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Adak Alaska USA 1943 vidéos et images
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Avions de transport militaire américain opérant à partir de l'aérodrome de primitif dans les Aléoutiennes pendant Seconde Guerre Mondiale
Le personnel militaire américain se réunissent autour de la porte d'un Marine R4D (DC-3 de la Marine) stationnée sur marsden matting ramp dans une base aérienne dans les îles Aléoutiennes (éventuellement Adak) au cours Seconde Guerre Mondiale . Caméra Déplace l'attention au US Army P-47E aéronefs stationnés près de la piste. Les tentes sont inclinées à proximité et les montagnes en arrière-plan. La P-40s afficher l hélice jaune caractéristique spinners du 11e Escadron de poursuite, "Tigres Aléoutiennes," mais ne s'affichent pas plus élaborée des marquages de tigre. Retour à la R4D, l'un de l'équipage de la Marine est la vérification des noms de passagers comme ils le bord de l'aéronef. Ensuite, la R4D avion de transport Numéro de départ est vu 1 MOTEUR (#2 est déjà en cours d'exécution). Il décolle soulève beaucoup de poussières comme c gains speed. Son numéro d'identification, 4-R-107 est visible sous le poste de pilotage. Après le décollage, il vole passé une montagne voisine et des cercles et des bourdonnements le domaine, survolant la piste à environ un mille pieds, mesure qu'il progresse sur son chemin
"Adak Histoire" résume l'histoire de base militaire américaine à Adak Island dans les îles Aléoutiennes.
Établit les bases militaires de l'Armée américaine à Adak Island Îles Aléoutiennes. Avec des forces de l'armée américaine n'atterrissage Îles Adak en 1942 pour des actions défensives contre les forces japonaises occupant les îles voisines. Directeur de MWR à NSGA (sécurité navale de l'activité de groupe) Bob Winckler parle de bases militaires à Adak Îles. Reliques de guerre Seconde Guerre Mondiale et patiné de fortifications sont affichées. Des avions de guerre américains et des filets sous-marins vu. Vu de l'artillerie. Un conseil lit «Ce sous-marin net est inscrit au registre historique, veuillez ne pas déranger'. PT et les avions torpilleurs PBY Bases sur Adak. PBY Catalina avions vu. Vu les civils.
Informations sur des avions non identifiés est transmis aux États-Unis.
Un programme de la télévision publique par l'armée américaine intitulée "La grande image". Les troupes américaines sont vu hunkered down et regarder à travers les jumelles dans une position défensive en Corée, pendant la guerre de Corée. Les soldats américains à cheval au sommet d'un char Sherman sur une rue de ville en Allemagne, au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Les troupes de ski se déplaçant à travers la colline de neige en Alaska. L'Armée américaine de la formation d'assaut amphibie sur une plage de Puerto Rico. Le Master Sergeant de l'Armée de Stuart Reine, narrateur, parle de la défense de l'Amérique contre la menace d'une attaque atomique en ces temps de paix tiède. Avis de région montagneuse en Alaska. Un cluster de Cup'Esquimau c'est vue sur les habitations de l'île Nunivak, dans la mer de Béring. Plusieurs des habitants sont la pêche à travers trous coupés dans la glace. Des traînées de vapeur sont vus de l'avion soviétique volant à haute altitude. Un signe sur une bâche affichant le logo de l'Army Signal Corps, lit,"Alaska Système de communication, commerciale Telephone-Telegraph longue distance." Un véhicule à chenilles porte un soldat à un établissement affichant un panneau, "Récepteur de système de communication de l'Alaska." Plusieurs antennes de hauteur au-dessus de la gaine de site. Le soldat, vêtu d'engrenage de l'Arctique, pas du véhicule à chenilles et passe devant plusieurs raquettes, debout dans la neige, d'entrer dans un bâtiment en bois blanc. A l'intérieur, un homme en civil travaille à une batterie d'équipements de télécommunications. Il transmet un message sur l'avion d'observation, de l'installation du système de communication de l'Alaska à Fairbanks (Alaska) affiche brièvement à l'aide d'un télégraphe. De là, elle est relayée à un Signal Corps, illustré, à Washington, DC. Un soldat est visible à l'intérieur de cette installation, dans une pièce remplie d'ordinateurs et de matériel de télécommunications. Un sergent s'occupe de ruban de papier messages envoyés et reçus par téléimprimeur. Un autre soldat connexions dans un tableau de communication. Ensuite, la caméra effectue sur l'entrée du bureau du secrétaire de la Défense, dans le pentagone. Plus de vues de soldats présents à bord de télétypes. Carte animée affiche chemins de l'ordres sont transmis aux centres de protection de l'air américaine à San Francisco, Chicago, Seattle, New York et Atlanta. Vue depuis la salle de commande, de plusieurs U.S. Air Force F-94 Fighter Interceptor des aéronefs sur un aérodrome rampe. Un contrôleur active un klaxon horn et les pilotes en alerte, dans l'Escadron d'intercepteurs de combat prêt à manger, sauter et se démènent pour leurs avions. Une paire de F-94s au décollage. L'un est le numéro 51-5385. Ensuite, un marine américain F-9 avion de chasse est vu décoller d'un aérodrome. Il affiche la queue code AE. Il est suivi d'un autre F-9.
La U.S. Army Air Corps Alaska Vol de 1934, atteint de Fairbanks, Alaska 5 jours après avoir quitté l'État de Washington, DC.
La U.S. Army Air Corps Alaska expédition vol de 1934. YB-10 Aéronefs vol de l'Alaska sont parqués dans un aéroport à Fairbanks, en Alaska. Hangars sont vus en arrière-plan. L'un des aéronefs est en commençant son moteur droit. La caméra panoramique la pelouse où YB-10 sont garés (et un chien se dresse au centre du champ). La Pan American Airways logo est peint sur l'avant d'un hangar et "Pacific Alaska Airways" ci-dessous. Un manche à vent est au sommet du hangar. Changements de scène pour le lieutenant-colonel Henry " Hap " Arnold, debout avec ses aviateurs en face d'un YB-10 avion. Il reçoit une grande symbolique "clé de la ville ", de Fairbanks (maire, Ernest B. Collins. Ils se serrent la main, et le maire Collins prend son chapeau au colonel Arnold et son prospectus. Arnold et Collins posent pour une vue rapprochée. La caméra panoramique à travers l'Alaska Vol des avions stationnés sur le terrain
Les membres de l'US Army Air Corps 1934 Alaska Vol achever leur mission de mappage de photo et sont prêts à s'envoler accueil
La U.S. Army Air Corps (USAAC) Alaska Vol de 1934. La YB-10 Aéronefs du projet après avoir terminé leur photo et la cartographie de 21 mille milles carrés de l'Alaska. Les aéronefs ont chacun été nommé pour les principales villes de l'Alaska et sont alimentées et prêt pour le vol de retour. Vue de la YB-10 piloté par le commandant de l'expédition, le Lieutenant-colonel Henry Arnold, affichage peint nom de " Ville de Fairbanks" et d'un drapeau contenant stars de Grande Ourse et Polaris (Étoile du Nord). Le symbole de l'expédition est également peint sur les fuselages de tous les avions, composé d'un mât totémique surmonté par un Aigle avec deux flèches, superposée sur une carte de l'Alaska. Noms : Anchorage, Fort Yukon, Tanana et Kodiak, sont vus peint sur les avions. Les aviateurs de l'USAAC Alaska Vol posent pour une photo devant un YB-10 aéronefs. Le Lieutenant-colonel Henry Arnold, commandant de l'expédition, est au centre de la première rangée d'hommes. À sa droite, c'est un pipe-agent de fumer dans un chapeau de campagne, tenant un chiot chien Husky. Arnold animaux domestiques le chiot
L'épave des avions B-24 dans les montagnes enneigées de l'île Attu, en Alaska.
B-24 naufragés en mai 1943 tout en essayant de ravitailler échoués de l'Attu occupation rangers, Alaska. Ses montagnes couvertes de neige. Épave du B-24 crash dans les montagnes
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