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États-unis 1st Infantry Division des soldats l'avance en français les villes et lutter pour Aix-la-Chapelle pendant Seconde Guerre Mondiale .
Le rôle de la 1re Division d'infanterie des États-Unis (la Grande Division Rouge) dans diverses campagnes en Europe pendant la Seconde Guerre mondiale États-Unis les hommes de la 1re Division d'infanterie se battent en France alors qu'ils avancent plus loin dans le pays. Les soldats se détendent, obtiennent une coupe de cheveux et écrivent une lettre à leur famille. Le 25 juillet 1944, un avion allemand lance une attaque aérienne. Les fantassins se battent dans les rues d'une ville en France. Les ingénieurs de combat plantent des mines terrestres. Les soldats de la 1re Division d'infanterie entrent dans Coutance, Mortain, Etampes, Meaux et Soissons. Soldats autour d'un monument à la frontière belge. Les premiers soldats d'infanterie avancent en direction d'Aix-la-Chapelle. Les chars d'assaut s'enflamme tandis que les soldats combattent les Allemands à Aix-la-Chapelle. Des hommes sur une mitrailleuse. Le 25 octobre 1944, Aix-la-Chapelle se rend aux alliés. Un véhicule blindé de l'armée américaine roule au-dessus du drapeau nazi situé dans une rue.
L'embarquement des passagers américains U.S. paquebot SS Washington peu avant l'automne de la France à l'Allemagne nazie dans Seconde Guerre Mondiale.
Un groupe de passagers en attente à monter à bord du paquebot de croisière américain SS Washington, debout au port de Verdon-sur-Mer, Bordeaux, France. Les passagers qui quittent la France peu avant sa chute à l'Allemagne nazie sont affichés inspectées pour fouillé avant de monter à bord d'passport et. Une voiture étant hissé à bord du navire. Vue de la tour de l'horloge et les zones de chargement au port de Verdon-sur-Mer (par la suite détruits par l'Allemagne nazie plus tard au cours de la guerre, en novembre 1944). Le Capitaine Manning debout sur le pont. Vue de navire SS Washington en tirant de dock. Juin 1940.
Les forces alliées se rassemblent dans les ports de bord de mer britanniques et partent Convois pour envahir la France pendant la Seconde Guerre mondiale
La scène d'ouverture montre les troupes américaines, les chars, les jeeps et les camions assemblés dans une zone de marshalling sablonneux dans le sud de l'Angleterre, se préparant à procéder, le 30 mai 1944, aux points d'embarquement pour l'invasion de la France pendant la Seconde Guerre mondiale. On voit les troupes se diriger vers des chars Sherman, des véhicules d'atterrissage, des véhicules à chenilles et d'autres véhicules militaires. Un capitaine de l'armée est vu superviser une partie de l'activité. Les troupes qui transportent des véhicules blindés et des camions commencent à se déplacer en formations depuis la zone de marshalling. On voit des chars de passage à gué et des chars Sherman, quelques pièces d'artillerie de traction, se déplacer dans une ville anglaise. (Un réservoir de passage à gué profond inhabituel sans tourelle et deux canons avant à l'avant sont vus. (Il semble s'agir d'un réservoir Stuart modifié.) Ensuite, les véhicules sont vus arriver à un quai de port maritime, où un gros navire de transport est amarré. Un camion lourd a été chargé en sens inverse à bord du British Landing Craft T 453, dans les jardins de Trebah (crique de Polgwidden), sur les quais de Falmouth, dans la cale de Grove place falmouth, en Angleterre. Vue depuis le bateau d'atterrissage pendant qu'un autre camion s'y replace. Un autre camion se déplace vers l'avant sur un bateau d'atterrissage. Les troupes alliées marchent vers les points d'embarquement et marchent depuis un quai pour monter à bord d'un navire de transport. Troupes à bord de l'USS LST 376. Les troupes embarquant des bateaux Higgins pour être envoyés à leur navire de transport, l'USS Samuel Chase (APA-26) ancré dans le port. Troupes qui partent des bateaux de Higgins pour monter à bord du Samuel Chase. Certains des troupes embarquant le navire de transport au moyen d'un filet d'atterrissage et étant aidés à bord lorsqu'ils atteignent le sommet. La caméra se déplace dans le port où les navires de transport se déplacent à leurs endroits dans le convoi d'invasion. Vue depuis un navire en cours, avec d'autres navires de transport derrière lui et des ballons de barrage dans l'air ci-dessus. Troupes sur le pont d'un navire tirant des craps avec des dés. Marins jouant avec un petit chiot. Les soldats se sont mis à la table. Vue des marins sur un navire de guerre étant informés en groupes de leurs rôles de combat à venir. Les troupes sont informées des opérations d'invasion. Les troupes vérifient et s'assurent que leurs bras et leur équipement personnels sont prêts. Un soldat brillant ses bottes. Le cuirassé américain USS Arkansas (BB-33) vu à l'ancre. Gros plan de l'arrière du général Dwight D. Eisenhower, de l'amiral britannique Sir Bertram Home Ramsay et d'un autre officier sur le pont du croiseur léger britannique, le HMS Belfast. Le général de division Clarence Ralph Huebner, commandant général de la 1re Division d'infanterie ("la grande Red One") debout sur le pont du croiseur, USS Augusta (CA-31) avec le contre-amiral Alan G. Kirk, Qui est plus tard vu avec son chef d'état-major, le contre-amiral Arthur D. Struble, sur le pont conversant avec les officiers. Un amiral américain non identifié marchant le long du pont d'un navire suivi d'un capitaine et d'autres membres de son personnel. D'autres officiers conversant sur le pont d'un navire. Une vue d'un vice-amiral de la marine américaine marchant le long d'un pont, suivi d'un capitaine et d'autres officiers de marine, est insérée près de ce point.
Un U.S. 8e Fighter Command avion piloté par le 1er lieutenant V.J. La France attaque deux Focke-Wulf allemand FW-190 Chasseurs.
Les aéronefs allemands ont attaqué par un avion américain le 21 mars 1944 dans le théâtre européen au cours Seconde Guerre Mondiale . Un avion américain de 8e Fighter Command est piloté par le 1er lieutenant V.J. France du 334e Escadron. L'aéronef strafes un arrêt Focke-Wulf chasseurs FW-190 sur une rampe. L'aéronef rend un passage de retour sur un champ et un autre FW-190 dont strafes est le roulage.
Les troupes américaines en Angleterre, répéter pour l'invasion amphibie de Normandie, France au cours de l' Seconde Guerre Mondiale.
Les troupes américaines répètent des débarquements amphibies à lieu non identifié Sands, en Angleterre en janvier 1944, avant l'invasion de Normandie, France, dans Seconde Guerre Mondiale. Les soldats américains descendent d'un navire de transport de troupes et du conseil d'un Landing Craft Tank (LCT) 504 qui mène vers la plage. Un groupe de bateaux Higgins est vu manoeuvrer dans l'eau. Leur navire de transport de troupes est vu plus au large. Ensuite, un bateau plein de soldats Higgins est silhouetté contre le ciel et le soleil brille sur l'eau. Garde-côte de Gros plan sur le timon de la voile. Les changements de scène à une vue de la plage comme un bateau Higgins, du navire de transport, le USS Samuel Chase (APP-26) hits la plage, gouttes sa rampe de porte avant, et les soldats se précipiter à terre. Changement complet de scène montre des soldats américains, l'exercice de combat complet, à venir un gang plank dans une large place port terminal, où ils montent une autre passerelle à bord d'un grand navire de transport.
Des parachutistes américains Comité C-47 les avions en Angleterre pour le jour J'invasion de la Normandie, France en Seconde Guerre Mondiale .
parachutistes de la U.S. 502e Régiment d'infanterie de Parachute, 101e Division aéroportée, à la station de la RAF, Greenham Common, procéder, en tenue de combat, à bord du C-47 aéronefs pour leur vol en Normandie, France, le 5 juin 1944, au cours Seconde Guerre Mondiale . Le camouflage est vu sur leurs casques et leurs visages sont noircis. Un groupe est vu l'embarquement C-47, numéro de queue 43-15296. Un agent lit des notes d'information pour eux.Ils don gilet de sauvetage. Un capitaine et deux sergents discuter des notes d'information.Les parachutistes aider d'autres personnes qui ont de la difficulté à monter à bord de l'aéronef à cause de leurs lourdes et équipement disgracieux. Le commandant de la Ninth Air Force, le Lieutenant-général Louis H. Brereton parle d'aumônier, le Lieutenant-colonel Louis R. Goodrich, et serre la main de certains des soldats, en leur souhaitant bonne chance, comme ils conseil C-47 nombre 42-92847, nommé "That's all...mon frère."(c'était l'avion de tête pour l'airdrop, juste derrière le C-47 Suppression Pathfinders. Il a été piloté par le commandant de la 438e Troop Carrier Group, le Colonel John Donalson, et 87th Troop Carrier Commandant d'escadron, le Lieutenant-colonel David Daniel.) Le C-47 taxi pour aller décoller, comme les officiers supérieurs les regarder s'écarter. (Remarque : Il y a eu une certaine confusion au sujet du nom de l'avion de tête, C-47, parce que le colonel Donalson 42-92847, normalement a volé une nommée "Belle de Birmingham. " La recherche, y compris des renseignements provenant de sa fille, indiquent qu'il a choisi, comme conduire aéronefs 42-92847, parce qu'il aurait à être découpé pour accueillir la SCR 717C l'équipement radar, et il ne voulait pas que fait à son avion préféré.)