Les troupes de la Garde nationale de l'État de Washington maintiennent l'ordre à Centralia, Washington, suite aux décès du jour de l'armistice impliquant les travailleurs industriels du syndicat mondial (I.W.W.). Des soldats, armés de fusils, patrouillent une route, tandis que les voitures passent. Un soldat armé déplace plusieurs hommes de la rue vers le trottoir. Le contingent de soldats se rentrent au poste de police, où ils s'arrêtent et fixent les baïonnettes à leurs fusils. Un soldat affecté dans un lot vacant à l'extérieur de la prison de Centralia où 37 anarchistes sont détenus en attendant le procès après le massacre de Centralia. Un wagon délabrant se trouve dans le lot et un chien se déchoit. Un groupe d'hommes se rassemble à l'extérieur du bâtiment où l'ardoise déclare : « les I.W.S ont maintenu leur siège et d'où ils ont ouvert un incendie meurtrier qui a entraîné la mort de quatre anciens soldats. » (Le quartier général a été attaqué par des membres de la Légion américaine pendant le défilé du jour de l'armistice.) "Les membres de la Légion américaine ont démoli le siège des anarchistes et détruit leur littérature sédimentaire", déclare l'ardoise. Plusieurs hommes sont vus en train de fouiller à travers des papiers éparpillés devant le bâtiment à côté de l'hôtel Roderick. Une dernière ardoise cite la déclaration du représentant Johnson, président du Comité de l'immigration des États-Unis: "Le pays doit être purgé des sédimentaires et des révolutionnaires, et si cela signifie la guerre, plus vite il est déclaré le mieux".
Vues d'un vandalisés (ou bombardés) storefront dans un bloc commercial d'une ville. Hommes se réunissent à l'extérieur de l'emplacement. Un homme sort de celui-ci. Les soldats américains qui ont des ordres et Mars le long de rues pavées de prendre jusqu'des postes de sentinelle devant un poste de police dans la ville. Les hommes bondée à l'entrée d'un immeuble dans la ville. Pente raide est vu en contexte avec les arbres faiblement maillant.
Certains 2000 allemands, interné à Fort Oglethorpe et Fort McPherson, sont rapatriés après la fin de la guerre, en 1919. Ils arrivent par train au port de Charleston, en Caroline du Sud, où ils assemblent avec leurs effets personnels. Ils sont aidés et supervisés par des soldats de l'armée américaine. Ils bord de l'USS Martha Washington navire de transport. Un autre grand navire est vu derrière elle à l'embarcadère. U.S. Navy officiers et marins sont vu regarder comme monter les passagers à bord. Parmi les passagers sont des civils qui avaient été détenus comme espions présumés. Ils sont montés à bord du navire avec des membres de leur famille. Un petit enfant et un bébé dans les bras sont considérés ainsi que d'autres enfants. Après l'embarquement, les passagers et l'équipage ligne le pont du navire. " USS Martha Washington ", est clairement affichée sur son côté. Elle est considérée se déplaçant lentement, éloigné du quai et de se mettre en branle. à l'Allemagne.
Des soldats de l'armée américaine sont perçus dans leurs camions, laissant la porte avant du Camp Meigs, Washington, DC. Les chariots sont couvertes de toile et transporter des affiches sur leurs côtés environ U.S. Army convoi du moteur de voyage de Washington, DC, via l'autoroute Lincoln à San Francisco, en Californie. Une voiture suit les camions.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
L'emplacement est l'Ellipse, au sud de la Maison Blanche, à Washington, DC. L'occasion est le dévouement d'un jalon en cérémonies zéro temporaire au début de l'U.S. Army Corps du transport motorisé'so-appelé "Camion Train", un convoi de véhicules militaires qui est de parcourir la "autoroute Lincoln" un peu partout aux États-Unis, à San Francisco, en Californie. La cérémonie commence avec une levée du drapeau, où tous se lever et saluer les officiers de l'armée en uniforme. Le congressiste Julius Kahn, de Californie, salue avec son chapeau sur son coeur. Le marqueur temporaire est recouvert d'un tissu blanc et deux couronnes, lesquelles des fonctionnaires dépose et Secrétaire à la guerre Newton D. Baker, commence son discours en acceptant le marqueur temporaire. (un marqueur permanent avait besoin d'une loi du Congrès pour approbation. De façon temporaire a été approuvé pour permettre le lancement de l'Armée de cross-country convoi.) Le Monument de Washington est visible en arrière-plan, comme M. Baker livre ses remarques.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.