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Duquoin Illinois USA 1929 vidéos et images
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Henry Ford a réalisés dans le domaine de la préservation historique. Construction de Ford Museum and Historical Greenfield Village
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
À la retraite ancien combattant aviateurs au dîner de partage Bolling AFB célébrant Force aérienne des vols records en 1929 et 1963.
Un grand groupe d'officiers de la Force aérienne à la retraite sont vu assis à un certain nombre de tables au cours d'un déjeuner célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement d'endurance 1929 Paramètre vol du Fokker C-2un avion Point d'interrogation appelé "." L'événement est dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Vue rapprochée du général Carl Spaatz, l'adressage du groupe à partir d'un podium. Le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont à l'écoute, de même que de grands Sidney J. Kubesch (qui,en octobre 1963, a été commandant de bord sur le B-58 bomber que fixer une vitesse record, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Le Lieutenant-général Ira Eaker traite le groupe suivant. Vue rapprochée de lui et de l'inclinaison Spaatz générale sa tête à entendre. L'auditoire applaudir. Sergeant Roy Hooe traite ensuite du groupe. Le clip se termine comme le déjeuner se termine et les participants de socialiser.
Bobby Jones au cours de la 1929 U.S.Omnium de golf tenue à la Golf Club de pied ailé Mamaroneck, New York.
Robert pneu "Bobby" Jones Jr., golfeur américain participe à l'US Open de Golf au Club de Golf de pied ailé, West Course dans Mamaroneck, New York. La foule des montres Bobby Jones comme il se promène sur le parcours de golf. Bobby Jones est prête à jouer son tir. Les gens regardent par derrière lui comme il oscille de son club. La foule s'exécute à l'accompagner lorsqu'il se déplace à l'endroit où sa balle a atterri.
L'omniprésent American automobile sur les rues et les routes des États-Unis en 1930
Un modèle d'une voiture Ford Tudor circa 1928-1929 durs le long d'une route de campagne, passé un mail fort et tourne, entraînant un passé agricole clôturé. Groupe de bâtiments de ferme en arrière-plan. Ensuite, la voiture roule jusqu'à un bâtiment de ferme et le pilote (un agriculteur) sort d'un paquet, qu'il prend dans la maison. Un roadster voiture décapotable, avec son rumble seat retiré et un grand tronc installé à sa place, s'arrête devant une maison. Un garçon et une fille, sur un vélo, rouler passé sur le trottoir, accompagné d'un grand chien noir.Le conducteur, un vendeur d'aspirateur, supprime une démonstration vide du coffre de la voiture et va à la porte, où il montre le vide d'une dame qui répond à la porte. Changement de scène pour une Ford 1929 Sedan de Ville voiture arrivant à la zone de pique-nique d'un parc. Un petit chien blanc saute que la porte est ouverte, suivie d'un homme et femme transportant des choses pour un pique-nique. La femme, avec d'autres, prépare la table de pique-nique, et un homme tend une cheminée dans l'arrière-plan. Les jeunes gens s'asseoir sur les rochers par un courant dans le parc. Scène passe à un panneau routier,"l'ancien ressort de chasseur en camp de vacances, un Rooms-Cabins, douches, piscine, Drive in, tout le confort moderne." Vue sur les cabines dans un bosquet d'arbres qui ont leur tronc blanc à partir du niveau du sol à environ 8 pieds. Ensuite, deux femmes et deux enfants quittent une maison et entrer dans une Buick phaeton, automobile et voiture. Les touristes le week-end dans les automobiles, remplir la route menant à une certaine attirance.
Déjeuner à Bolling AFB célébrant le record d'endurance de vol de 1929 Fokker avion nommé Point d'interrogation, et 1963 record de vitesse d'un bombardier B-58.
Ouvrir scène montre grand groupe d'officiers retraités de la Force aérienne assis à un certain nombre de tables dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Carl Spaatz Closeups du général, le Lieutenant-général Ira Eaker, Lieutenant-général James Ferguson (sous-chef d'état-major pour la recherche et le développement au siège de la Force aérienne), et le Major Sidney J. Kubesch (qui, en octobre 1963, a été commandant d'aéronef du bombardier B-58, qui a établi un record de vitesse, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Old Time aviateurs, le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont également considérés. Gros plan d'un modèle B-58 Hustler bomber assis sur un pain de table. Gros plan d'un modèle de la Fokker C-2un "point d'interrogation" à côté de Old log book. ( Ce clip présente également deux femmes non identifiées participant au déjeuner.)
Les gens à l'Illinois State Fair et diverses activités sportives et activités de divertissement dans l'Illinois, États-Unis, à la fin des années 1940
Film sur l'état de l'Illinois aux États-Unis. Les gens entrent dans un bâtiment pour l'Illinois State Fair à Springfield, Illinois. Les gens de la foire. Manèges, balançoires et des personnes dans un bus. Les agriculteurs à pied avec des bovins. Les enfants participent à 4-H Club concours d'élevage. Un agriculteur près de sa vache gagnante du ruban bleu. Une fille près de ses moutons qui a gagné un ruban bleu. Les enfants en train miniature. Harness Racing lors d'une piste de course de chevaux dans l'Illinois. Sports voitures guidées durant une course automobile sur un chemin de terre. Vue de l'intérieur de l'impériale en train de voyageurs à deux étages avec voiture passagers profitant de la vue par les fenêtres et d'un chef de train Billets boxe ; Abraham Lincoln naissance accueil cabine ; voir d'une statue d'Abraham Lincoln de l'Illinois State Capitol building. La SS Ville de Grand Rapids Navire traversier du Cleveland et Buffalo Steamship Company en passant par le lac Michigan avec Wrigley Building en arrière-plan.
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