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United States USA 1934 filmmaterial und bilder
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John A Lomax und William Huddie Ledbetter führen (Bauch) führen Ereignisse von 1934 in ihren Beziehungen.
Der Musikwissenschaftler John A. Lomax und LeadBelly auch bekannt als Huddie William Ledbetter, ein amerikanischer Folk und Blues Musiker, führen Veranstaltungen in ihrer Beziehung in den Vereinigten Staaten. Lomax arbeitet auf einer Schreibmaschine als Lead Belly kommt und sagt, dass er begnadigt worden, aus dem Gefängnis aus und bittet um Arbeit für Lomax für das Leben. Lomax fragt, ob er hat eine Pistole.Leadbelly sagt nein, nur ein Messer. Lomax ihn bittet, es ihm zu schenken, die Leadbelly funktioniert. LeadBelly verspricht zu singen für ihn und Lomax erklärt sich bereit, ihm einen Job.
Blick auf Japan und seine Militarismus von 1937 bis 1943. Bau der B-29-Bomber in den Vereinigten Staaten
Vulkanausbruch und Entstehung der japanischen Insel. Ein Blick auf die Karte von Japan. Gärten und Flüsse. Zwei Männer demonstrieren Samurai-Schwerttechniken. Japanische Soldaten marschieren durch Rauch und tragen eine aufsteigende Sonnenfahne. Chinesen leiden unter japanischer militärischer Besatzung. Zwei mit Gewehren hingerichtet. Japanische Soldaten schwenken Waffen und rote Kugelfahnen. Ein DC-3-Flugzeug fliegt über einer japanischen Pagode. Das alte Japan. Bauern bei der Arbeit. Einer dreht eine Wasserpumpe mit seinen Füßen. Ein Mann, der ein Boot mit einer Stange antreibt. Moderne Methoden, die in Japan für die Terrassenzucht übernommen wurden. Japanische Eisenbahnen bauen. Japanische moderne Lokomotive der Südmandschurischen Eisenbahn. Im Jahr 1934. Ein japanischer Zwillingsbomber startet. Der japanische Seefahrer, Asama Maru, in den 1930er Jahren. Werfen Sie einen Blick auf zahlreiche Schiffe im Hafen von Tokio. Architektur im westlichen Stil in modernen Gebäuden in Tokio. Neonlichter am Grand Palace Hotel und anderen Einrichtungen in Tokio. Industrielle Rauchschornsteine. Frauen bei der Arbeit in einer Seidenfabrik. Fertigprodukt mit dem Stempel „Made in Japan“. Stahlbarren werden in einem japanischen Stahlwerk aus aus aus den USA importiertem Schrott hergestellt Chinesische Opfer des chinesisch-japanischen Krieges von 2. Japanische Truppen auf Parade. Tote amerikanische Marines am Ufer des Tarawa-Atoll im Pazifik in Zweiter Weltkrieg, getötet in der Schlacht. Japanische hochrangige Offiziere überprüfen Truppen auf der Parade. Japanische Kriegsschiffe sind unterwegs. Truppen unter dem Kaiserpalast in Tokio. Amerikanische B-25-Bomber auf dem Flugdeck der USS Hornet, die Tokio bombardieren wollten. Eine Crew von Doolittle's Raiders stand neben ihrem Flugzeug. B-25 startet von der Hornet. Bildung von B-25s im Flug. Blick vom Bombenleger auf den Rauch, der aus dem Bombenanschlag auf Tokio aufsteigt. Brigadegeneral Jimmie Doolittle verspricht wiederholten Bombenanschlag auf Tokio. Versorgungszug, der in ein Verteidigungswerk der Boeing Company eindringt. US-Kriegsarbeiter, die beim Betreten des Werks und Einstempeln zu einer bestimmten Zeit überprüft werden. Poster in der Anlage mit einem B-29-Bomberflugzeug auf einer Nachricht in deutscher Sprache, das es als Instrument für einen "Zerstörungskampf gegen die Luftwaffe" beschreibt. Die fetten Buchstaben oben auf Englisch lauten: "Sie sind versprochen - liefern wir sie aus!" Und unten die Worte: "B-29, Superbomber." Aluminiumplatten füllen einen Fabrikraum. Die Kräne bewegen sie. Arbeiter in Flugzeugherstellung und Montagewerken nutzen Wärme und Bremsen, um die Aluminiumbleche zu Formen. Mehrere Ansichten des zu bearbeitenden und gemäß den Spezifikationen gestanzten Aluminums. Flügel werden gefertigt. Relativ ungelernte Arbeit mit Vorrichtungen zur Durchführung der Arbeit. Eine Kriegsarbeiterin, die einen Deckenlaufkran bedient und einen Flügel in der Fabrik bewegt. Ansichten von Flugzeugteilen, die sich über Kräne über die Decke bewegen. Arbeiterinnen, die Nieten in die Flügel treiben. Männer und Frauen, die in Kraftstoffräumen von Flügeln arbeiten. Ein Boden voller Triebwerkskörper. Ein Boden voller 2200-PS-Radialmotoren. Ein Skelett-Nasenabschnitt wird hergestellt. Mittelteile und Bombenschächte werden zusammengebaut. Arbeiter, die beim Zusammenbau des Flugzeugs durch die Flugzeugzelle kriechen. Eine Frau, die an einem Verbindungstunnel arbeitet. Unterbaugruppen, die von Auftragnehmern angefertigt werden, die im Werk ankommen. Weitere Ansichten von Boeing-Mitarbeitern, darunter junge, alte, männliche und weibliche Mitarbeiter, bei der Arbeit im Werk.
B-10s im Flug über den Yosemite Nationalpark und über einen hohen Berg in Kalifornien, USA.
Bomber schwingen sich über Yosemite National Park in Kalifornien, USA. United States Army Air Corps B-10s im Flug über den Nationalpark und über einen hohen Berg.
Man treibt eine Miniatur Rennwagen innerhalb des Empire State Building in New York, USA.
Man treibt ein "Pocket Edition"-Rennwagen innerhalb des Empire State Building in New York, USA. Der Rennwagen gibt Aufzüge und biegen in den Fluren der Gebäude. Luftbild des Empire State Building. Man Laufwerke auf dem Dach.
Eine Packung American Buffalo werden aufgerundet für die jährliche Inspektion an der Custer State Park in South Dakota, USA.
Jährliche round up von American Buffalo von Cowboys und Cowgirls im Custer State Park in South Dakota, USA. Anzeigen der Buffalo abgerundet bis zur Inspektion. Reiter auf Pferden gesehen, die Unterstützung bei der Buffalo Round-up.
YB-10s der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug zurück zu Bolling Field in Washington, DC nach dem fliegen mehr als 7000 Meilen.
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug 1934 Abflug Fairbanks Alaska auf dem Flug zurück nach Washington, DC. Ihre YB-10 Flugzeuge werden gesehen in einer Linie auf dem Flugplatz. Zuschauer sind am Rand des Feldes zu sehen sie aus. Weiter, die Flugzeuge gesehen rollt zum Start, mit ihren Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, Lotsen der Flugzeuge führen, die "Stadt von Fairbanks." Andere Flugzeuge folgen sukzessive. Oberst Arnold's Flugzeug abhebt und Erträge in einer flachen klettern. Schiefer erzählt erste Etappe ist 640 Meilen nach Juneau in 3 Stunden und 55 Minuten. Karte zeigt Nordamerika ausgehenden Datenverkehr mit Kurs auf Alaska aus Washington, DC, Verfahren der Großen Seen, Edmonton, Prince George und White Horse, Fairbanks. Aber ein sich bewegender Pfeil zeigt Zurück Route über Juneau. Die schneebedeckten Berge gesehen von einem YB-10 auf das Rückspiel. Luftaufnahme von mehreren YB-10s in der Ausbildung. Schiefer kündigt nächste Etappe als 940 km und 5 Stunden und 40 Minuten nach Seattle, Washington State. Flugzeuge und Besatzungen der Rückkehr Alaska Flug, gesehen auf einem Rasenplatz in Seattle. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Expedition Commander, führt seine Flieger über das Feld. Schiefer Staaten verbleibende Distanz zu Washington, DC, als 2700 Meilen und 14 Stunden. Mehr Bilder von YB-10s In formation aloft. Die Aufnahme eines YB-10 mit Ackerland unten. 10 YB-10s gesehen, in der Ausbildung, und die animierte Karte rundet die Reise nach Washington, DC. Luftbild von oben von mehreren YB-10s unten, fliegt über den Potomac River, in Washington, DC, mit dem Lincoln Memorial, Arlington Memorial Bridge unten sichtbar. Die Bildung von 10 Flugzeuge kaum sichtbar über das Capitol Gebäude. Der YB-10 namens Juneau, Rangieren über Bolling Feld, nach der Landung. (Dieses Segment des Film ist umgekehrt, so der Name und die Alaska Flug logo sind Spiegel-umgekehrt.) Der letzte der 10 Flugzeuge zieht in die Position auf der flightline. Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold steht vor seinem Flieger, halten einen großen Totem Pole Souvenir. Sekretär des Krieges, George H. Dern, begrüßt die Rückkehr aviators und stellt neben Oberst Arnold.
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