in einer Anlage in Toledo, Ohio, wo Flügel und Sprengköpfe auch gebaut werden. Eine Frau Krieg Arbeiter innerhalb des Körpers eines Roboters Bombe liegen und arbeiten an ihrer Versammlung. Die Bomben von einem Sprungbrett in eine Rinne in einem Army Air Force Test Site. Ein Booster schnitten Lose von der Amerikanischen Roboter Bombe und hits Wasser in einem Abstand wie die buzz Bombe durch die Luft fliegen, mit einer Schätzung von 200 Meilen. Die Bomben im Flug. Die Booster hits Wasser.
Fertigung und Prüfung von Buzz Bombe in den Vereinigten Staaten. USA buzz Bombe hergestellt wird. Rumpf wird montiert in einer Fabrik in Toledo, Ohio. Männer arbeiten zur Montage der Jet Engine der Flugzeuge in einer Fabrik in Dearborn, Michigan. Buzz Bombe getestet als Präsident der Ford Motor Company Henry Ford II und Raymond Blough Beobachten der Vorgänge. Statische Prüfung der Jet Engine von US buzz Bombe. Uns buzz Bomb nimmt aus und hinterlassen eine Vapor Trail. Bombe trennt sich vom Flugzeug und Explosion.
Dampflokomotive, Nummer 79, der Detroit, Toledo, und Ironton Eisenbahn auf eine leicht erhöhte Anschluss, neben einem Kohle car.in einem Zug Hof. Worker prüft und ggf. ölen Teile des Motors Antrieb. Szene Schichten zur innen von Lok Wartung Shop, wo Männer arbeiten in einem Zug Auto neben einer Lokomotive. Szene Schichten, wieder, um von der Rückseite des fahrenden Zug als es fährt Route entlang dem Tal, aus der Nähe von Spargursville (AKA Spargurs) Bainbridge, einschließlich Brücken über Schwefel Creek , Alexander Hollow Rd, und beide Brücken über Paint Creek zwischen den beiden Städten. Der Zug fährt ein Angebot an eine Art Dampf angetriebene Maschine (wahrscheinlich eine Ramme wie sie arbeiten auf Unterstellböcke). Ebenfalls abgebildet sind Box Cars umgewandelt bunk Häuser verwendet, durch die die Arbeit der Besatzung, die offensichtlich geparkt bei Stürmen, nur 6,9 Meilen vom Gipfel, wo die Arbeit ist wahrscheinlich durchgeführt. . Der Film endet an der Bainbridge Bahnhof. (Hinweis: Im Hinblick auf die Bezugnahme auf die Arbeit auf dem Gipfel. Aber nicht gesehen, in dieser Reihenfolge, die Strecke war so steil, dass Züge hatte zu untergliedern und zog bis auf ein paar Autos, zu einer Zeit, an die Spitze, wo der Zug war dann wieder zUSAmmengebaut, bevor Sie fortfahren.)
Bessie Pastor und Ehemann Michael Berliney erstellen Synthetic ice in ihre Toledo, Ohio home lab. Der Stoff ist in Gussformen abgegossen und Blöcke von Synthetic ice hergestellt werden. Maurer beitreten Bausteine und glätten Sie sie zu bauen skating Stock. Kinder, Frauen und Männer tragen Skates nehmen Sie einen Testlauf auf die Synthetic ice Fußböden. April 1938.
Henry Ford fährt eine Dampflokomotive. Er blickt auf die Eisenbahnstrecke aus dem Motorraum. Lokomotive hat Pkw angehängt hinter die Dampfmaschine. Dieses Filmmaterial gedreht wurde auf Ford die eigenen Eisenbahn, Detroit, Toledo & Ironton. Beachten Sie die DTI-Logo auf der Lokomotive. Diese Railroad betrieben zwischen Michigan und Ohio.
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