Die Bodenbesatzung der britischen Royal Air Force (RAF) unterstützt Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF beim Rollen und beim Start vom Flugplatz der RAF Mildenhall im Zweiter Weltkrieg. Ein Mitglied der Bodenkontrollcrew begrüßt einen Offizier, den Luftkontrolleur, der den Kontrollraum eines tragbaren Bodenkontrollradarraums (GCA) betreten wird. Der Air Controller steht auf einem Holzhocker, um durch ein Blasenfenster in der Decke des Kontrollraums zu schauen. Air Controller testet sein Radio und sagt: „Bodenkontrolle, erhalten Sie?“ Ansicht der Luftrichtungsanzeige auf dem Luftfeld. Triebwerke, die bei Sonnenuntergang auf dem Bomber Vickers Wellington laufen, zusammen mit „OC“ am Rumpf. „Sie können mit dem Taxi aussteigen und abheben!“ Der Luftregler sagt, nachdem ein Pilot um Freiraum im Radio bittet. Ein Vickers Wellington Bomber rollt. Abendansicht des beleuchteten Luftblasenfensters des Luftkontrollwagens, während der Luftkontrolleur im Inneren den Bomber von Vickers Wellington beim Start beobachtet. Vickers Wellington Bomber fliegt über den Flugplatz RAF Mildenhall. „C für Charlie Airborne Sir! Neunzehn Stunden fünfunddreißig Minuten!“ Ein RAF-Offizier sagt, als er den Luftkontrollanhänger begibt. Der Luftkontrolleur, der in der Kuppel des Kontrollraums steht, gibt Informationen weiter und sagt: „C Charlie hat um 19:35 Uhr abgehoben.“ In der Luftkontrollzentrale der RAF Mildenhall, während ein RAF-Offizier eine Pfeife raucht, während ein anderer RAF-Beamter Fluginformationen auf die Tafel schreibt. Mehr Vickers Wellington Bomber taxen und starten nacheinander vom Flugplatz. Vickers Wellington OJ-F „F for Freddie“ schreckendes Staub, als die Bodencrew zuschaut. Vickers Wellington OJ-F 'F for Freddie' startet, als die letzten Vickers Wellington Bomber im Squadron Nr. 149 nachts nach Deutschland abreisen. Blick auf den Piloten in Vickers Wellington, als er an die Crew Radios ausgibt: „OK, Mann, los geht's!“ Der RAF-Offizier schreibt die Abflugzeit des letzten Flugzeugs als „19:51“ fest.
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