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Buenos Aires Argentine 1951 vidéos et images
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La RAF de l'escadron no 149 de Vickers Wellington prend son décollage pendant la Seconde Guerre mondiale
L'équipage du terrain de la station de la Royal Air Force (RAF) assiste le VICKERS Wellington No 149 lors du transport en descente et prend son départ de l'aérodrome de la RAF Mildenhall pendant la Seconde Guerre mondiale. Un membre de l'équipe de contrôle au sol salue un officier, le contrôleur aérien, qui entre dans la salle de contrôle d'une salle d'équipement radar d'approche contrôlée par le sol (GCA) portable. Le contrôleur d'air se trouve sur un tabouret en bois pour regarder à travers une fenêtre à bulles dans le plafond de la salle de contrôle. Le contrôleur d'air teste sa radio en disant « commande au sol, recevez-vous ? » Vue de l'indicateur de direction de l'air sur le champ d'air. Moteurs fonctionnant sur Vickers Wellington bombardier au coucher du soleil avec "OC" sur fuselage. “vous pouvez prendre un taxi pour sortir et descendre!” le contrôleur d'air indique lorsqu'un pilote demande un dégagement à la radio. Un baviateur de taxis Vickers Wellington. Vue en soirée de la bulle lumineuse de la remorque de commande d'air tandis que la commande d'air à l'intérieur surveille le décollage du bombardier Vickers Wellington. Le bombardier Vickers Wellington survole l'aérodrome de RAF Mildenhall. « C pour Charlie Airborne sir! Dix-neuf heures trente-cinq minutes! » Un officier de la RAF dit lorsqu'il entre dans la remorque de commande aérienne. Le contrôleur d'air situé dans le dôme de la salle de contrôle relaie les informations, disant : « C Charlie a pris le 19:35 ». À l'intérieur du quartier général du contrôle aérien de la RAF Mildenhall, un officier de la RAF fume un tuyau tandis qu'un autre officier de la RAF écrit des informations de vol sur le tableau noir. Plus Vickers Wellington bombardiers taxi et décollage de l'aérodrome un par un. Vickers Wellington OJ-F 'F pour Freddie' se dépoussiérant comme montres d'équipe de terrain. Vickers Wellington OJ-F 'F pour Freddie', qui a pris le dernier départ des Vickers Wellington à l'escadron n° 149 pour l'Allemagne la nuit. Vue du pilote à Vickers Wellington, alors qu'il radio à l'équipage, « OK, c'est parti ! » L’officier de la RAF inscrit l’heure de départ du dernier avion comme “19:51”.
Débat télévisé sur WorldNet sur le soutien des Etats-Unis pour les Contras au États-Unis.
Débat télévisé sur États-Unis- relations latino-américain aux États-Unis. Frank Carlucci est l'invité qui répond aux questions de la population sur ce sujet. Maria C Siccardi présente le diaporama. Une question est posée à partir de Buenos Aires concernant l'appui des États-Unis à Contras, Reagan, le degré de responsabilité en Iran- affaire Contra. Frank donne la réponse.
Débat télévisé sur WorldNet au sujet de la présence de l'Union soviétique/cubain aux États-Unis au Nicaragua.
Débat télévisé sur États-Unis- relations latino-américain aux États-Unis. Frank Carlucci répond aux questions de la population sur ce sujet. Maria C Siccardi présente le diaporama. Une question est posée à partir de Buenos Aires concernant la présence cubaine soviétique/au Nicaragua. Discussion sur la politique au Guatemala, les modifications requises à la politique au Guatemala. Parler de la résistance démocratique nicaraguayenne rencontre avec Reagan. Parle également de l'énoncé des soviets de retirer l'aide.
Le président Franklin Roosevelt durant son message annuel au Congrès parle sur les avantages d'un gouvernement démocratique.
Le président américain, Franklin Roosevelt, livre son message annuel au Congrès à Washington DC, USA. Dans son discours, il a fait les remarques suivantes, "des millions d'Américains croient dans les faits que la forme démocratique de gouvernement et les démocraties sont mieux en mesure de faire face à l'évolution des problèmes de la civilisation moderne et de maintenir la paix entre eux. Conférence à Buenos Aires a envoyé un message au nom de toutes les démocraties du monde pour les nations qui vivent autrement. Les États-Unis d'Amérique doit continuer la tâche de rendre la démocratie réussie". La salle de conférence hurle son d'applaudissements et des acclamations. Les membres de l'Assemblée se serrent la main avec le président Roosevelt.
États-unis bombardiers B-52 voler autour du monde, États-Unis.
Les événements majeurs de l'année 1957. États-unis bombardiers B-52 en vol comme ils couvrent une distance de 24.000 miles autour du monde. Une carte du monde montre la distance parcourue par les avions. Curtis Lume, l'homme qui a dirigé un groupe d'avions à Buenos Aires et retour aux États-Unis sans avoir à refaire le plein des réservoirs. Les avions en vol.
Les automobiles américaines sont exportées vers des pays étrangers. Une berline Studebaker traverse des routes de terre sur l'île de Catalina au large de la Californie.
Les travailleurs d'une usine automobile de Studebaker déplacent une nouvelle automobile entièrement en bois sur un pont suspendu. Il est étiqueté "Studebaker automobiles" sur son côté. Vue sur les voitures en caisse à destination de différentes destinations à l'étranger. On peut voir ceux qui se dirigent vers Buenos Aires, Capetown, Melbourne et le Caire. Ensuite, une berline Studebaker est vue soulever beaucoup de poussière alors qu'elle court à grande vitesse sur une route de terre sur l'île de Catalina, au large de la côte de la Californie. Le conducteur tente de grimper une pente de 1500 pieds sur une distance de 3 miles, aussi vite que possible. Sa voiture est vue négocier des virages en épingle à cheveux pendant l'ascension et finalement arriver au sommet.
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