Évaluation comparative de quatre avions USAF : C-119C, XC-123, SA-16 et C-47F pour le Commandement aérien stratégique Mission, l'évasion et la fraude. Sans aide les décollages des avions forme la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride est illustré. SA-16 décollant de surface dure piste, suivi par C-119C, C-47F et XC-123.
Des essais comparatifs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de surface pavée à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. C-119C RATO sur disque piste asphaltée, suivi par C-47F, XC-123 et SA-16 à Eglin AFB.
Une partie des essais aéronefs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de l'United States Air Force C-47F avion de terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Trois vues différentes du décollage.
Les tests d'aéronefs pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de United States Air Force C-119C AVION de terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Trois différents affichages des caméras du décollage.
Test avion pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. RATO (rocket assisté au décollage) de l'United States Air Force XC-123 Avion de terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Trois différents affichages des caméras.
Test de la capacités atterrissage court de différents aéronefs comme candidats pour le Commandement aérien stratégique Mission de fuite et d'évasion. Un U.S. Air Force C-47F (équipée de hélices à pales réversibles) réalise une performance maximale l'atterrissage en terrain accidenté, à la base aérienne Eglin, dans Okaloosa County, Floride. Le C-47F rend une trappe complète normale d'approche et d'atterrissage mais entièrement renverse ses moteurs après le toucher des roues, ce qui contribue de manière significative à l'effet d'arrêt de freinage. Les effets de l'inversion de poussée sont facilement perçue comme la saleté de l'aire d'atterrissage est soufflée vers l'avant de l'aéronef pendant le processus. Plusieurs vues du test l'atterrissage sont affichés.