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Utilisation de la vidéo, et les divers systèmes de satellites en orbite et dans les communications spatiales.
Les communications spatiales et les problèmes connexes et développements. Animation : Utilisation de la vidéo pour les communications spatiales exige des travailleurs hautement antennes directives pour une économie d'énergie. Illustre l'élargissement de la zone de capture des antennes situées à points de réception terrestre. L'efficacité dans le traitement du signal de l'équipement de réception accrue, afin de réduire le bruit intrinsèque par réduire la température des composants. Un satellite dans l'orbite de la Terre pour les communications spatiales et terrestres. Explique le système de relais satellite passive à l'aide reflétant les sphères; seul système Satellite actif en orbite à l'aide de la ligne de vue communication, idéal pour les prévisions météorologiques et la cartographie; et la période de jour actif sophistiqué Cry satellite orbital avec transpondeurs équipés du système.
L'équipement et de parachutistes dans un Lockheed C-130B Hercules aux États-Unis.
Rapport annuel C-130 sur le Lockheed C-130B Hercules aux États-Unis. Vues aériennes du Lockheed C-130B Hercules en vol et pendant l'approche à l'atterrissage. L'équipement est chargé sur le Lockheed C-130B stationné sur la ligne de vol. L'avion décolle. Des scènes de largage aérien de trois Lockheed montrent des parachutistes quittant l'avion, descendant et atterrissant. L'UH-1A Iroquois est déchargé d'un Lockheed. Cinq Lockheed C-130B Hercules en vol.
Lockheed C-130B Hercules en vol et d'un pilote aux commandes d'un équipés de skis Lockheed C-130D aux États-Unis.
Le rapport annuel du C-130 montre le Lockheed C-130B Hercules aux États-Unis. Des policiers montent la garde. Un Lockheed C-130B Hercules décolle et des vues aériennes du C-130 en vol. Un Lockheed C-130D Hercules équipé de skis en approche d'atterrissage et atterrit sur la neige. Le C-130D Hercules décolle. Un avion stationné sur la neige. Le Lockheed C-130B Hercules survole l'avion stationnaire. Le C-130D Hercules équipé de skis en vol au-dessus d'une banquise. Un pilote à l'intérieur de l'avion aux commandes. Le C-130D Hercules atterrit et roule sur la neige. La cargaison est déchargée.
XQ-4B étant lancé à partir d'un pylône d'aile DC-130A Hercules et un pilote dans l'avion aux États-Unis.
Rapport annuel de C-130 montre un DC-130un Hercules aux États-Unis. Le DC-130un Hercules décolle et en vol. XQ-4B drones à une aile pylône. XQ-4B étant lancé à partir de l'aile pylône du DC-130un Hercules. Un pilote dans l'avion et de navigateurs à la station.
Un Lockheed C-130B Hercules en vol et les Florida Keys et chaussées communicante aux États-Unis.
C-130 Rapport annuel montre que Lockheed C-130B Hercules aux États-Unis. Un Lockheed C-130B Hercules en vol. Une vue aérienne des Keys de la Floride et de l'imbrication des chaussées.Trois Lockheed C-130Bs Hercules en vol.
Trois RAAF Lockheed C-130 Hercules en formation, Arc et avions de la Force aérienne indonésienne en vol aux États-Unis.
Le rapport annuel du C-130 montre un Lockheed C-130 Hercules aux États-Unis. Vues aériennes de trois Lockheed C-130 Hercules de la Royal Australian Air Force (RAAF) en formation. Avion Lockheed C-130B Hercules de l'Aviation royale canadienne (ARC) en vol. Deux Lockheed C-130B Hercules de l'armée de l'air indonésienne en vol.