Film, frühe Geschichte der Flug mit vielen frühen erfolglosen fliegenden Maschinen. Wie Igor Sikorsky spricht, im Hintergrund, über solche früheren Ausfälle, die erste Szene zeigt einen Anfang 1900 sieben Flügel Flugzeug mit seinen Propeller drehen, wird von mehreren Männern geschoben. Plötzlich die gesamte Sache stürzt in einen Haufen, wie die Männer laufen zur Sicherheit. Sie schnell zurück auf den Insassen zu prüfen. Nächste, eine experimentelle Vier-Rotor Hubschrauber gesehen Heben über dem Boden, erfolgreich, aber ansonsten nicht kontrollierbar. Dann eine Neuerfindung (mit der Bezeichnung "Sky Car") beschäftigt eine pulsierende Regenschirm. Es springt auf und ab, aber nicht etwas anderes erreichen. Ein Dreirad gang Neuerfindung, ein Array von Segel und Anzeigen der Zahl, 691, bewegt sich entlang der unter Strom, aber nicht immer den Boden verlassen. Ein Hubschrauber von Art, mit mehreren Rotorgrößen fällt zur Seite, als der Pilot ist einzustellen. Er Schritte zur Sicherheit. Ein weiterer Blick in die "Sky Auto." Ein Flügel - flattern Neuerfindung, die nichts anderes. Pionier der Luftfahrt, Lawrence Sperry, bewegt seine frühen Doppeldecker bis zu einem Benzin pumpe zu tanken. Er hält den Schlauch zu seinem Tank, während ein anderer Mann fördert den Kraftstoff. Nächste, sein Flugzeug Taxis auf einer öffentlichen Straße, von einem Motorradfahrer gefolgt. Das Flugzeug hebt ab. Sperry Pilotierung seine kleine-bi-Plane "Messenger" Flugzeug, fliegen über dem U.S. Capitol Dome, am 22. März 1922. Nächste, er landet auf dem Capitol Plaza und macht schnell das Flugzeug so es tatsächlich mehrere Capitol Stufen aufsteigt, bevor Sie ein Rollback auf Park. Sperry klettert aus dem Cockpit und ist von Polizisten und Beamten, die ihn umgeben, begrüßt und ihm gratulieren. (Sperry umgekommen Flug über den Ärmelkanal in 1924). Blick auf die große Kuppel auf Gebäude 10 auf dem Campus des MIT (Massachusetts Institut für Technologie). Dr. Jerome Hunsaker, Pioneer Aeronautical Engineer und Pädagoge, ist in einem Labor gesehen. Er spricht von Anfang an die Aeronautical Engineering Education Program am MIT 1913, mit Donald Douglas als Assistent.
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