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+"United States USA" +1922 vidéos et images
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Le Japon dénonce Traité naval de Washington de 1922; aussi: Helen Richey devient la première femme à transporter le courrier dans le U.S.
L'ambassadeur japonais aux États-Unis Hiroshi Saito appelle Secrétaire d'État américain Cordell Hull en décembre 1934 pour informer que le Japon va dénoncer le Traité naval de Washington sur 1922 qui limite la taille de la flotte japonaise. Un plan rapproché de l'ambassadeur Saito. Il sort de l'État, la guerre et la Marine Building (plus tard l'Executive Office Building) et gagne dans une voiture. Segment suivant : Une femme pilote Helen Richey devient la première femme à transporter le courrier aux États-Unis. Richey se tient devant un aéronef et hoche la main avec un fonctionnaire. Richey dans le poste de pilotage et l'avion décolle. À partir d'un 14 décembre 1959 actualités relatant des événements 25 ans plus tôt.
Les navires de l'Escadre de destroyers américains 14 partent de Hampton Roads, Virginie, pour service dans la mer Méditerranée.
Destroyers américains, de l'escadron 14, départ Norfolk (Virginie) pour la Méditerranée, en octobre, 1922. Carte montrant la Mer Méditerranée et dans les pays avoisinants, depuis le détroit de Gibraltar, et à l'Est de la mer Noire et la mer Rouge. Divers sea navigation routes sont illustrées par les surfaces d'eau. U.S. Navy Destroyer de classe Clemson, prendre des provisions à Norfolk, en Virginie. Les marins les sacs de transport de fournitures sur les épaules d'un quai sur le navire. Les femmes considérées en agitant à l'USS Barry (DD-248) en octobre 1922, car elle s'écarte de Hampton Roads, Virginie, pour la Méditerranée, pour servir avec la U. S. détachement naval dans les eaux turques. Vue d'USS Kane (DD-235) avec les marins alignés sur son pont avant. Vue de la poupe d'un escadron 14, du destroyer USS Hatfield (DD-231), suivie par l'USS Barry (DD-248). Vue depuis le pont d'un destroyer, en tant qu'officier regarde à travers des jumelles à cinq autres destroyers d'escadron 14, en cours dans une ligne. Les marins sur le pont du destroyer pratique la manipulation d'armes de petit calibre et sur de la Ship's canons de 5 pouces. Les marins spin hélices sur la queue d'une torpille et le charger dans l'une d'une batterie de trois tubes de lancement. Les marins exercice en jetant un ballon.View à bord du destroyer de 5 destroyers en ligne, à l'arrière, la première étant le USS Overton (DD-239). Vue depuis un destroyer comme l'Escadron entre Harbour à Gibraltar. Les marins escalade sur pilier de béton à partir d'un bateau long. Les bâtiments sur les pentes de Gibralter. L'USS Hatfield et l'USS Gilmer (DD-233) sur chaque côté d'un navire de ravitaillement. Vues de Destroyer Squadron 14 navires ancrés, de concert avec d'autres navires de guerre hors de Constantinople (Istanbul)dans le détroit du Bosphore. Vue depuis un point élevé à Constantinople. La caméra panoramique sur la ville et des navires de guerre dans le détroit du Bosphore.
Le premier décollage et le premier atterrissage d'avions sur la U.S. Navy's premier porte-avions, le USS Langley (CV-1)
Le premier porte-avions américain USS Langley (CV-1) ancré sur la rivière York, en Virginie, le 17 octobre 1922. Un Vought VE-7avion, Piloté par le Lieutenant-Virgil C. Griffin, accélère le long de son pont d'envol et termine avec succès le premier avion le décollage à partir du pont de la Langley. La VE-7 observé survolant le navire. Le 26 octobre 1922, le Capitaine de corvette Godfrey de Courcelles Chevalier, dans un Aeromarine 39-B avion, rend le premier atterrissage réussi sur l'USS Langley, alors qu'elle est en cours. Eugene Ely a été la première lorsqu'il a décollé à partir de l'USS Birmingham, Hampton Roads, Virginie, 14 novembre 1910
Démonstration de Ford Modèle T conduite avec succès dans des conditions difficiles
Séquence montrant un 1922 Ford Modèle T automobile conduite avec succès en terrain difficile. Le véhicule s'approche et traverse un passage ferroviaire légèrement surélevée à haute vitesse. Il est ensuite vu négocier divers obstacles et entraves, notamment en maîtrisant les remblais de sable raide sur une route de terre défoncée sévèrement. À la fin de la difficile parcours, le plaque d'immatriculation de voiture est vu refoulées et inclinées, mais il n'y a aucun dommage apparent à la voiture elle-même.
Transmission d'une maladie causant des micro-organismes.
Illustration de la façon dont la maladie causant des micro-organismes à s'étendre pendant les événements au jour le jour. Il est illustrée par l'échange de l'argent avec un chauffeur de taxi. La transmission peut aussi avoir lieu tout en tournant les pages de livre. Le documentaire est appelé - La science de la vie, faite sous la supervision du chirurgien général du Public Health Service des États-Unis. 1922.
Certaines habitudes négligente causant la propagation de maladies bactériennes dans U.S.
La transmission de la maladie par certaines habitudes imprudente de la maladie transporteur est illustré. Les bactéries causant les maladies peut être vu qui se répand à travers un verre d'eau et saluant les uns les autres. 1922.