Übung Cirrus, eine Übung für die alliierten Luftstreitkräfte in Mitteleuropa, das gleichzeitig lief, einen Teil der Zeit, mit Übung Jupiter, eine dreitägige, Französisch-gerichtete Krieg Spiel der Alliierten Streitkräfte in Europa (vor allem Deutschland). Eine band und Ehrengarde werden gesehen, für die Ankunft von Senior Luft Kommandanten in Wiesbaden Air Force Base, West Germany, die in der Übung Cirrus Beteiligten vorbereitet. Blick von C-47 Flugzeuge aufgereiht auf dem Feld. Die United States Air Force C-54 Transportflugzeug Taxis in der Flugplatz Rampe mit Motoren 1 und 4 abgeschaltet. Eine North American T-6 Texan training Flugzeug ist im Hintergrund zu sehen. Die C-54 Kreisen, wo eine Begrüßung Ausschuss der Alliierten Luftwaffe Offiziere steht. Nahaufnahme des Flugzeugs Tür geöffnet wird und eine rollende Treppe am Eingang platziert werden. Im Inneren der Tür zeigt die Insignien der Mitgliedstaaten Luftstreitkräfte Europa (USAFE). Verlassen des Flugzeugs ist Lieutenant General Lauris Norstad, Oberbefehlshaber, der Usafe, mit Sitz in Wiesbaden, Deutschland. (2. April 1951 zusätzliche Pflicht als kommandierender General der Alliierten Luftstreitkräfte in Mitteleuropa unter dem Obersten Hauptquartier der Alliierten Mächte in Europa.) Er wird von General Bjarne Øen, Chef der norwegischen Luftwaffe begleitet. Als sie die Treppe herab, und sie sind von einer Gruppe von Offizieren einschließlich begrüßt: Major General Truman H Landan, stellvertretenden kommandierenden Offizier, USAFE (United States Air Force in Europa), Generalleutnant Robert W Harper, Commander, U.S. Air Force Training Befehl, Oberst reichen, Stabschef 12 Air Force und Oberst Roberts, Kommandierender Offizier Wiesbaden Air Force Base. Nach vermischen und Unterhalten, Generäle Norstad und Oen und ihren Begleitpersonen exchange begrüßt mit der Color Guard. Ein Auto kommt und Norstad und Oen Schritt in es und und weg zu fahren.
John L. Lewis, Leiter der vereinigten Grube Arbeiter von America (UMWA) und andere Arbeit Führer kommen an einem US Air Base an Bord einer US Air Force C-118 (4-Motor Transport Aircraft) Nummer 53-3229, die zugewiesen ist an den Vorsitzenden des Gemischten Chief's Personal. Sie werden willkommen geheißen von einer großen Armee allgemein. Nach posieren für Fotos, sie an Bord Automobile und Besuch einer Glasbläserei, wo Arbeitnehmer gesehen, geblasenem Glas. John L Lewis Gespräche mit den Arbeitnehmern. Unter den Autos gesehen ist ein 1951 Cadillac
Eine acht Uhr Flugzeuge auf der Instrumententafel. Us Air Force flugbesatzungsmitglied Verpackung Gang, einschließlich kalten Wetter Kleidung in seine A-3 Flight Bag. Cargo wird durch den Aufzug in den Laderaum eines zweiten strategischen Support Squadron C-124 Globemaster Schwanz # 49-244, bei Walker Air Force Base, New Mexico. B-36 strategische Bomber gesehen im Hintergrund. Die Männer und die Ausrüstung sind auf dem Weg zum Strategic Air Command's 509th Bomb Kotflügel vorn Detachments an Stationen RAF Mildenhall und Lakenheath in England. (Hinweis: Das gleiche Flugzeug, Durchführung der gleichen Mission erfolgreich ditched im Nordatlantik am 23 Mar 1951, aber keine Fahrgäste oder Besatzungsmitglieder wurden jemals wiederhergestellt werden.).
Ein alter Mann in einer Bibliothek suchen einige Buchstaben oder Dokument aus einer Reihe von Papieren. Eine alte Frau dort ankommen. Sowohl mit Blick auf ein Stück Papier, das wahrscheinlich einen Buchstaben oder ein Foto. 1951 .
Verfahren von einem Gericht der Untersuchung unterzogen (Kefauver Committee). Ein New Yorker Unterwelt Gangster namens Frank Costello behauptete der verschiedenen Gebühren ist die Beantwortung der Fragen legte Kefauver den Ausschuss. Der Ausschuß wirft ihm eine Reihe von Verbrechen, die von Jahr zu Jahr. Er argumentiert und Antworten auf das Panel. 1951.
Beratungen des Ausschusses Kefauver. Ein Mann bezeugt den Ausschuss. New Yorker Unterwelt Gangster Frank Costello behauptete der verschiedenen Gebühren wird in Frage gestellt durch den Ausschuß. Der Angeklagte ist nicht bereit, jeden der Gebühren und lehnt alle erhoben gegen ihn. 1951.
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