Vues aériennes des usine Ford de Rouge à Dearborn, Michigan. La flèche indique à la zone. Affiche plante Interiors. Travailleur fonctionne grande presse. Affiche plusieurs processus tels que ligne d'assemblage de lame de ressort, corps en appuyant sur et les lignes d'assemblage de la soudure, ponçage, peinture body-plant interiors chaîne d'assemblage final, alignement des phares et de l'alignement des roues. Les automobiles sur camion porteur. Vue aérienne d'une plante. Mots apparaissent superposées.
Deux véhicules Ford 1946 faits à la main lors de leur essai routier à Detroit, Michigan. Les modèles à quatre et deux portes de la voiture Ford pendant leur exposition. Le narrateur décrit les nouvelles voitures Ford et parle de la façon dont Ford n'avait pas oublié des voitures pour les consommateurs américains après avoir été réoutilés pour la production de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale
L'avion commercial fiabilité tournée pour la Edsel B Ford trophée au Ford Aéroport de Dearborn, Michigan. Une carte montre le chemin à suivre par l'aéronef dans 11 villes, pendant l'avion commercial fiabilité tournée pour la Edsel B Ford trophée, décoller à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Plusieurs personnes se sont rassemblées sur le terrain d'aviation de nuit. Feux d'artifice dans le ciel à l'aérodrome de Dearborn. Vols avion radio en vedette à l'aérodrome.
Grand groupe de spectateurs se rassemblent à l'aéroport de Ford, Dearborn, Michigan. Un Ford-Stout 2-au passager et avions de transport de courrier , l'un des plusieurs ayant le nom, "Maiden Dearborn" , qui est écrit sur sa queue avec : "L'aéroport Ford du Michigan." Le logo Ford est peint sur son fuselage, comme c'est "U.S. Mail." Le terrain est couvert de neige. Aéronefs des taxis avec"assistance" de spectateurs bien intentionnés qui poussent sur l'empennage comme l'avion se déplace. L'avion taxi à bout de champ et prend son envol.
Le Jubilé 1946 parade célébrant l'industrie de l'Automobile à Detroit, Michigan. Une foule importante d'environ 750 mille personnes montres de touches comme les automobiles antiques dur passé à la parade, le long de l'avenue Woodward. Le défilé présente une large variété de voitures antiques et classiques datant d'aussi loin que le 19ème siècle. Plusieurs jeeps transportent des personnes, debout, qui semblent être la supervision de l'événement. À quelques reprises, les voitures et les pilotes de décrochage doit sortir et manivelle à redémarrer, ou pousser pour les faire fonctionner à nouveau. Certains occupants sont en costumes datant de l'époque de leurs voitures. Un tracteur Ford tire un flotteur contenant un tracteur Fordson Ford. Un autre lecteurs derrière eux. C'est suivi d'un flotteur de montrer au monde et un message, "plus de nourriture pour un monde affamé." Le flotteur porte également trois hommes pelleter dans un panier à pain et un tracteur Ford. Un flotteur porte la voiture de course 999 construit par Henry Ford, qui records du monde de vitesse quand il est piloté par Barney Oldfield. Une Lincoln Continental 1946 c'est peut-être l'exercice Henry Ford, est suivi d'une grande fanfare, et plus de voitures anciennes. Un petit bâtiment en briques est vu sur un flotteur, avec un écriteau : "1896, la première voiture de Ford en premier atelier, 58 Bagley Avenue." La prochaine porte un flotteur 1940 Ford Station wagon, et un modèle 1903 Ford. Derrière elle sont plus vieilles voitures. L'une des stalles et besoin d'une poussée de redémarrer. Les changements de scène de nouvelle perspective offrant une vue plus large de l'avenue Woodward, qui est bordée de grands signes du Jubilé. Une pause dans la parade permet aux spectateurs de se répandre dans la rue et quelques bus à passer. Plans rapprochés des plus vieilles voitures et de leurs occupants. Plans rapprochés de la Ford 1896 Atelier, montrant l'original Ford voiture à l'intérieur, grâce à une découpe de la côté de la brique.
Testing of U.S. buzz bombs à Dearborn, au Michigan. U.S. buzz bombs, les doublons d'allemand V-1 des bombes, sont produites et le fuselage est assemblé à Toledo, en Ohio. Les réacteurs sont assemblés à Dearborn, au Michigan. Raymond Blough et Henry Ford II regarder les opérations. Un essai statique de moteur à réaction de U.S. buzz bombs. Fly-bys de U.S. buzz bombs.
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