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Flyers soviétique qui a décollé de Moscou, Russie, de Vancover Washington, commencer votre voyage en Russie
United Airlines DC-3 Mainliner appareil atterrit et des taxis à l'aéroport,Rampe à Oakland, Californie. Les responsables civils et militaires des États-Unis, et les journalistes se rassemblent autour de l'avion comme ses portes ouvertes. Une foule de spectateurs et admirateurs de remplir une zone à l'aérodrome terminal. Libre de trois flyers soviétique, debout et brandissant à partir du haut de l'escalier à la porte de l'avion. Ils sont Valery Chkalov Pilote, co-pilote et Georgy Baydukov Navigator Alexander Belyakov. Ils ont quitté Moscou, Russie, le 18 juin 1937 dans un avion soviétique Tupolev ANT-25 sur un vol au-dessus du pôle Nord et a finalement atterri après 63 heures et 25 minutes, à. l'Armée américaine à Fort champ Pearson Caserne Vancouver (Washington State, USA). Des changements de scène à Pearson, où leur avion est en cours de préparation pour l'expédition retour à la Russie. Les soldats de l'armée américaine instruments d'enregistrement de colis la conservation de preuves du vol nécessaire de documenter leurs réalisations. Ils enlèvent et package articles, tels que les parachutes. Vue de l'avion d'être complètement recouvert de bâche de protection de l'emballage.
Les employés de l'Administration de la réorganisation des industries pénitentiaires (IRA) examinent les plans de prison.
Planification de la prison dans un bureau de l'Administration de réorganisation des industries pénitentiaires (IRA). Les officiers DE PIRA inspectent les plans et les croquis des prisons aux États-Unis. Un homme voit le "croquis pour une prison pour l'état de Virginie-Occidentale" et ses croquis modèles. Deux employés de l'IRA voient les plans ensemble. Un employé portant des lunettes fume un cigare tout en lui confiant des feuilles de route. L'homme examine un plan pour une prison et répond au téléphone. Une employée reçoit des instructions, remet un plan à son superviseur. Deux employées discutent ensemble des plans. Vue d’un diagramme “Vermont Turn-over in the prison population 1935”. Vue d'un graphique "croissance de la population carcérale du district de Columbia 1920-1937 moyenne quotidienne pour les années se terminant le 30 juin".
Les employés de l'Administration de la réorganisation des industries pénitentiaires (IRA) examinent le plan directeur, documents en fonction
Les employés de l'Administration de la réorganisation des industries pénitentiaires (IRA) examinent les plans directeurs pour la planification des prisons. Derrière les employés se trouvent des photos de projets "Maryland Penal Farm A prison Labour Project" et "Virginia bagnt Road Force". Une employée de sexe féminin remet un document à un employé assis près du mur. Deux employés se concentrent sur l'examen des plans directeurs. L'employé avec lunettes travaille sur des documents de l'administration de réorganisation du département américain du travail et des industries pénitentiaires pendant qu'il parle au secrétaire qui lui remet la paperasserie. Man écrit sur le papier à en-tête de l'Administration de réorganisation des industries pénitentiaires tout en examinant le document détaillant la production pénitentiaire du Missouri pour l'année 1937. Vue des plans d'étage provisoires de la prison
Franklin D. Roosevelt , Jr. Épouse Ethel du Pont lors d'une cérémonie dans Christ Church Christiana Hundred, Wilmington, Delaware, États-Unis
Événements de 1937. Mariage du fils du président Franklin D. Roosevelt, Franklin D. Roosevelt, Jr., à Wilmington, Delaware. Plusieurs personnalités importantes arrivent pour assister au mariage, dont James Farley, les secrétaires du Cabinet, Daniel Roper et Henry Wallace. La socialite américaine et la mariée Ethel du Pont arrivent. Les préposés portent le train du voile de Mme du Pont. Ethel du Pont sourit le jour de son mariage. Extérieurs de l'église épiscopale Christ Church Christiana Hundred (505 Buck Rd, Wilmington, DE 19807, États-Unis). Le nouveau couple Franklin D. Roosevelt, Jr. Et Ethel du Pont posent après le mariage. Le président Franklin Roosevelt et son épouse Eleanor Roosevelt.
General Motors Lignes directrices pour maintenir les voitures privées au cours Seconde Guerre Mondiale , lorsque aucune étaient fabriqués dans les U.S.A.
General Motors film intitulé : "C'est à nous," explique comment maintenir les voitures privées au cours de Seconde Guerre Mondiale, lorsque tous les fabricants mis à la production de matériel de guerre. Clairon, en uniforme de l'armée américaine, souffle le réveil. Montage de scènes américaines, y compris des maisons et jardins, montagnes, forêts et de bûcherons, d'un abattage ; puits jaillissant d'un puits de pétrole brut produit ; l'exploitation de mines à ciel ouvert ; les chutes du Niagara ; troupeau de moutons ; travailleurs picking le coton et qu'il soit livré à une usine de transformation en chariot tiré par des chevaux, un grand journal de bois étant coupé en planches dans une scierie ; acier en cours de fabrication pour l'effort de guerre ; une femme au foyer ou femme au foyer aliments économiser dans un réfrigérateur dans un millésime 1940 d'une cuisine, d'un homme sa coupe pelouse ; une femme l'aspirateur son tapis ; une femme de prendre des vêtements d'une machine à laver ; un agriculteur laboure avec un tracteur ; automobiles sur American road et en stationnement d'une usine de la défense. Un chauffeur avec portées et cabossé 1938 coupé Chevrolet voiture garée en face d'une maison est assisté par un autre qui conduit derrière lui dans une Oldsmobile 1941 et lui donne une poussée. Inscrivez-vous à un service de lecture : garage Chevrolet "Deux O.P.A. Inspection des pneus." Un 1942 Chevrolet 2 portes fastback voiture conduit dans le garage. Pilote et mécanicien accueille commence l'entretien de routine, y compris : l'ajout d'eau distillée à la batterie ; vidange de l'huile de la voiture jusqu'à relevage hydraulique. Des changements de scène à un mécanicien lubrifie les raccords sur une Chevy 1937 sur un pont élévateur à une station-service. Retourne à la scène garage tout à l'heure où les drains mécanicien système de refroidissement, et recharges. Le mécanicien supprime le carburateur et des services sur un banc. Il vérifie le rotor de distributeur et rend les contrôles de compression. Il nettoie et re-lacunes bougies, et vérifie les pneus et les freins. Les voitures qui circulent sur une rue de ville. L'alignement des roues sur 1941 Mécanicien de Chevrolet. Illustrations animées de l'usure des pneus à partir de problèmes d'alignement. L'entretien des pneus dans l'air de 1942, 2 portes Chevy. Plus d'illustrations animées de problèmes de pneus. L'Illustre explication de la rotation de biais les pneus.
Mouvement syndical augmente de manière significative, mais les conflits de travail se poursuit également au cours des années 1930 dans l'U.S.A.
Des hommes travaillent à assembler des transmissions sur une chaîne de production automobile. John L. Lewis, président du Syndicat Uni des travailleurs des mines, prononce un discours en faveur de la formation du Congrès des organisations industrielles (CIO). Un groupe de travailleurs se réunit pour écouter un orateur syndical. Beaucoup portent des chapeaux de mineurs. Les travailleurs syndicaux qui applaudissent marchent dans la rue portant des affiches lisant: "Long-Live the C.I.O." et "Forward with C.I.O." Dirigeants du premier C.I.O., Sidney Hillman, président de la fusion des travailleurs du vêtement de l'Amérique (ACWA); Philip Murray, vice-président du C.I.O.; et John L. Lewis, C.I.O. Président, vers 1938. David Dubinsky, président de l'International Ladies' Garment Workers' Union (ILGWU), ainsi que Sidney Hillman et John L. Lewis, sont vus se mélanger avec des travailleurs de l'habillement. Vue sur une aciérie depuis la rue résidentielle des travailleurs par une journée enneigée. Ouvrier de l'acier dans un matelot de pont et un homme de moteur à bord d'un navire marchand. Des roustabouts et des gréeurs dans un puits de pétrole. Mineur métallique Nonferris dans le wagon. Employé de l'usine de pneus. Électricien. Un dirigeant syndical s'est exprimé devant un groupe de travailleurs portant une bannière : « shirt Workers, local 128 Allentown, Pennsylvania joint Board ». Les organisateurs du travail doivent transmettre des dépliants aux travailleurs qui quittent une usine. Discussions de travail avec les travailleurs aux tables du déjeuner. Le rapporteur pour avis prépare des panneaux de protestation de l'organisation du travail appelant à des "conditions sanitaires" et "Fair Play". Les femmes qui travaillent chantent une chanson syndicale. Les travailleurs syndicaux marchent et portent des signes pour diverses causes. Homme à vélo affichant un panneau : « Don't SCAB ». Voiture surchargée de gens avec le signe: "Venez au rassemblement de main-d'œuvre de Laflette lundi, 5 juillet 1937." Travailleurs de l'ACWA de la section locale 95, usine Atlas. Membres de l'UMWA de Laflette, Tennessee. Mineurs jouant des cartes et des instruments de musique. Les mineurs en grève à la mienne pendant 5 jours, applaudissent le leader. Affiche encourageant les Américains à voyager et à visiter aux États-Unis. Les unités de police et militaires repoussent, combattent et arrêtent les travailleurs en grève et protestant. Scènes d'hommes militaires en uniforme qui lancent des grenades lacrymogènes dans des foules de travailleurs alors que les travailleurs se dispersent. Personnes assistant les manifestants blessés. La police a tiré plusieurs armes contre des travailleurs protestataires lors de manifestations et de grèves à San Francisco. Des soldats de l'armée américaine ont arrêté un civil et lancé des grenades lacrymogènes.