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Buenos Aires Argentine 1951 vidéos et images
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La circulation dans les rues de Buenos Aires, l'Argentine et les travailleurs d'élargir la rue Santa Fe.
Histoire liée à un musée expositions à Buenos Aires, Argentine. Vue sur le cimetière de Recoleta. Les gens à pied et à un marché en plein air à Buenos Aires. La circulation en centre-ville, le mélange des piétons, des chevaux, des voitures à chevaux, voitures et camions. Élargir les travailleurs de la rue Santa Fe. La route des véhicules sur l'Avenida Alvear qui mène à Palerme.
Flood à Buenos Aires, en Argentine.
Des scènes de la rivière Palta inondées qui circule à une vitesse de 50 mph à Buenos Aries région. Flood a transformé la ville en moellons. De nombreuses personnes étaient sans abri et manquant. Personnes déplacées vers des endroits plus sécuritaires et fournis avec matériel de secours. 04 août 1958.
Les intérêts des Etats-Unis en Amérique du Sud et Amérique latine juste avant d' Seconde Guerre Mondiale, et présence allemande dans les Amériques
Scène d'ouverture montre les fonctionnaires du Département d'État américain de la Division des républiques américaines lors d'une réunion. Ils examinent une carte intitulée "L'autoroute interaméricaine" montrant un projet de route allant de la frontière des États-Unis et du Mexique à Laredo au Texas, tout le chemin à travers le Mexique, l'Amérique latine, et en Amérique du Sud. Les agriculteurs d'Amérique du Sud vue du chargement du foin dans un cheval panier, puis des bovins dans un parc à bestiaux étant en troupeaux par un cow-boy sur un cheval. Vue aérienne de la ville de Rio de Janeiro Brésil vers 1938. Le narrateur parle de menace de dictatures dans les pays de l'Amérique du Sud. Vues des navires allemands et allemandes de chargement et de déchargement de navires sous contrat à Buenos Aires port. Narrateur décrit système de troc où l'Argentine envoie des marchandises à l'Allemagne en échange de biens fabriqués en Allemagne. Drapeau à croix gammée sur l'un des cargos. Grue de quai avec "des signes allemande Deutsche Maschinenfabrik A.G. Duisburg". Lettres sur le côté d'un navire se lit "Buenos Aires Maru". Fournitures déchargées de navire. Caisses en bois empilées du fret y compris avec l'allemand écrit marqué "Vorsicht - San Paulo Brésil". Dans un pays d'Amérique latine ou d'Amérique du Sud, vue de la ville de la façade pour les produits de luxe par Herm Stoltz & Co. un drapeau nazi est suspendu au-dessus de l'entrée du magasin. Maroquinerie, caméras, figurines, Steins, etc de l'Allemagne sont indiqués en magasin s'affiche. Voir l'Allemagne nazie des livres sur l'affichage dans les devantures de magasin, y compris de gros plan traduit livre "Mein Kampf" ("Mi Lucha") par Adolf Hitler, portant une image de Hitler sur le couvercle avant. Un avion de passagers allemand stationné à un aérodrome, qui narrateur décrit comme faisant partie d'une compagnie aérienne allemande offrant des services à l'Amérique du Sud dans les deux jours de Berlin, Allemagne. Plus d'avions allemands sont indiqués dans un aéroport en Amérique du Sud. Vue de l'état des bureaux à Rio de Janeiro au Brésil. Grand crest avec un oiseau au sommet d'une entrée privée. Vue de l'intérieur du Président du Brésil Getúlio Vargas assis en discussion avec les diplomates américains. Le narrateur indique que Vargas appris des colons allemands au Brésil par la chute de la planification de l'assassinat, et donc interdites toutes les activités nazies. Affiche de Vargas communiquer ses politiques. Scène passe en vue extérieure de l'État, de la guerre, de la Marine et des capacités (plus tard l'Executive Office Building) à Washington DC, avec la Première Division Monument situé sur l'avant-plan. Vue de l'intérieur de porte de bureau portant le signe pour le sous secrétaire d'État. A l'intérieur, Sumner Welles est vu en discussion avec des responsables. Il est demandé au sujet de l'attitude américaine envers l'Amérique latine. Welles décrit l'importance du renforcement des liens entre les pays des Amériques. Le sous secrétaire Welles déclare que le bien-être de tous les pays de la région peuvent compter sur leur solidarité.
Révolte en Argentine entre unités de navires que les rebelles et les forces loyalistes comme les partisans de l'ancien dictateur Juan Peron.
Unités de navires occupe la majeure partie du pays. Soldat mars si les rues de l'Argentine. Troupes avec des fusils sur rue. Vue d'un navire de guerre en mer transportant des avions. Aviation navale dans le ciel. Marines saisir Buenos Aires pendant quelques heures et avions de la Marine blast réservoir loyaliste services faisant des attaques à la roquette. Vue de base navale endommagé et avions de la marine. Des chars d'assaut et les camions sur la route. Soixante mort dans une guerre de deux jours.
Les premières tentatives pour piloter divers plus lourd que l'air bidules. Plus tard, l'utilisation de missiles à la propulsion; réacteurs GE aux environs de 1951.
Début de l'histoire du vol avec divers ornithopters et battant bidules. Un vélo-powered 8 avion à ailes s'effondre devant un hangar pendant le décollage tentative. Homme portant un ensemble d'ailes, et une queue, tente de voler en exécutant et en sautant un gros rocher. Le soi-disant Pitt Sky Voiture en action. Une voiture équipée d'un rotor de type parapluie destinés à décollage vertical. Il simplement saute vers le haut et vers le bas. Un homme d'un vélo d'être motivé en partie par une meute de roquettes brûlant derrière son siège. Il devient trop chaud et qu'il abandonne la bicyclette juste avant le Rocket pack explose. Discussion animée sur la 3ème loi de Newton de motion et sa pertinence au jet, moteur d'avion. Des diagrammes et des illustrations. Un Lockheed F-80 Shooting Star décollage d'un avion, et en vol, avec sa vitesse étendu de frein. Vue de General Electric moteur Jet, aux environs de 1951, qui fournit plus de 5800 livres de poussée. Ces moteurs sont produites dans l'usine de GE à Lynn, le Massachusetts et le new (1951) usine de GE à Lockland Ohio.
Le Major-général Curtis LeMay mouches non stop à Buenos Aires de Honolulu, Hawaii.
U.S. Joint cible stratégique personnel de planification SAC (Strategic Air Command) siège au Nebraska, États-Unis. Le Président Chef d'état-major interarmées général Lyman Lemnitzer, chef d'état-major de l'USAF général Curtis LeMay, chef des opérations navales Admiral George W. Anderson, Jr., commandant du Corps des Marines américain David M Shoup descendre d'un Forces aériennes américaines VC-135 avion à Offutt Air Force Base. Les agents a été accueillie par le commandant de la SAC Général Thomas S Puissance et vice-commandant le lieutenant-général John P McConell. Les agents parlent et se serrent la main. Les officiers quittent le Air Force Base en voitures d'état-major comme sac gardes d'élite salute.
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