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California USA 1934 vidéos et images
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Scènes de centre-ville Tuskegee Alabama les rues et les exploitations agricoles rurales avec negro en 1934 résidents
Un petit nègre sur un âne dans une rue de Tuskegee, Alabama. Les panneaux dans les magasins lire "Atlanta Life Insurance Co", "Café Tuskegee" et "Cigarettes et Cigares nous servir a gelé-rite Ice Cream". Close up de vue d'un homme et d'une personnes âgées negro negro femme dans un panier par cheval. Close up d'un jeune homme noir. Une simple maison en bois dans un cadre rural. Cabane de la porte s'ouvre et un negro famille de huit personnes sont considérées dans l'embrasure de la porte, posant pour l'appareil photo avec enfants souriants. Un homme blanc parle avec un Noir homme et deux femmes converser sur le porche d'une maison. Deux femmes avec un garçon. Deux hommes parler debout à un puits et discuter le bien. Vue sur les terres agricoles et rurales lignes fraîchement labourés. Les hommes noirs dans un champ agricole rake et la propagation de la paille. Deux hommes semblent se répandre la paille avec petits bâtonnets ou brossage sur elle pour regarder sous la paille. Métrage est pendant la Crise des années.
John Huddie un Lomax et William Ledbetter (Lead Belly) de reconstituer les événements de 1934, dans leur relation.
Le musicologue John A. Lomax et Huddie LeadBelly également connu comme William Ledbetter, un American folk et le musicien de blues, de reconstituer les événements dans leur relation aux États-Unis. Lomax fonctionne sur une machine à écrire comme Lead Belly vient déclarer qu'il a été gracié de prison et demande de travailler pour Lomax pour la vie. Lomax demande si il a un pistolet.Leadbelly dit non, seulement un couteau. Lomax lui demande de les lui donner, qui n Leadbelly. LeadBelly promet de chanter pour lui et Lomax accepte de fournir lui un emploi.
Universal Pictures battements McPherson Globe raffineurs en basket-ball pour gagner en Finale des Jeux Olympiques de la ville de New York
Un programme d'actualités intitulée "Universal cinq victoires olympiques FINALE de basketball " montre un jeu entre l'entreprise l'équipe de Universal Pictures et McPherson Globe raffineurs de Globe Oil et Refining Co. de McPherson, Kansas. L'équipe de McPherson est parfois également appelé les Oilers, ou les raffineurs. Les équipes sont vu jouer aux jeux Olympiques FINALE de basketball admissible à New York du Madison Square Garden. On acclame les deux équipes. Universal défaites la McPherson Globe raffineurs de gagner les Jeux Olympiques final. Le win intitulé l'Universal Pictures équipe de joueurs à la nom de l'équipe olympique de basketball représentant les États-Unis dans les Jeux Olympiques de 1936 tenue à Berlin, en Allemagne, et McPherson Globe raffineurs a pu citer le nom de 6 joueurs de l'équipe. Ces deux équipes a battu cinq équipes de collèges américains pour gagner les taches dans la finale et déterminer la composition de l'équipe olympique de basketball américain. Les joueurs dans le jeu dans ce clip vidéo comprennent Globe les raffineurs de l'avant Francis Johnson, Centres et Joe Schmidt Willard Fortenberry, et Universal en avant Carl Knowles. Universal battre le Globe raffineurs par un score de 44 à 43. Selon un article dans le magazine Time du 13 avril 1936, le Globe Oil & équipe de raffinage, "...ont perfectionné une technique appelée trempant avec laquelle ils score en sautant au-dessus du panier, laisser tomber la bille en elle." Ce peut être l'une des plus anciennes références à tremper, maintenant une technique d'agrafage dans le basket-ball. Le même temps article a en outre déclaré des Oilers, " sur la défense, ils empêcher les opposants de la notation par bâton la balle hors du panier." Là encore, le Globe raffineurs manifestaient jouer que plus tard est devenu la norme au basketball moderne. L'idée pour le Globe raffineurs était une entreprise régime de promotion, de pensée jusqu'en 1934 par Gene Johnson, le directeur des ventes du projet Globe Oil qui avait plusieurs années d'expérience entraîneur de basketball. L'équipe olympique comprenait également l'État de Washington Huskey Joueur Ralph Bishop. Les USA ont continué pour gagner l'or, défaisant Canada 19-8.
Différents modèles pour l'auto-refroidissement des moteurs-fusées, par le professeur Eugen Sänger, et test de la S.R.5 moteur en 1934
Le professeur Eugen Sänger sur la conception pour l'auto-moteur-fusée de refroidissement, le 20 mars 1934. Dessin de Rocket Motor S.R.4, du 14 avril 1934, conçu avec un serpentin de refroidissement autour de la gaine de la chambre de combustion. Dessin du moteur S.R.5, à partir du 24 avril 1934, avec des sorties dans la chambre de combustion et la buse uniquement à partir des bobines de refroidissement. Photo de la S.R.5 moteur. Sänger's dessins pour une auto-exigence tête de pompage dans les conceptions de piston simple et double. Un tel moteur-fusée, conçu le 13 mai 1934, pour produire 100 kg de poussée. Photos de la S.R.5 moteur-fusée et tester des appareils, avec il fermement attachées à une plaque d'acier pour l'empêcher de bouger pendant l'essai de combustion. Vue rapprochée du véritable essai de combustion dans le professeur Sänger's Workshop, Vienne, Autriche.
Vue des maisons de l'Alaska typique avec jardins de fleurs et potagers à Fairbanks, en Alaska.
Alaskan scènes enregistrées par le photographe avec le vol de l'Alaska USAAC 1934. Maisons de plantes de l'Alaska typique autour d'eux. Jardins de fleurs et potagers. Vue du véhicule se déplaçant le long chemin de terre avec de petits arbres à feuillage persistant sur les côtés. Un homme debout par boîte postale aux États-Unis, où signe identifie Bureau de Billy Root's Sun de minuit Transportation Company et se lit comme suit : "pour information seulement à l'intérieur et demandez max. étape."
Un nouveau camion de vapeur haute capacité démontrée à Bluefield à West Virginia, USA.
Un nouveau camion de vapeur haute capacité démontrée à Bluefield à West Virginia, USA. Le nom du fabricant, ' le wagon sentinelle WORKS LTD, Shrewsbury, Angleterre ' écrit sur le chariot. Le camion chargé se déplace en amont. Des informations supplémentaires sur ce chariot : C'est le Sentinel S4 vapeur Numéro de wagon, 9095. Construit en 1933 par wagon de sentinelle fonctionne, Shrewsbury, Angleterre et exportés comme un véhicule de démonstration aux USA avec un pilote d'oeuvres. Dans un court laps de temps, le véhicule a été impliqué dans un accident et renversées, exigeant qu'elle soit retournée à l'UK. De nombreuses pièces récupérables, particulièrement ceux utilisés pour convertir en conduite à gauche ont ensuite été monté sur un chariot à 6 roues No 9142 qui a été envoyée en remplacement. Ce véhicule a ensuite été acheté par la Société charbonnière de Pocahontas de New Bedford. Après une très courte durée de vie de travail il a été affichée à l'île Longue Motor Museum, et reaptriated Steamtown avant d'être à l'UK en 2003.
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