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Homme fumant la nuit, femme se trouvant dans l'autobus, femmes conduisant et à la station-service, filles à la patinoire des années 1970.
Vue sur une rue sombre et isolée la nuit. Un soldat tient une cigarette allumée, avec des mégots de cigarette jonchés sur le sol. Gros plan extinction des phares de la voiture. Pieds de femme sortant de la voiture. Jeune sergent femme marche seule dans une rue isolée la nuit. Soldat jette le mégot de cigarette sur le sol la nuit. Bus tirant jusqu'à l'arrêt de bus en Alabama. Jeune femme portant la mode des années 1970, avec un foulard bleu Boho tête marche sur le bus que les portes s'ouvrent. Femme blonde tenant l'épicerie déverrouille la porte de la voiture. Jeune femme assise dans le siège du conducteur en tant que préposé de station-service à la station-service Gulf nettoie le pare-brise de sa voiture de sport. La voiture roule dans la rue la nuit tandis que la voiture Mustang GT 1969 s'éloigne. Fille afro-américaine et son ami en tresses s'approche du père de la fille afro-américaine dans une patinoire à roulettes. La jeune fille afro-américaine dit à son père que son ami a besoin d'être ramené à la maison. Homme regardant à travers des jumelles la nuit. Vues de plusieurs fenêtres de l'appartement la nuit avec rideaux tirés. Homme posant des jumelles et fermant les rideaux la nuit. Un soldat accueille une jeune sergente. Une femme sergente demande au soldat de tenir son sac à main pour elle pendant qu'elle joue au billard avec eux. Après que le soldat demande s’il s’agissait d’un ordre, le sergent féminin lui remet son sac à main, expliquant «… c’est ce qu’on appelle être un bon sport. »
Exemple réaliste : U.S. Army 1er Bataillon 87th Infantry se prépare pour une opération de nuit.
Les techniques de vision de nuit et l'utilisation de metascope et starlight portée par l'armée des États-Unis. Relaistic Exemple de d'une opération de nuit. Le poste de commandement de la Compagnie Alpha, 1er Bataillon, 87e d'infanterie. Le capitaine Wald mémoires Le sergent King à propos d'une mission de nuit à être mené de la même nuit. Soldat à la radio à proximité. Les deux officiers dessiner et marquer l'itinéraire sur la carte. Le capitaine Wald salue le sergent et obtient sur la radio. L'animation montre le fonctionnement d'un starlight étendue, un télescope alimenté par batterie portable. Comprend les fonctions d'éclairage et de l'agrandissement. Un soldat se prépare pour la mission de nuit. Il marche jusqu'à un journal et s'assoit derrière elle. Il monte le Starlight portée sur le fusil, sélectionne une cible, prend une position confortable avec son support puis tourne l'interrupteur d'alimentation. Après qu'il s'agit, règle l'oculaire se concentrer et la plage focale et incendies. l'anneau,
Exemple réaliste : Patrouille de l'armée américaine atteigne le poste d'écoute et numérise la zone de danger lors d'une opération de nuit.
Les techniques de vision de nuit et l'utilisation de metascope et starlight portée par l'armée des États-Unis. Relaistic Exemple de d'une opération de nuit. 2100 heures: 1er Bataillon, 87th Infantry patrouille supprime le paramètre. Le sergent King vérifie si les yeux des soldats sont adaptées à l'obscurité. Animation montre les pièces et l'exploitation de la caméra, les pièces et le fonctionnement de l'oeil humain, la comparaison entre les deux, et le fonctionnement des bâtonnets et des cônes. Poste d'écoute (LP) : Le sergent King confirme la patrouille les coordonnées, la LP à son tour avertit le siège que la patrouille a transmis sa position. Un objet illuminé tombe du ciel sur la terre. Les soldats couvrez un oeil à conserver dans la même vision de nuit. Ils font progresser à travers la jungle. Un soldat sites zone de danger et les signaux de la patrouille d'arrêter. Les soldats sont assis sur le sol et la zone de numérisation. La numérisation comprend de courtes, abrupt, mouvement des yeux irréguliers sur et autour de la zone tous les 4 à 20 secondes. Un ruisseau dans la région.
Des soldats de l'armée américaine emploient des principes de vision nocturne et dispositifs de vision de nuit pour réussir une opération de nuit.
Les techniques de vision de nuit et l'utilisation de metascope et starlight portée par l'armée des États-Unis. Relaistic Exemple de d'une opération de nuit. Le sergent King obtient un starlight portée pour numériser la rive opposée.. Point l'homme reçoit des instructions pour traverser la zone de danger. Les soldats l'avance. Soldats en position couchée prend visent les deux yeux ouverts au-dessus du canon, et incendie. Un soldat des signaux au repos. Deux soldats par la route. Ils sortir un starlight portée et regarder à travers lui. Le sergent King décide de poursuivre et la patrouille se déplace partout. Un soldat signaux avec un chalumeau. Ils se déplacent à travers la jungle. Le sergent King radios le commandant de la compagnie au sujet de son approche dans le paramètre. Homme de pointe numérise la zone avec une portée starlight pour localiser la patrouille amical. Reconnaissant le chef de la patrouille, le corps de garde du signal du signaux lui d'aller de l'avant. La patrouille se déplace vers l'avant tout la garde continue à numériser. La patrouille retourne, mission accomplie. Les soldats utilisent les principes de vision nocturne de numérisation et off vision du centre, ainsi que des dispositifs de vision de nuit pour réussir les opérations de nuit.
Un avion C-5 des taxis sur la piste. Description générale du C-5 en mettant l'accent sur ses 28 la roue du train d'atterrissage
Un avion C-5 des taxis à venir à la piste. Narrateur décrit les fonctionnalités du C-5. Pilote et copilote assis à l'intérieur du cockpit. "Méfiez-vous de blast" écrit sur le côté d'un avion C-5. L'aviateur explique à propos de la flexibilité et 28 roues du aéronef avec l'aide d'un modèle. L'adaptation en vent de travers à l'atterrissage. Vers l'avant, l'arrière, et le niveau " à genoux " de l'avion est indiquée. Afficher des panneaux de commande à l'intérieur de l'avion.
Pilote de C au roulage sûr explique-5, soulignant son extrême importance et le potentiel des dommages causés par des obstacles et objets étrangers
Pilote de l'taxiiing explique safe C-5, avec l'aide d'un modèle. Il met l'accent sur la nécessité de soins en raison de la taille même de l'ensemble de l'aéronef, du nez à la queue d'avion très élevé et extrémité de l'aile d'extrémité de l'aile, où les moteurs hors-bord peuvent être opérant seulement 9 pieds au-dessus de zones situées en dehors de la piste où des dommages par corps étranger pourrait se produire.