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Edwards Air Force Base California USA 1956 vidéos et images
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Un U.S. Air Force X-15un aéronef est remorqué jusqu'à un hangar et travaillé lors de la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Un X-15un aéronef à un atelier de peinture. Le nez de l'avion. Le X-15A remorqué hors de l'atelier de peinture dans un hangar. L'aéronef pénètre dans le hangar. Un technicien travaille dans une section souterraine de l'avion dans le hangar. Un autre technicien au premier plan prend des notes. L'aéronef sur une balance.
U.S. Air Force North American X-10 Unmanned Research avion, sur le terrain, et dans l'air, à la base Edwards des forces aériennes
U.S. Air Force, North American X-10, les aéronefs expérimentaux remorqué par un remorqueur, à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Remorquer remorqueur se déplace de l'aéronef dans un cercle, permettant à l'opinion de tous les partis. A noter en particulier l'absence d'un cockpit (l'avion est), et l'téléguidés présence d un canard sur le nez de l'avion. Vue d'aéronefs au décollage Rouleau, dans Nez haute attitude, soulevant un nuage de poussière, comme il s'accélère. Vue de X-10, la croisière en altitude, avec canard et train d'atterrissage rentrés. L'aile delta minimale est visible par le dessous. L'aéronef, dans Nez haute attitude, avec train d'atterrissage prolongée, en vol et puis nettoyés et la croisière, encore une fois.
U.S. Bell X-1 aircraft des taxis devant le hangar et décolle de la piste au Champ d'aviation de l'Armée Muroc en Californie, États-Unis.
États-unis avion expérimental au champ d'aviation de l'Armée Muroc (Edwards Air Force Base) en Californie, États-Unis. U.S. Navy Bell YP-59 un aéronef des taxis à l'extérieur du hangar. Bell YP-59 un avion taxi et décolle de la piste. Nombre de grands hangars le long de la piste d'atterrissage à la base aérienne. Bell X-1 des taxis devant le hangar. Bell X-1 aéronefs en vol.
Un Lockheed U-2 aéronef atterrit à la Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis avec ses faites glisser parachute déployé.
United States Air Force Lockheed U-2 aéronefs sont affectés à Strategic Air Command's 4080th Aile de reconnaissance stratégique pour conduit de filtre Étalonnage des vols d'essai. Un Lockheed U-2 aéronef atterrit à la Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis avec ses faites glisser parachute déployé. Un homme d'équipage met l'Outrigger vitesse sous l'aile gauche. "United States Air Force' et '66714' peints sur l'avion. L'avion taxi sur une piste. Un aéronef atterrit et des taxis à la base de la force aérienne.
Un drone Firebee BQM-34 F est récupéré dans les airs par un CH-3 hélicoptère, dans des essais à Edwards AFB, California
Teledyne Ryan BQM-34 F jet-powered Bourdon a été récupérée dans les airs à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Vue aérienne d'un CH-3 en vol d'hélicoptère . Visibles sous c'est l'équipement qui fait partie de son Mid-Air Retrieval System (MARS). Un drone Firebee BQM-34 F chute à partir d'un aéronef C-130, et descend sur un parachute principal. L'hélicoptère de chicots un engagement à rayures parachute attaché au drone Firebee et continue en vol, tirant le Firebee derrière elle.
F-101D'un aéronef en vol et Voodoo tufts monté sur le nez pendant la touffe test en Californie, États-Unis.
Touffe test sur le F-101A Voodoo, un avion de la Force aérienne des États-Unis à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. F-101A avions Voodoo en vol. Le nez de l'avion vu en vol. Tufts monté sur le côté droit du nez de l'avion.
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