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Mineurs pour le minerai de fer et de forage convoyeurs remplir des wagons de chemin de fer avec du charbon au cours des États-Unis Seconde Guerre Mondiale
Mine de minerai de fer aux États-Unis mineurs percer pour le minerai de fer. Voitures remplies avec du minerai qui sort. Les hommes séparer le minerai. Vue des montagnes près de la mienne. Convoyeurs remplir des wagons de chemin de fer avec le charbon. Wagons de chemins de fer portent un marquage de D&PBE ou Denver et Rio Grande Western Railroad.
Afficher des cartes de rationnement de l'essence, et les gens se situent sur longue ligne de produits rationnés à magasins dans U.S. au cours Seconde Guerre Mondiale.
Fermer les vues d'une carte de rationnement de l'essence Seconde Guerre Mondiale , et de l'application de demander la carte. A la fin de 1930 la conduite de voiture jusqu'à une station-service à Washington DC avec le dôme de la U.S. Capitol Building visible à l'arrière-plan. Les gens se situent dans une longue ligne en face de magasins dans une ville animée, en attendant d'obtenir un rationnement de bon.
Les femmes bondée à un compteur en attente d'achat des bas de soie dans U.S. au cours Seconde Guerre Mondiale
Au cours de période de rationnement dans l de guerre états-Unis, les femmes se concentrent autour d'acheter des bas de soie de magasins aux Etats-Unis, au cours Seconde Guerre Mondiale. Les femmes s'intéressent à des bas de soie dans windows. Interiors de magasin. Foule de femmes shoppers recueillies dans un magasin contre attend avant d'acheter des bas de soie. Les femmes achètent des bas.
Série de test dans laquelle détonateur automatique 'mole" est testé pour son efficacité dans la désactivation de trains.
Un film de recherche dans lequel « mole », un détonateur automatique, est testé pour son efficacité dans la désactivation des trains de chemin de fer lorsqu'un train entre soudainement dans l'obscurité comme dans un tunnel. Train de chemin de fer approchant la position de la caméra près de la voie. Point de vue tiré du côté gauche du train de locomotives de chemin de fer lorsqu'il s'approche et entre dans un tunnel. Un train traverse le tunnel. Explication du fonctionnement et des composants de la mole. Les composants comprennent une cellule photoélectrique, un amplificateur et un détonateur. Le travail de mole explique où placer l'explosif, pourquoi et comment le préparer. La charge est placée sur une voiture de chemin de fer. Cette voiture est attachée à la fin du train. Un train se déplace. Wagon endommagé après une mole détonante. Les hommes à la voiture de chemin de fer examinent. Charge placée par des hommes dans le train. L'explosion et la réaction du train sont testées. Les dommages sont examinés. Le test suivant montre la « charge linéaire » avec un explosif et un support pour la maintenir, montre comment fixer la charge au support, au support pour la voiture de train et où placer les composants de la mole. Explosion en train. Les dommages sont examinés en détail. Période de la guerre mondiale 2.
Film britannique destiné à familiariser les Britanniques avec le paysage, le transport ferroviaire et l'histoire agricole des États-Unis.
Film britannique de l'époque de la Seconde Guerre mondiale montrant des scènes aux États-Unis du début des années 1900. Le film s'ouvre sur une carte animée des États-Unis du XIXe siècle. Il retrace le développement des chemins de fer aux États-Unis. Il montre des lignes ferroviaires atteignant le fleuve Missouri en 1860. (Le narrateur précise que cela a pris 250 ans.) Mais dix ans plus tard, la carte montre l'Union Pacific et d'autres lignes ferroviaires s'étendant sur deux côtes ouest, et le commerce américain se déplaçant du nord au sud vers l'est (avec une locomotive à vapeur animée se déplaçant sur la carte). Chicago est mise en avant comme le plus grand nœud ferroviaire du monde (le « Piccadilly Circus », comme le décrit le narrateur britannique). Vue d'un train de locomotives à vapeur miniature de la fin du XIXe siècle tirant des wagons de marchandises sur des voies ferrées dans une zone désertique de l'ouest des États-Unis. Point de vue de la caméra sur le train en mouvement pointant droit vers le bas sur les voies ferrées défilant à grande vitesse. Paysage et vues panoramiques des régions arides de l'Ouest américain. Groupe d'Amérindiens observant le passage d'un train. Déchargement de matériaux de construction. Pompe à eau éolienne. Troupeaux de bisons affectés par les voies ferrées. Clôtures grillagées installées pour contrôler le bétail dans les grands ranchs de l'Ouest. Nombreux chevaux tirant des machines agricoles de la fin du XIXe siècle. Vues de grains de blé déversés à grande vitesse. Bétail errant dans les hautes terres. Vues des parcs à bestiaux de Chicago. Un homme marque à la craie sur un tableau de la Chambre de commerce les prix des produits agricoles, notamment le blé, le maïs, l'avoine et le seigle. Diverses vues de locomotives à vapeur tirant des trains sur le réseau ferroviaire, dont des trains du XXe siècle vers la fin du film, et des gros plans de roues tournant à grande vitesse sur des trains en mouvement.
Modèle communautaire, la croissance dans les villes, et des réunions de village dans les États-Unis.
Un soldat de l'armée américaine assis sur une chaise fait une sieste. Une tasse gardée devant lui sur la table. Enfants marchant sur le trottoir dans une petite ville Amérique. Vue sur le centre-ville de la petite ville de l'Indiana. Vue d'une famille américaine d'une petite ville assise dans la salle à manger pour un dîner. Les enfants sortent d'une école d'une pièce. Un bâtiment d'école secondaire bien entretenu et une école rurale simple sont montrés, avec des garçons et des filles pieds nus sortant de l'école rurale pauvre par une rampe en bois. Hommes alignés pour le travail. Enfants jouant dans les bidonvilles et les logements dans les zones frappées par la pauvreté. Vues rapides des gratte-ciel, des nouvelles écoles, des bâtiments, des collèges (y compris la vue de l'Université Rice à Houston au Texas) et des galeries d'art aux États-Unis, y compris l'entrée de la National Gallery of Art. Un Texan dans un chapeau de cow-boy livre un John Randolph célèbre "Texas Brag" disant, "si tous les porcs au Texas étaient un gros porc, il pourrait creuser le canal de Panama avec trois racines et un grognement." La National Gallery of Art de Washington, D.C. l'organisateur du travail John L. Lewis, président des United Mine Workers of America (UMW) déclare : « la Fédération américaine du travail peut aider si elle veut, elle peut soutenir n'importe quoi, mais nous continuerons ». Une mairie américaine en cours. (Période de la Seconde Guerre mondiale).