Die US Army Air Service geändert Atlantic-Fokker C-2A, genannt die "Fragezeichen", Taxis und hebt ab. Tanken Betrieb zwischen dem Fragezeichen und eine Douglas C-1 Flugzeuge. Fragezeichen im Flug über die Küste von Kalifornien. Ein U.S. Army Air Service Douglas C-1tanken Ebene, mit Schlauch trailing unten, fliegt über das Fragezeichen. Crew Mitglied kann man trennen die 3 Zoll Schlauch Kraftstoff und wirft es aus dem Fragezeichen. Nach dem aloft kontinuierlich für 6 Tage, das Fragezeichen landen am Flughafen Metropolitan, Van Nuys, Kalifornien, am 7. Januar 1929. Staff Sergeant Roy W. Hooe, Leutnant Elwood R.(Pete) Quesada, Leutnant Harry A. Halverson, Captain Ira Eaker C. und Major Carl A. Spatz, stand neben Ihrem Flugzeug. (Spatz später änderte sich die Schreibweise seines Namens Spaatz.)
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