Ein Auto fährt in Hitlers Berghof-Residenz in der Nähe von Berchtesgaden in Bayern an. Ein Abgesandter, der von König Ibn Saud von Saudi-Arabien geschickt wurde, steigt aus dem Auto, steigt die Treppe hinauf, grüßt die Nazi-Deutschen und grüßt einen Nazi-Offizier. Zweiter Weltkrieg-Zeitrahmen.
Adolf Hitler stellt am Scenic Lookout am Mooslahnerkopf, Berchtesgaden. Später wurde er Gegenteile mit einem Geschäftsmann auf der Terrasse seines Wohnsitzes, der Berghof. Ein anderer Mann, halten eine Art elektronisches Gerät, schließt sich ihnen an und spricht über das Gerät. Der Unternehmer führt eine Frau, wirft mit Ihnen. Die Eva Braun, Hitlers Begleiter, spielt mit einem Hund auf der Terrasse.
Film öffnet sich mit Blick auf eine Amerikanische 1950er Buick Limousine und zwei Autos hinter ihm, auf einem Flug Linie in der Nähe einer Linie der Italienischen de Havilland Vampire jet Kampfflugzeuge abgestellt. Szene wechselt zu General Lauris Norstad, Oberbefehlshaber, der Usafe (United States Air Force in Europa) eine kurze Inspektion der ein Zeltlager der Italienischen Luftwaffe Flieger, die in der Übung Cirrus, eine Übung für die alliierten Luftstreitkräfte in Mitteleuropa beteiligt sind. Er und der Italienischen Luftwaffe Offiziere zu Fuß zurück zu seinem 1950er Buick Limousine Personal Auto, auf den Flug Leitung geparkt. Die Offiziere und Allgemeine Norstad exchange begrüßt und die Hand schüttelt, und Norstad tritt auf dem Rücksitz seines Autos. Die italienische Offiziere. Geben Sie einen anderen 1950er Buick Limousine, zeigt, dass 4 Sterne auf dem Stoßfänger. Änderung der Szene zeigt allgemeine Norstad und andere in der Nähe von einigen großen Braunoliv Zelte, in denen amerikanische Flieger in Flight Gear stehen, zu unterhalten. Allgemeine Norstad in eines der Zelte von einem Fotografen gefolgt. Er ist durch ein nicht ermitteltes US Air Force Major General, verlässt bald nach und geht weg. Wie Norstad aus dem Zelt entsteht, die US-Flieger aus seinen Weg und der Austausch mit Überlebensgroßen ihn so, wie er geht. Verlagerung der Szene zeigt Norstad andere Hütte verlassen und dann durch die Amerikanische und Italienische Offiziere umgeben. Ein Krankenwagen ist im Hintergrund zu sehen. Allgemeine Norstad bewegt sich der Kopf der Gruppe, begleitet von einem US Air Force Colonel. Andere in der Gruppe folgen.
Eine Delegation der Vereinten Nationen in Berlin. Eine Autokolonne kommt an und 14 Berater der amerikanischen Delegation der Vereinten Nationen steigen aus ihren Autos. Sie besuchen das Berliner Olympiastadion. Die Teilnehmer diskutieren die Berliner Luftbrücke mit einem amerikanischen Offizier. Die Delegierten besuchen das sowjetische Denkmal des Zweiten Weltkriegs und ein Mann macht Fotos. Eine Frau schiebt einen Wagen mit Kisten drauf. Die Teilnehmer fahren in Autos mit dem Brandenburger Tor im Hintergrund. Autos, die geparkt werden, während ein Delegierter ein zerstörtes Gebäude filmt, indem er eine 16-mm-Filmkamera verwendet.
Szenen aus den Nürnberger Prozessen im Justizpalast (Fürther Str. 110, 90429 Nürnberg) in Nürnberg. Chief Justice Robert Jackson fasst die Ideen der Tribunale zusammen. Einer nach dem anderen kommen die Angeklagten ins Dock und werden zu ihrer Aussage befragt. Die Angeklagten werden für schuldig befunden. Alle Teilnehmer verteilen sich.
Bau von Flugzeugen, während Ersten Weltkrieg , im deutschen Werk, Albatros Werke GmbH, die sich auf Johannisthal Flugplatz in der Nähe von Berlin. Holz ist entladen zum Einsatz. Maschinen für die Holzbearbeitung Zimmer. Stapel von hölzernen Planken. Männer arbeiten an den Maschinen. Rippen geschnitten sind für Flügel. Männer Maschinen bedienen. Sie schneiden die Rippen und Wangen. Männer arbeiten auf hölzernen Strukturen. Frauen bei der Arbeit auf Teile von Luftfahrzeugen. Wing Baugruppen verdrahtet sind und gedeckt. Montage des kompletten Zelle. Rumpfsektionen und geschliffen in der Montageabteilung. Schwanz und Flügel Abschnitte sind an den Rumpf. Eine große Anzahl von Flugzeugen im Prozess in der Anlage. Fertigen Flugzeuge gesehen in einem Schuppen gehören ein Albatros C.1 reconnaissance Flugzeug und einige frühe Modelle der Albatros C.III., mit kleinen senkrechten Stabilisatoren. Die C.III Schwanz war größer gemacht in der Version produziert in Ostdeutsche Albatros Werke, in Schneidemühl, Pommern, Preußen (heute Polen).
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