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Dayton Ohio United States USA 1910 vidéos et images
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Les techniciens en bâtiments et en mit CMAD installations; et hélice supersonique subissant le contrôle sur le Grand banc d'essai à CMAD.
Les techniciens et les membres dans les laboratoires et les bureaux du CMAD, Dayton, Ohio, États-Unis. Vue aérienne de l'approche de Wright Air Development Centre (Wright-Patterson Air Force Base), vue includuing de Wright Memorial sur la colline des frères Wright. Faible altituide Vue aérienne de Aero laboratoire médical, zone de soufflerie, structural statique et le principal bâtiment de tentes vol Zone de ligne. Main tenant livre intitulé, "Centre de développement" d'air Wright (CMAD). Mains ouvertes réservez-en première page est : " La mission de CMAD". L'intérieur, de l'édifice de la recherche en laboratoire au Massachusetts Institute of Technology (MIT), aviateurs pousser rack zone d'essai et en voûte. Vue extérieure à Cambridge dans le Massachusetts du MIT Super Dome et le bâtiment 10 vu de Killian cour, avec gravure de texte vu sur l'édification de Frise : Massachusetts Institute of Technology. Deux membres de l'Institut descendre étapes de construction 10. Deux techniciens travaillant dans le bâtiment des bureaux. Hélice supersonique subissant le contrôle sur le Grand banc d'essai. Superposées sur cette photo sont les mots : La recherche et le développement. Hélice supersonique en cours de tests. Deux techniciens au niveau du panneau de commande du banc d'essai. USAF B-50 Superfortress aéronef en vol. Moteur en cours de démarrage sur B-50 en vol-avion équipé de matériel de dégivrage spécial. B-50 en vol montrant un test spécial et instruments de recherche et de l'opérateur.
Histoire de l'aviation; scènes historiques de vol tôt; récits de première main de personnes qui connaissaient et travaillaient avec les frères Wright.
Vue sur la circulation dans une rue de la ville au tournant du 20e siècle. Un mélange de chevaux et de buggies, de voitures et de vélos. Les gens attendent un chariot. Reconstitution des personnes utilisant un téléphone ancien et des premiers cinéastes au travail avec caméra sur film cinématographique. Les frères Wright habitent au 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ancienne gouvernante des Wright, Carrie Grumbach, se souvient du 17 décembre 1903, d'un télégramme arrivant sur le succès du premier vol motorisé des frères Wright. Aperçu de l'atelier d'usinage des frères Wright. Charlie Taylor, qui avait travaillé dans leur boutique, parle d’être satisfait de leur accomplissement. Vue des planeurs volants Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Charlie Taylor décrivant comment il a usiné et construit le moteur de l'avion des frères Wright. Aperçu de ce moteur ou d'un fac-similé. Des hommes positionnant l'avion des frères Wright pour le lancement, et des citoyens français se sont réunis pour assister à une démonstration de leur avion en France. Pionnier français de l'aviation, Henri Farman avec deux autres hommes dans son avion voisin-Farman I. Ils commencent à décoller. Gros plan du pionnier brésilien de l'aviation, Alberto Santos-Dumont. Autres premiers avions en vol. Un Wright Flyer passant au-dessus du terrain de forage de fort Myer en Virginie. Un ballon de l'armée en arrière-plan. Le brigadier général à la retraite de l'armée de l'air des États-Unis, Frank P. Lahm, traverse le tarmac sur un aéroport et parle pour l'intervieweur (invisible). Il parle de la difficulté des frères Wright à convaincre les États-Unis Armée de la valeur de leur avion. Il raconte qu'en décembre 1907, Wilbur Wright a finalement obtenu une interview avec le Board of Ordnance and fortifications, ce qui a conduit à un contrat, en 1908, avec le signal corps. Images mobiles d'Orville Wright et d'assistants amenant un Wright Flyer à fort Myer, en Virginie, pour mener des essais en vol pour l'armée. Vues de l'avion volant tout autour de la zone, regardées par les spectateurs. (Cette séquence est un mélange de 1909 séquences où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de 1908 séquences, décollant et volant, où l'avion a un seul demi-tour de toile dans l'ascenseur avant.) Après avoir atterri le 9 septembre 1908, le lieutenant Lahm accepte l'offre d'Orville Wright de voler avec lui. Lahm monte à bord de l'avion, est assis à côté d'Orville Wright, et ils sont vus décoller et voler pendant environ six minutes et quarante secondes. (Lahm est le premier. officier militaire à jamais voler dans un avion.) La scène suivante montre l'épave d'un Wright Flyer, dans laquelle le lieutenant Thomas Selfridge a été tué et Orville Wright blessé, le 17 septembre 1908.
Le "Big Blowup " incendie de forêt de 1910 à Elk City de l'Idaho. Les pompiers recrutés.
Histoire de lutte contre les incendies dans les forêts aux États-Unis. États-unis le président Theodore Roosevelt debout avec plusieurs personnes, y compris John Muir et Forestier en chef, Gifford Pinchot. Roosevelt sur le stand du haut-parleur. Photo de Northern District forestier, William B. Greely et son personnel, à Missoula, dans le Montana. Scènes de 1910 pendant la période de sécheresse. Un ranger vérifie un pluviomètre. Image de fumée qui s'élève dans une forêt qu'un incendie éclate dans le Montana. Les pompiers sont recrutés et chef de Montana sur des chevaux et des mulets. La fumée monte que le feu se propage à travers la forêt. Les pompiers travaillent avec des outils à main et axes en tentative de contrôle des incendies. Le 20 août 1910, des vents de force ouragan créer le " Big Blowup " Fire Storm commençant à Elk City de l'Idaho. Destruction dans Wallace, de l'Idaho. Scènes de séquelles, montrant des bandes de forêt détruite. Les hommes dans la zone remplie d'une fumée, abattage d'un grand arbre à l'aide de haches. Les gardes forestiers debout sur une crête de montagne, balayage de l'horizon, avec des jumelles, des signes d'incendie. Un Ranger à cheval. Un Ranger s'approche d'un feu, met son sac à dos vers le bas et commence à enlever les broussailles. Un préposé à la sécurité incendie sur un pic permanent à la recherche de signes d'incendie.
Conflit de travail : Frappant les travailleurs du vêtement à Chicago police souffrent de l'opposition et conflit en 1910
Groupe de travailleurs du vêtement pose pour la photographie sur les marches d'un bâtiment à Chicago. La police à cheval s'approche d'un groupe de personnes sur un trottoir. Chariot tiré par des chevaux stationné sur le trottoir. La police montée en rupture d'un rassemblement. Deux femmes ont pris dans la commotion. L'un tombe au sol et est aidé par un policier en uniforme. Quatre femmes travailleurs du vêtement posent pour une photo. Une autre vue du groupe vu plus tôt sur les marches d'un bâtiment. Des ouvriers du vêtement frappants marchent et protestent dans les rues de Chicago. Bref montage avec des scènes de troubles. Les ouvriers du vêtement défilent avec des signes déplorant la mort de Charles Lazinskas. Portrait officiel de Charles Lazinskas, avec une légende sous la lecture: "A été tourné 3 décembre 1910." The Chicago Daily Tribune of 4 janvier 1910, avec la lecture du titre: "Homme tué par balle dans des émeutes de grève, contremaître de grande usine de vêtements tenue." Un autre titre de journal se lit comme suit : « les grévistes marchent avec des appels en secret, les employés de l'habillement comptent sur les bannières et les pancartes pour les griefs de l'Air. » Une autre encore se lit: "La grève Embroils les travailleurs sociaux, le pasteur et l'étudiant de l'U de C interfèrent pour les Toilers et sont arrêtés, la brutalité policière." Photo d'une travailleuse sociale, Jane Addams, avec une autre femme. Photos tôt et tard de Joseph Shaffner, de Hart, Schaffner et de Marx. Sidney Hillman, chef du syndicat des travailleurs du vêtement. Coupe-tissus travaillant à l'usine de vêtements.
Début des activités aux États-Unis pour lutter contre les incendies de forêt. Vers 1910 Scènes de guet. Osborne fire Finder
Scènes de début de garde forestier d'activités de lutte contre les incendies de forêt. Une vers 1910 Photo de lutte anti-incendie debout sur le poste d'observation au dessus de très grands arbres. Le drapeau flotte sur le poste d'observation. Un poste d'observation de la maison dans l'arbre sur le sommet d'un grand arbre dénudé. Un " gratte-ciel en bois"tour d'observation. Un préposé à la sécurité incendie et sa famille posent devant leur chambre à la base d'une tour d'observation dans l'Arkansas. Lookout maison construite sur un haut pic dans la Forêt nationale Willamette, en Oregon. Un grand tour en acier Lookout dans le Suwanee forest, Géorgie. Un Ranger à un début de Lookout Point, équipées uniquement d'une carte et une boussole. Sites de garde-feu à travers un W.B. Osborne's fire finder et fait un appel téléphonique. Les observations de deux stations de rangers tracée sur une carte et les intersections de lignes donnent la position exacte de la zone sous le feu.
Scènes de rue à Midtown Manhattan à New York City, vers 1910. Démonstration de la voiture d'un modèle Ford 1903
Scènes de la ville de New York, vers 1910. La nouvelle station, Pennsylvania Railroad ou Penn Station, sur la 7ème Avenue, Manhattan, conçu par McKim, Mead et White. Les piétons se promenant sur les trottoirs de la 5e Avenue, passé les magasins et boutiques, les voitures de route ainsi que des chariots tirés par des chevaux, dans la rue. Un homme et une femme conversant sur un trottoir sont pulvérisés par l'eau d'un camion de nettoyage de rue. Un modèle A de Ford 1903 automobile est démontré par des acteurs habillés en mode de la période. Il conduit à la porte d'un hôtel particulier de la haute société, où un riche homme et femme impatient de le voir. Ses caractéristiques sont la preuve, y compris une porte arrière et une fonction de démarrage à côté, pour protéger l'un d'être écrasé accidentellement après le démarrage. 1903 Ford Model A UN passé lecteurs un agriculteur dans sa cour, pendant qu'il se toilette son cheval.
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