La United States Army Air Service (USAAS) Pursuit P-1 Hawk est testé pour la maniabilité par le lieutenant James Harold Doolittle dans le Michigan, États-Unis. Les manoeuvres de l'USAAS Curtiss P-1 Hawk. L'aéronef effectue un Barrel Roll. Le P-1 aéronef vole à l'envers et effectue des manoeuvres aériennes.
L'acrobatie aérienne pendant une formation de United States Army Air Service (USAAS) Poursuite de prospectus P-1Hawks in Michigan, États-Unis. Un P-1 Hawk effectue un Barrel Roll. Vues du terrain comme l'avion commence les manoeuvres. L'aéronef effectue un saut périlleux.
United States Army Air Corps (USAAC) Douglas O-2 Aéronefs au Michigan, États-Unis. Un Douglas O-2 Aéronefs d'observation avec ses hélices spinning. La Douglas O-2 Aéronefs des taxis sur un champ et prend son envol. O-2 remotorisation. Un projet pilote dans un poste de pilotage. Le O-2 aéronefs en vol. Vues aériennes de terrain.
La United States Army Air Corps (Loening USAAC) OL Aco-1, un avion amphibie au Michigan, États-Unis. Un Loening OL ACO-1 aircraft avec ses hélices spinning. L'avion taxi sur roues et décolle de la piste. Il est en vol.
La United States Army Air Service (Cox-Klemin USAAS) XA-1), au Michigan, avion ambulance États-Unis. Le XA-1 ambulance avion qui est le moyen le plus rapide de transporter les blessés. L'ambulance blanche avec une croix rouge sur le côté et la queue. L'aéronef des taxis.
La United States Army Air Service (USAAS) Boeing GA-2 sol attaquant avion dans le Michigan, États-Unis. L'USAAS Boeing GA-2 sol attaquant avion est stationnaire sur le terrain.