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Adak Alaska USA 1943 vidéos et images
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Zones du sud-est de l'Alaska où les mâts totémiques sont faits.
Des vues de paysage et de terrain naturel de l'Alaska, des zones du sud-est de l'Alaska et de la forêt nationale de Tongass où les totems indigènes indigènes indigènes sont fabriqués sont montrées. Vue sur les glaciers à travers l'eau. Deux femmes s'éloignent d'un petit avion PanAm sur un aérodrome en Alaska. Vues aériennes des montagnes enneigées, et des montagnes boisées et des lacs en Alaska. Bois récolté flottant dans de grands enclos dans les cours d'eau de l'Alaska. Bateau de pêche et halte dans une grande capture de saumon poisson par filet. Vue sur la cascade. Scène de montagne et de lac au coucher du soleil.
Nouvelles de 1958, y compris la croisière polaire de l'USS Nautilus Et la nation de l'Alaska
Vue aérienne de l'USS Nautilus (SSN-571), premier sous-marin nucléaire opérationnel, en cours sur la surface, puis plonger. Voir ci-dessous dans la barre de Nautilus. Vue aérienne de l'océan glacial arctique avec de profondes crevasses, comme narrateur mentionne le Nautilus, submergée sous le voyage au pôle Nord le 3 août 1958. Le capitaine du bateau, le commandant William R. Anderson, est vu en uniforme. Plus de vues du Nautilus déménagement sur la surface, dont une avec les membres de l'équipage sur le pont permanent. Ensuite, un gros titre de journal s'affiche, annonçant l'état de l'Alaska. Petit garçon et fille assise dans l'herbe tenant un drapeau d'afficher la carte de l'Alaska et de la lecture : "Alaska 49e État. Le trafic automobile en route vers Anchorage, Alaska. Banner s'étire à travers la route se lit comme suit : "Anchorage. Ville All-America." Les piétons les trottoirs de bourrage comme la ville célèbre son nouveau statut d'état. Un flotteur affichant un énorme orignal a signe sur le côté lecture : "49ème. Hé, au Texas. Maintenant je suis le plus grand Bull..." Les jeunes de l'Alaska ride dans un cabriolet automobile. Un énorme drapeau américain 48 étoiles couvre le devant d'un bâtiment. Il dispose d'une grande étoile supplémentaire ajoutée. Gros plan de l'indicateur.
YB-10s de la U.S. Army Air Corps 1934 Alaska Vol retour à Bolling Domaine à Washington, DC après vol de plus de 7 000 milles.
La U.S. Army Air Corps (USAAC) Alaska Vol de 1934 au départ Fairbanks (Alaska) à bord du vol de retour à Washington, DC. Leur YB-10 aéronefs sont vus dans une ligne sur l'aérodrome. Les spectateurs sont au bord du champ pour le voir partir. Ensuite, l'avion sont considérés circulant au sol pour un décollage, avec leur commandant, le Lieutenant-colonel Henry Arnold, piloter l'avion de tête, la "Ville de Fairbanks." D'autres avions suivre dans la succession. Le colonel Arnold's avion décolle et se poursuit dans une montée à faible pente. L'Ardoise raconte premier tronçon est de 640 milles jusqu'à Juneau en 3 heures et 55 minutes. Carte représente l'Amérique du Nord avec outbound cours en Alaska à partir de Washington, DC, traversent les Grands Lacs, Edmonton, Prince George, et de White Horse, jusqu'à Fairbanks. Mais un déplacement de la flèche indique l'itinéraire de retour via Juneau. Montagnes enneigées vu d'une YB-10 sur cette jambe de retour. Prises de vue aériennes de plusieurs YB-10s dans la formation. L'Ardoise annonce la prochaine jambe comme de 940 milles et de 5 heures et 40 minutes à Seattle, État de Washington. Les aéronefs et les équipages de vol de l'Alaska du directeur du scrutin, vu sur un terrain gazonné à Seattle. Le Lieutenant-colonel Henry Arnold, commandant de l'expédition, conduit son prospectus à travers le champ. L'Ardoise membres distance restante à Washington, DC, comme 2700 milles et 14 heures. Plus de coups de YB-10s dans la formation en altitude. Capture d'une YB-10 avec des champs ci-dessous. Dix YB-10s vu dans la formation, et l'animation de la carte terminée le voyage à Washington, DC. Vue aérienne du dessus de plusieurs YB-10s ci-dessous, survolant la rivière Potomac, à Washington, DC, avec le Lincoln Memorial, et Arlington Memorial Bridge visible ci-dessous. La formation de 10 avions à peine visible au-dessus du Capitol Building. La YB-10 nommé Juneau, circuler à travers Bolling champ, après l'atterrissage. (Ce segment de film est inversée, de sorte que le nom et le logo de vol de l'Alaska sont mirror-inversée.) Le dernier des 10 avions tire en position sur la piste. Le Lieutenant-colonel Henry (HAP) Arnold est devant son prospectus qui détiennent un grand mât totémique souvenir. Le secrétaire de la guerre, George H. Dern, accueille le retour d'aviateurs et pose en regard de colonel Arnold.
Joueurs de baseball train dans le nord des États américains au cours Seconde Guerre Mondiale , 1943
Newsreel clip intitulé "Ball les joueurs s'entraînent dans le Nord" montre les équipes des ligues majeures de baseball du ressort de maintien de la formation en 1943. Les équipes n'étaient pas autorisées à voyager vers le sud jusqu'en Floride en raison de restrictions de voyage Seconde Guerre Mondiale . Première partie du clip montre les hommes (probablement des joueurs de base-ball) circonscription dans un cheval sur une route bordée d'arbres. Giants vu s'exécutant sur champ et réunion avec le gestionnaire et le Hall of Fame outfielder Mel Ott. Les joueurs posent pour la caméra, tous de porter des manches longues. Vue rapprochée de géants Hall of Fame pitcher Carl Hubbell. Géants joueurs vu projeter à des affiches de Benito Mussolini, Adolf Hitler et Hideki Tojo beaucoup -- Les dirigeants des puissances de l'Axe pendant la guerre. Les joueurs voir les affiches après le lancer; remarque guerre patriotique correctif sur le manchon du joueur géant. Clip décale à Washington sénateurs camp d'entraînement de la même année. Coach et célèbre clown baseball Altrock mène les joueurs de Nick forets de réchauffage. Les joueurs se réchauffer à grand champ, près de ce qui ressemble à une usine de chauffage. Gros plan des sénateurs pitcher Dutch Leonard jeter. Gros plan des sénateurs propriétaire Clark Griffith (dans pardessus) parler avec manager Ossie Bluege. Gros plan des Bluege. Joueurs de 7-Plus marvel pied joueur Richard Ahrens, qui a été signé par les sénateurs que le ressort comme un coup publicitaire possible; il n'a jamais comparu dans un match de ligue mineure ou majeure. Washington joueurs prétendre pour se réchauffer par les petits feux de camp sur le terrain. Un autre coup de Altrock. (Remarque : Il n'y a aucune indication de l'endroit où ces clips ont été prises mais les géants formés au Lakewood, New Jersey que le printemps et les sénateurs formés à College Park, Maryland. )
Lancement d'USS Wisconsin (BB-64). Philadelphia Navy Yard, le 7 décembre 1943. Gouverneur et Mme Goodland du Wisconsin.
Le Contre-amiral, M.F. Draemel, Commandant de la Philadelphia Navy Yard, introduit Secrétaire adjoint de la marine, Ralph, A. Bard, qui parle à grand groupe de Navy Yard personnel et visiteurs et spectateurs. L'occasion est le lancement de la deuxième USS Wisconsin (BB-64) Le 7 décembre 1943. Gouverneur du Wisconsin, Walter S. Goodland et son épouse sont présents. Mme Goodland est le sponsor officiel.
Premier service de courrier aérien en 1918; un hélicoptère R-4 en 1943 transporte le courrier à un aéroport pour livraison aérienne à Washington DC, aux États-Unis.
Le 25e anniversaire du service de courrier aérien aux États-Unis. Les événements passés de l'année 1918 montrent l'inauguration du courrier aérien aux États-Unis. Un homme tient une enveloppe à livrer par air. Le président Woodrow Wilson parle à un pilote. La scène passe à 1943 devant le bâtiment du Capitole des États-Unis à Washington DC, à l'occasion du 25e anniversaire du service de courrier aérien. Un hélicoptère Sikorsky R-4 de l'armée américaine atterrit à l'extérieur du Capitole des États-Unis, à Washington DC. Le pilote s'adresse au concepteur de l'hélicoptère, Igor Sikorsky, et reçoit un colis de courrier spécial. L'hélicoptère est vu atterrir à Arlington Virginia à l'aéroport national de Washington récemment ouvert, pour livrer le colis à un avion en attente. Une foule de personnes se sont rassemblées à l'extérieur du terminal de l'aéroport national de Washington pour observer l'atterrissage de l'hélicoptère. Le courrier est chargé à bord d'un avion. L'hélicoptère prend son décollage.
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