Bezieht sich auf die US-Antarktis Expedition,Betrieb hoch springen. Anzeigen USS Pine Island (AV-12) und seiner Crew. Ein PBM-5 Mariner nimmt zur Karte das Phantom Küste in der Antarktis. Zeigt Admiral Richard E. Byrd das Flugzeug im Flug über die Antarktis. Fotografische Umfrage der Antarktis vorgenommen wird. Wertvolle Daten aufgezeichnet werden. Byrd's Flugzeug fällt kurz von Kraftstoff und verliert schnell Höhe. Höhe Meter zeigt eine schnelle Drop in die Höhe. Zusätzliches Gewicht ist gedumpten aus dem Flugzeug. Byrd's Flugzeug gelingt, Land erfolgreich.
Mitglieder des Byrd Antarktis Expedition beobachten wild leben in der Antarktis. Ein watscheln der Pinguine auf Eis in der Antarktis. Sie gleiten auf ihren Bauch über das Eis. Männer mit Hunden folgen die Pinguine. Die Pinguine ausführen als die Männer rush entlang. Sie Surround die Pinguine. Die Männer legen Sie einen künstlichen Pinguin in der Nähe eines Pinguins, wie es reagiert sehr stark. Die künstliche Pinguine auf dem Eis. Andere Pinguine näher zu erkunden, die eine künstliche. Untersuchen Sie es, und ziehen Sie es auf das Eis. Das Meer im Hintergrund. Pinguine Spaziergang durch eine Lücke im Eis. Baby Pinguine folgen. Die watscheln steht in der Nähe von einem Net.
Bezieht sich auf die US-Antarktis Expedition,Betrieb hoher Sprung in 1946. Aufklärer sich für eine Such- und Rettungsmission in der Antarktis. Die Besatzungsmitglieder eines PMB-5 Mariner Flugzeuge fliegen über der Antarktis auf der Suche nach einem abgestürzten Flugzeug Crew - Die Crew der Mariner George 1. Die fehlenden Besatzung befindet sich auf der Insel Thurston nach 13 Tagen von Commander Howell, versorgt werden getrennt für die Überlebenden und Sie sind schließlich gerettet. Antenne Szenen der Besatzung entdeckt und die Namen der Toten gemalt von der Überlebenden auf der Ebene der Flügel. Drei nicht überleben: Max Lopez, Bud Hendersin, Fred Williams. Captain George Dufek begrüßt die Überlebenden. Überlebenden Kapitän Caldwell, Moore, Robbins, Kearns, McCarthy, Essen (nicht einschließlich schwer verletzt "Frenchie" LeBlanc). Küstenwache Eisbrecher eintrifft. Lieferungen und Ausrüstung geladen sind wieder auf den Schiffen. Admiral Richard E. Byrd gesehen wird. Animierte Karte zeigt die Statistik der Betrieb hoch springen.
Bezieht sich auf die US-Antarktis Expedition,Betrieb hoch springen. Zeigt die US-Marine Flotte in der Antarktis. Eine Gruppe der Kaiserpinguine. Streiche von den Pinguinen. Segler Anker die Schiffe mit "Dead Men" (sunk Masten). Flugzeuge, Fahrzeuge und Geräte, einschließlich Wiesel, Lkw, bulldiozers, werden Entladen von Schiffen bis zu "Little America". Huskies tragen Segler auf Schlitten und Schlitten. Demolition team Anlage Gebühren und ebnet den Weg in die Zukunft. Männer Bau einer Landebahn auf dem Eis für die Anlandungen von US-DC-3 (R4D) Luftfahrzeuge. Verfolgt Raupen und Bulldozer Ebene der Oberfläche. Die Expedition beginnt, sich in der Antarktis.
Bezieht sich auf die US-Antarktis Expedition,Betrieb hoch springen. Zeigt eine US-Marine Flotte klemmt im Eis in der Antarktis bei "Little America". Coast Guard Eisbrecher Nordwind und Landung Handwerk brechen und lösen Sie das Eis. Die Flotte ist befreit und auf den Weg gebracht wird. Flugzeuge sind vorbereitet für Explorationsmissionen. Kameras mit K17 Modelle,Filmrollen und andere fotografische Geräte geladen werden an Bord des Flugzeugs. Radar magnetischen Detektoren montiert sind auf der Ebene erkennen Mineralien unter dem Eis. Flugzeug hebt ab. Zeigt Admiral Richard E. Byrd an Bord eines Flugzeugs Flug über die Antarktis Gletscher. Fällt er einen Boxed US Flag aus der Ebene der Fenster.
U.S. Coast Guard (USCG) Eisbrecher Northwind Segel für den Betrieb von Deep Freeze II in der Antarktis vom Pier 91, Seattle, Washington. Den Eisbrecher in einem Dock. Die Matrosen und Offiziere an Bord des Schiffes. Ein crewman mit seinem Kind. Die Matrosen und Offiziere board USCGC Northwind. Ein Matrose küsst eine Frau im Dock. Die Matrosen Ziehen einer Linie an Bord USCGC Northwind. Eine Nahaufnahme eines Kapitäns. Die Segler stand auf dem Deck und den Eisbrecher verlässt. Die Angehörigen der Segler wave als Eisbrecher Segel für den Betrieb.
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