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+"Le Vietnam" +1970 vidéos et images
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Vérification des pilotes d'hélicoptère VNAF à Ton Fils Nhut Aéroport, Saigon, le Vietnam du Sud le 4 avril,1970
Pilotes d'hélicoptère VNAF à Ton Fils Nhut Airport. Ils faire mes adieux aux familles et amis de l'intérieur terminal de l'aéroport. Collaborateurs de vérifier les cartes d'embarquement à la borne porte. Sacs de VNAF candidats sont également inspectés. Ils conseil avion. Avions commerciaux américains, à savoir Seaboard World et d'aérotransport, taxi vers le bas piste et décoller. Un avion en vol est indiqué. Ton fils Nhut Airport Terminal Building apparaît avec drapeaux flottants à la borne d'entrée.
Lt Younstrum Daryl R et major Jordan donnant Intelligence Briefing à Phan Rang AB,le Vietnam.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AB,le Vietnam. Le lieutenant Youngstrum Daryl R. et major Jordan exposé l'équipe sur le microphone. Major Jordan pointant vers la carte et parlant au téléphone.16 janvier 1970.
Le lieutenant Daryl R.Youngstrum et major Jordan donnant de l'information pour les membres de l'équipage à Phan Rang AF,le Vietnam.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AF,le Vietnam.L'arrivée du lieutenant Youngstrum Daryl R.et major Jordan avec les membres d'équipage.Lt. Daryl et major Jordan donnant de l'information pour les membres de l'équipage et montrant certains endroits sur des cartes différentes. Le 16 janvier 1970.
AC-119K montrant les aviateurs Chargement et contrôle de mini fusils à Phan Rang AB,le Vietnam.
Couvre les activités du 18e Sqaudron Opérations spéciales à Phan Rang AF,le Vietnam. AC-119K montrant les aviateurs Chargement et contrôle de mini fusils. Janvier 1970.
Utilisation de la bombe BLU-82-B dans le cadre du projet Commando Vault, afin de créer une zone d'atterrissage instantanée pendant la guerre du Vietnam
Projet américain piège de combat/Commando Vault en utilisant des bombes pour créer des zones d'atterrissage de l'hélicoptère dans la jungle, pendant la guerre au Vietnam. (Dans un premier temps, le projet a utilisé 10 000 livre Seconde Guerre Mondiale M121 des bombes. En 1970, il mis à la 15 000 livres de bombes BLU-82/B, également appelée "Daisy Cutter".) Vue depuis un autre avion, d'un C-130, avion en vol au-dessus. Vue à l'intérieur de la soute de l'avion C-130 , avec sa porte cargo arrière ouvert, au-dessus d'une couche de nuages. Un parachute derrière l'avion, jointe à une grande palette sur laquelle un lecteur BLU-82/B (Unité Bombe Live-82) est fixé. La charge est libérée et le parachute tire la palette et à la bombe hors de l'avion. Scène revient à l'avis de la C-130 à partir d'un autre aéronef. Le parachute et à la bombe sont vu tombant du C-130. Caméra suit alors qu'ils passent à travers la couche de nuages. Ensuite, une énorme boule de feu est vu dans la jungle ci-dessous. Gris dense la fumée s'élève vers le haut. Des changements de scène à vue depuis un hélicoptère volant près du sol, ce qui est masqué par la canopée dense ci-dessous. Compte tenu de l'essor formidable site montre la dépression dans la canopée de la jungle, mais l'hélicoptère ne veut pas s'approcher suffisamment pour faire apparaître d'autres.
Traceurs et fusées de parachute la nuit de l'AC-119K des États-Unis pendant la guerre du Vietnam.
Couvre les activités du 18e Escadron d'opérations spéciales à Phan Rang AF,le Vietnam. Tir de nuit à partir d'AC-119K aircraft.traceurs et de fusées éclairantes à parachute de nuit peut être vu. Janvier 1970.